Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam otóż zbliża się czas wymiany moich tylnych opon w wladymircu planuje założyć te od c330 czyli 12.4x28 i moje pytanie do was brzmi jakiej firmy kupić te opony bo ja znam tylko Stomile ale ciężko je dostać i są drogie. Proszę o pomoc jakiej firmy wybrać opony

Opublikowano

Nie mam wladka ale wiem ze lepiej sobie radzi na kolkach od ciapka ja mam dwa lata temu zalozone na 385 cultor i naprawde dosyc fajne nawet nie widac zeby sie zdzieraly a troszke po drogach pojezdzilem

Opublikowano

Kormorany dobre tylko, że też droższe trochę. Z tańszych Cultor, Mitas, Petlas albo Taurus (raczej droższa lekko). Nie powinno byś większej różnicy w tych jak kupisz. Inne tanie marki są mniej pewne.

Opublikowano

Kolego powiem ci ze jedno bedzie pewne ze jak wjedziesz w bagno to nawet na michalach sie zagrzebiesz kup jedne z tanszych i bedziesz zadowolony bo nawet chinole sa teraz dosyc dobre tylko wez gwarancje bo u mnie jedna miala bicie i odrazu ja wymienilem

Opublikowano

Kolega miał trayala w 3p i opony pochodziły mu niecały sezon gwarancji tez mu nikt nie uznał i pieniądze w błoto wyrzucił, ja chcę kupić opony na kilkanaście lat bo nie mam dużej gospodarki i głównie chodzi mi o to aby były trwałe

Opublikowano

Witam kolego polecam opony trayal best 12.4 r28 do władimirca posiadam takie na swoim władku już od 3 lat i nic sie z nimi nie dzieje asfalt nie asfalt błoto bardzo dobrze sobie radzi w polu i nie widać po nich śladów zużycia mam kilka zdjęć w galeri władzia na tych oponach zaglądnij sb  z czystym sumieniem mogę je polecić do władzia :) pozdrawiam :) 

Opublikowano

Polecam Mitas i Cultor bardzo dobre i w przystępnej cenie. Ja w swoim władku mam opony mitas 11,2 - 28 czyli orginalny rozmiar. Wujek założył do swojego władka opony 12,4 - 28 i jest bardzo nie zadowolony.

Opublikowano

Ja wladkiem raz w zyciu jezdzilem przez tydzien byl na orginalnych kolach porownujac go do 330 to tylko jedno mi sie podobano to rewers i ciepla kabina pozatym to mialem ochote go spalic masakra ale moze kwestia przyzwyczajenie pewnie
mam kolege co wlasjie wsadzil na wladka opony od ciapka i jest zadowolony porownywalem jego prace w plugu do swojej 330 bardzo podobna i jak z nim rozmawialem to stwierdzil ze nigdy juz nie zalozy orginalnego rozmiaru a to juz 4 komplet

stomile mu sie krzywo wycieraly ale zreszta u mnie tez

Opublikowano

Mój sąsiad ma Władka i C - 330  On zazwyczaj rzadko pracuje w polu, bo prowadzi działalność pozarolniczą. Po paru latach jak zaczął orkę C-330 to szybko ją zaprowadził do garażu i wrócił na pole Władkiem. Pytam Go co jest nie tak z jego 30ką? a On na to: Zasnąć można w porównaniu do Władzia. Dodam, że sąsiad kilka lat wstecz obrabiał te same hektary i ma te same traktory i zawsze powtarza. że jak nie ma innego wyjścia to orkę robi 30ką, ale dla niego to "anemia"

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v