Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
galeria
Renault 103.14
Opublikowano

witam ma dwa problemy..

jeden to ze płyn gdzieś ucieka od hamulców i nie widac nigdzie wycieków, a drugi to xe na oatatnim biegu 4 cos wyje... ale jak sie utrzyma jednakowo prędkośc przez dłuzszy czas to szum zanika... prosze o pomoc

 

 z góry dziekuje :)

Opublikowano

witam mam jeszcze problem z skrzynia to bym powiedział ze głosniej wyje na 4 biegu..... duzykoszt tego i czy teraz robic czy jezdzi

 

Opublikowano

tak cos w tym stylu tylko przy wiekszej predkosci, az sasiad się pytał z koloni czy na przodzie nie jechałem. a jak sie utrzyma jednakową predkosc to wycie zanika..... a z hamulcami to chyba jak sie jezdzi bo ostatnio po zakupie to zbiorniczek był pełny a po 4 dniach pracy pusty i zadnej mokrej plamy nie widac

Opublikowano

Witaj ,

czy już rozwiązałeś problem z hamulcami ? Jeśli nie to najpierw dokładnie przyjrzyj się przewodom hamulcowym od zbiorniczka aż do cylinderków hamulcowych czy nie masz gdzieś wycieku. Jeśli dalej nic  to będziesz musiał zajrzeć do pomp hamulcowych ,które znajdują się wewnątrz obudów hamulców. Czeka Ciebie najprawdopodobniej regeneracja bądź wymiana właśnie pompek hamulcowych, które najprawdopodobniej przepuszczają płyn hamulcowy. Nie widzisz tego wycieku ponieważ płyn dostaje się do oleju w skrzyni... Nie muszę Ci mówić, że to nie jest zbyt dobre dla oleju przekładniowego...Ten temat był już gdzieś poruszany na tym forum zatem poszukaj dokładnie. Nie oszczędzaj na uszczelniaczach ponieważ podróbki często zbyt długo nie wytrzymują.

Pozdrawiam

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez ArBarol
      Cześć Wszystkim, 
      Panowie co sądzicie o takim typie felg? Jak z ich wytrzymałością?  
       

    • Przez lukasz51195
      Witam, na zdjęciu zaznaczyłem strzałką z której śruby leci mi olej, ta śruba jest za rozrusznikiem na klucz 13 .. tak mi się wydaje "i pytanie czy jak ją wykrece aby zmienić podkładkę to nic mi nie wypadnie albo co gorszego nic w silniku nie odpadnie ?? Bo nic tam nie jest podłączone tylko śruba wkręcona nie wiadomo po co. Ciągnik to Renualt 461. Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam 🙂🤚.


    • Przez misiu1123
      Witam. Czy ma ktoś z forumowiczów tuza do ciągnika, jak w temacie? Wiem, że wychodziły w oryginale, bo mam jakąś instrukcję do niego i tam jest jedno lub dwa zdjęcia. Chciałbym sobie zrobić lub ewentualnie kupić gotowego, ale nie mam zbytnio gdzie go przekręcić. Być może jakieś elementy ramy powinny być do montażu, w moim coś było, ale niestety nie ma. Jakby ktoś mógł się podzielić zdjęciami lub (marzenia ) udostępnić wymiary na żywo, byłoby super. Pozdrawiam.
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kamilmok
      Z racji tego ze zakupiliśmy przyczepę 8 tonową to zastanawiam sie czy ten nasz zaczep górny który zaczepia się w miejsce łącznika bedzie napewno bezpieczny ? mocowany na 6 śrub jakoś średnio mi się podoba 
       
      czy lepiej kupić całą konsole zaczepową ? jak myślicie ? 



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v