CASE MX 135 Problem z Kalibracją WOM

[Sknerus812]

Witam wszystkich!  Zwracam się do was z prośbą o pomoc przy kalibracji tylnego WOM w Case MX 135.

 Kiedyś już ją wykonywałem i pomogło ale to było 2 lata temu i nie pamiętam pełnej sekfęcji ;/

PS. tak wogle to WOM nie chce się załączyć w moim casie, może ma ktoś jakieś info co może ewentualnie pomóc w uruchomieniu tylnego WOMu 

[BOSSSMETOWO]

Czytałem kiedyś,że podobno te włączniki lubią się psuć więc sprawdź włącznik WOM ;-)  

[grego]

poszukaj w starszych tematach, wszystko tam było. Najpierw włącz tryb diagnostyczny i sprawdź w czym problem, zresztą i tak to musisz skasować błędy przed kalibracją.

[Sknerus812]

No tylko że ja nie wiem jak włącza się tryb diagnostyczny i kasuje błędy;/ Mógł byś pomóc koledze. Bo nie mogę tego nigdzie znaleźć;/ A tak wogle to może orientujesz się czy jest w tym modelu możliwość podłączenia komputera diagnostycznego?

[grego]

Te ciągniki nie mają szyny CAN więc komputer diagnostyczny jest zbędny, pozatym tam nie ma dużo elektroniki. Jedyna elektronika w tym ciągniku to WOM oraz podnośnik i wszystkie błędy są sygnalizowane odpowiednio poprzez kontrolke WOM oraz wyświetlacz podnośnika. Niby cos tam sie podpina ale to w celu zaprogramowania modułów WOM oraz podnośnika, ale nie wiem czy coś więcej się da z tego poziomu zrobić instrukcja nic o tym nie mówi.

[Sknerus812]

No dobra a wiesz może jak się kasuje błędy i potem kalibruje? Znasz kolejność sekwencji? Bo po włączeniu lampka pali się przez około 5 sek. a potem równo mruga, wałek nie załancza się nawet na sek.;/

Edytowane 28 Lutego 2015 przez Sknerus812

[grego]

podaj maila

[Sknerus812]

andre89pl@o2.pl

[clioman]

Witam,ja mam podobny problem z wom tylko w mccormick mc 135,walek uruchomilem,odczytalem bledy ,ale nie moge ich skasowac co jeszcze mozna zrobic?prosze o pomoc.

[grego]

a jakie to były błędy, zlikwidowałeś ich przyczynę?

[clioman]

zaczelo sie od zerwanych paskow alternatora ,nie dzialal wom ,zrobilem tak jak pisaliscie na forum i zadzialalo,ale nie dziala teraz auto wom,wczoraj odczytalem bledy i znalazlem 15,33,63,67,82 z czego 15,33 i 67 wiem co oznaczaja a reszty nie wiem,no i probowalem skasowac te bledy tak jak opisano na forum i nic z tego kontrolka miga i zalacza sie sygnal i tyle.

[JarekCiasny]

Witam, mam mccormick mc 120 i także mam problem z wałkiem wom, prosiłbym o udzielenie lub przesłanie na email informacji o tym jak oczytać i usunąć błędy oraz jak przeprowadzić kalibrację wom. Byłbym bardzo wdzięczny, pozdrawiam. 

email: feelthecoolcomfort@onet.pl

[sunday]

Dnia 15.04.2015 o 13:11, clioman napisał:

zaczelo sie od zerwanych paskow alternatora ,nie dzialal wom ,zrobilem tak jak pisaliscie na forum i zadzialalo,ale nie dziala teraz auto wom,wczoraj odczytalem bledy i znalazlem 15,33,63,67,82 z czego 15,33 i 67 wiem co oznaczaja a reszty nie wiem,no i probowalem skasowac te bledy tak jak opisano na forum i nic z tego kontrolka miga i zalacza sie sygnal i tyle.

Witam. Co oznacza błąd 33 ?

 

Edytowane 21 Października 2021 przez sunday

[Lukas85]

Kod 33 oznacza przerwę w obwodzie cewki WOM

[karolak120]

Dnia 1.03.2015 o 09:01, Sknerus812 napisał:

andre89pl@o2.pl

Dzień dobry mam ten sam problem

z WOM w MX 135 bardzo proszę prześlij mi jak możesz Kasowanie błędu jak i poprawna sekwencje kalibracji