Skocz do zawartości

układ hamulcowy twardy pedał

1210

Przez 1210
w Tematy ogolne

 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

1210 Nowicjusz

1210

Opublikowano
Opublikowano

Zakładam w ogólnym dziale bo to może dotyczyć każdego ciągnika

Układ mój składa sięz 2 pompek i dwóch tłoczków po 1 na każde koło (standard)

Prawe koło hamuje idealnie

Lewe koło nie hamuje. Pedał lewy jest bardzo twardy.  Po odkręceniu rurki łączącej z drugą pomką i rurki do tłoczka "normalnie" działa.

tłoczek nowy. Odpięcie  tłoczka od tarczy hamulcowej nie pomaga dalej to samo. Więc przyczyna jest na linii pedał-pompahamulcowa-rurka -tłoczek. Acha idzie odpowietrzyć tłoczek wtedy płyn ładnie leci a pedał "normalnie " działa.

Raczej nie zapowietrzony układ bo pedałbyłby wtedy miękki

 

Podejrzewam pompe hamulcową tylko dlaczego w zamkniętym układzie pedał jest twardy jak beton a jak odpowietrzam lub odkręcę przewody to normalnie można wciskać?

sadek9 Nowicjusz

sadek9

Opublikowano
Opublikowano

a zacisk czy też tłoczek i pompka są oryginalne tzn bo kiedyś miałem przypadek że gość założył mniejszą nieoryginalna pompkę i poprostu nie dawała rady

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
 Udostępnij
Tematy

  • Podobna zawartość

    • artur04c
      Wilgotnościomierz - czy warto te modele kupić ?
      Przez artur04c
      Witam, 
      Szukam wilgotnościomierza do zbóż i jest na rynku nowy za 700 zł, ale podejrzewam, że jest chiński. Czy jest sens taki kupić? Są używane Dramiński, ale nie wygląda to za ciekawe w użytkowaniu (bardziej pasuje on stacjonarnie) i jak to z używanymi modelami bywa tego nikt nie wie. Tak samo są modele, które mielą, a inne tylko na docisk. Które polecacie ? Pozdrawiam.  
    • PaweCigo
      Krzywe opony
      Przez PaweCigo
      Dzień dobry
      Jakiś czas temu kupiłem stary ciągnik rolniczy do użytku hobbistycznego. Skończyłem remonty i ogarnięcie jego ale mam problem z oponami - są krzywe i biją podczas jazdy (tylne). Przy 14km/h jest w miarę ale przy 20 już średnio da się jechać. Jak podniosę na lewarku to biją ale nie liniowo ale tak jakby w jednym obszarze były "wytarte".
      Chciałbym jeszcze trochę na nich pojeździć bo jak już będę zmieniał to pasowały by wypiaskować obręcze, rotor i a dodatkowo one wyglądają całkiem nieźle. Słyszałem, że to może być efekt długiego postoju ale czy da się coś z tym zrobić?
    • AdrianFanDeutz
      Obciążniki
      Przez AdrianFanDeutz
      Gdzie mozna kupic ile kosztuje obciaznik do ciagnika na przedni tuz waga jaka mnie interesuje to ok 800kg
    • lant20
      Witam mam problem z John deer 6620 mjanowicie po wciśnieciu pedału sprzegła wyskakuje mi na pulpicie wykszyknik i traktor dalej nie chce jechać z rewersa rusza.
      Przez lant20
      Prosz
    • Dastan
      Dymienie po remoncie silnika
      Przez Dastan
      W zimie poskładałem silnik Cumminsa, robiona głowica, pompa paliwa, wtryskiwacze, nowe pierścienie blok honowany. Przyczyną remontu była zatarta panewka. Od początku dwa cylindry po odpaleniu bardzo kopcą na jasny gryzący dym dopóki się silnik nie zagrzeje potem to nie występuje. Dodam że przed remontem tak nie było.  Pompa ustawiona na znaki. Silnik ma przepracowane 30mtg i dalej to samo, a liczyłem że muszą się pierścienie dotrzeć, ale nie jestem pewny czy to to bo oleju nic nie ubywa. Jak to zdiagnozować? Może źle pierścienie założone? Ale to by brał olej? Kąt wtrysku?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v