spalony bezpiecznik

[dragonmt852]

Posiadam zetora 7211, chciałem podłączyć nowy reflektor, wszystko podłączyłem i gdy chciałem włączyć spalił sie bezpiecznik wcześniej na tych samych kablach był kogut i działał czy przyczyną może być to że kable były mokre i doszło do zwarcia? bo były one nie schowane do kabiny i były na deszcze, było to może z miesiąc temu, ale dzisiaj je podłączyłem i nadal mogły być wilgotne?

[Gość Profil usunięty]

Nie. Przyczyną jest zbyt duży pobór prądu na tym obwodzie.

[dragonmt852]

czyli muszę podlączyć pod inny bezpiecznik?

[DarekD]

najpierw sprawdź czy ten nowy reflektor nie powoduje zwarcia

 

 

 

[Brounter]

Po wymianie bezpiecznika odłącz od obwodu koguta a podłącz sam reflektor i zobacz czy będzie tak samo się działo jak wcześniej

[dragonmt852]

ale teraz na tym obwodzie nie ma koguta jest sam reflektor

chyba dobrze podłączyłem bo mase i prąd podłączyłem do jednej konektorki i wpinąłem w ten reflektor

[Gość Profil usunięty]

Żeby nie było zbytniego bałaganu i bezsensownych postów to wstaw zdjęcia lampy i podłączenia. Bo teraz pisanie nie ma sensu.

[kamciow]

Coś mi się wydaje że chyba jednak podłączenie jednym konektorem nie ma prawa działać. bynajmniej tak zrozumiałem opis

[DarekD]

będzie działać jak minus pójdzie na obudowę lampy ,bo chyba NIE POŁĄCZYŁ MASY Z ZASILANIEM? . Nie ważne jaki by nie był ten twój reflektor ( zakładam ,że max moc żarówki to 55wat)  to nie jest w stanie  jednym ,krótkotrwałym podłączeniem spalić bezpiecznika 8 amperowego  . Masz gdzieś zwarcie w lampie i od tego zacznij  !!

 

 

 

 

 

 

Edytowane 25 Stycznia 2015 przez DarekD

[dragonmt852]

czyli mase powinienem wpiąć w to co zaznaczyłem na zdjęciu ?

[dragonmt852]

ktoś wie?

[romek6340]

Większość wie ale nadal nie wiadomo dokładnie co to za lampa ani jak Ty tą instalacje zrobiłeś. Na zdjęciu zaznaczyłeś jakieś puste miejsce i masz do tego 2 złącza wyżej. Prawdopodobnie to z nich musisz skorzystać. Dać zasilanie na jeden, a drugi pójdzie do masy. Jednak to nadal tylko gdybanie jest...

[dragonmt852]

Jest to lampa firmy Wesem, te dwa złącza wyżej to jedno od żarówki a drugie od zasilania Poniżej zdjęcia jak to wygląda :

[leszekd]

Czarny kabel z zasilanie zakończony przyłączem konektorowym żeńskim podłączyć do jednego z pinów przełącznika widocznego na zdjęciu, potem znowu czarny kabel zakończony jak wcześniej podłączamy do w/w przełącznika a drugą jego stronę do kabelka żarówki H3. Następnie należy wykonać kabel koloru niebieskiego lub żółto zielonego zakończyć jego brzegi odpowiednio do potrzeb i jeden jego brzeg podłączyć do ramy kabiny względnie innej ramy pojazdu a drugą stronę do oprawy żarówki H3 w lampie. Miejsce zaznaczone na czerwono powinno być puste. Pamiętajmy aby obwod zasilający lampę był zabezpieczony bezpiecznikiem.  

[dragonmt852]

do oprawy żarówki H3? mógłbyś jakoś wytłumaczyć w którym to miejscu czy na zdjęciu pokazać?

 

EDIT: 

 

 O to miejsce chodzi?

Edytowane 25 Stycznia 2015 przez dragonmt852

[leszekd]

Tak to miejsce na niebieski bądź żółto zielony kabel.

 

[klekot22]

bialy od zarowki podlacz pod jedna wsowke od wlacznika pod druga wsowke prad .mase podepnij pod obudowe przy zarowce .

[dragonmt852]

ok, dzięki wielkie.  Od razu zapytam jaki bezpiecznik do zetora

[klekot22]

bezpiecznik tak jak kolega gdzieś wyżej pisal 8 amper

jak miałem zetora to wszystkie zalozone mialem te biale bodajże 5 amperowe i dawały rade czasami ktorys sie przepalal

[dragonmt852]

15 amperowe będą za duże?

[romek6340]

Tak, za duże. Prawdopobnie przewody Ci nawet nie wytrzymały tych 15 A.

[JacekSki]

Zakładając, że żarówka pobiera 60W, zgodnie ze wzorem I=P/U, zatem I=60W/12V=5A. Musisz zatem dobrać nieco większy, 8A w zupełności wystarczy, większych nie zakładaj, bezpiecznik jak sama nazwa wskazuje ma zabezpieczać instalację i tym samym w pierwszej kolejności ma przepalić się bezpiecznik niż przewód