Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano (edytowane)

No właśnie miałem to pisać. ;)

Zapowietrzony i tyle.

A tak w ogóle @pawelT25 chodziłeś do szkoły?

Język polski tam mieliście? Tak długiego zdania dawno nie widziałem. :o  Ciężko się czyta.

Edytowane przez mtracz
Opublikowano

No właśnie mtracz po 1 odpaleniu jak postoi przez noc i podczas kręcenia rozrusznikiem to idą pęcherze przelewem wraz z paliwem i nie wiem czemu tak się to dzieje przecież odpowietrzałem go juz kilka razy więc nie wiem skąd te pęcherze sa w wężyku

Opublikowano

Ale to by pokazało może że się siączy paliwo czy nawet by kapało gdzieś :( kiedyś był taki moment że nie równo chodził na obrotach wysokich i cały gaz jak się wcisnęło to max obr miał 1500 i słaby był i mechanik stwierdził że wtryskiwacze ojciec pojechał w pole to samo było później okazało się ze pompka zasilająca siadła ojciec kupił założył i to samo było


Tak stawia opór pompka dokładnie 4 razy i opór stawia

Opublikowano

Można zrobić próbę. Odłączyć przewód paliwowy łączący filtr paliwa z pompą wtryskową. A do pompy wtryskowej podłączyć wężyk który będzie zasysał paliwo bezpośrednio z jakiejś bańki czy kanistra. Jeżeli przy tej próbie zapali lepiej niż poprzednio to będzie wiadomo że zapowietrza się układ paliwowy na odcinku zbiornik-pompa

Opublikowano (edytowane)

Lukaszt25a odpalałem jakieś 9 lat temu jak były słabe aku i oryginalny rozrusznik wtedy tak się robiło a stał zazwyczaj to dzien góra dwa dni ale ojciec się wkurzył pojechał do agromy po aku dał rozrusznik do naprawy i nie było siły żeby nie zapalił mógł stać nawet miesiąc nie odpalany i po 3obr zapalił.. Ale zobacze jeszcze jak piszesz z bańki pociągne paliwo
Andrzej6131 filtry założyłem dopiero w tamtym roku na wiosne więc filtry nie mogą być już brudne a do tej pory jeździłem bez filtrów czyli jakieś 6 lat czy ok 6 lat i kiedyś jeszcze nie miałem odstojnika tylko bez pośrednio z baku ciągnął paliwo

 

Edytowane przez pawelT25
Opublikowano

U mnie rok temu było coś podobnego, ale wystarczyło że jedna osoba odpala ciągnik a druga szybko pompuje pompką ręczną i ciągnik zaczął odpalać, możesz spróbować

Opublikowano

Hari123 próbowałem z ojcem już tak tylko u mnie pompka działa chyba dobrze bo podczas kręcenia rozrusznikiem i gdy ojciec pompował pompka chodzia strasznie ciężko jednak nie odpalił odrazu tylko po 10 obr i przed odpaleniem też staram się pompować i nic nie daje

Opublikowano

Może ten rozrusznik za wolno kręci. Nie męcz  tak rozrusznika i akumulatora. Jak nie chce zapalić po kilku sekundach to zrób z pół minuty przerwy. Przegrzejesz rozrusznik to będziesz musiał go dać do naprawy albo kupić nowy. U mnie we władku jak był spalony wirnik rozrusznika to  rozrusznik kręcił, ale dosyć wolno że nie było mowy o odpaleniu ciągnika. 

Opublikowano

No ok wiem tam pisało i facet mowił w sklepie ze 10s i przerwa minutę ale co jak ci jest potrzebny ciągnik na już to musi palić nia ma to tamto u Ciebie są może i mrozy u mnie jest na + w garażu było +7stopni to nie takie zimno jest kiedyś paliłem było -17 i zapalił... Nawet w lato kiedy jest +40st i palić ma ciężko

Opublikowano

Czy problemów z odpalaniem nie masz przypadkiem od czasu kiedy zakładałeś nowe filtry ? W swoim władku miałem tak że po wymianie filtra paliwa nie chciał mi odpalić. Ciągnik nawet na holu nie chciał odpalić. Doszedłem sam do tego że krzywo włożyłem uszczelkę przy skręcaniu obudowy filtra. Przez co powietrze dostawało się do paliwa. Jak rozkręciłem to jeszcze raz poprawiłem uszczelkę i zmontowałem jeszcze raz to odpalił za pierwszym razem z kluczyka  :D  

 

Opublikowano

masz rację jeśli uszczelka jest ze złej gumy lub nie weszła w kanałek to się będzie zapowietrzał , swego czasu też miałem taki przypadek, uszczelka się powiększyła bo był zła guma i przy składaniu gdzieś mi przycięło , ale z bańki palił bez problemu możesz spróbować

Opublikowano (edytowane)

Lukaszt25a jak tam mam ze 6 lat juz z tym zapalaniem że tak słabo pali mi.. Ale moim zdaniem może pompa dawać troche słabsze ciśnienie i wtryskiwacz nie rozpyla tylko leje paliwo bo może tak być ja wczoraj nawet wziąłem mam wtryskiwacz i założyłem aby na sam przewód i nic nie pokazało żeby tam paliwo nim rozpylało. A po za tym jakby uszczelki były źle pozakładane to by ciekło paliwo bo u szefa żeśmy silnik składali i jak źle założył uszczelke to leciało paliwo jak cholera :/


andrzej6131 sprawdze jak piszesz że z bańki pociągne paliwo bo może jest rurka w baku gdzieś pęknięta i zasysa powietrze :( już sam nie wiem co jest grane i chce jakoś to zwalczyć bo szkoda mi rozrusznika jest i aku chociaż one nie są już nowe bo już mają 8 lat ale jeszcze kręci na nich jeszcze i od tamtego momentu tak jest jak ten machanik zaczął kręcić przy tej pompie że ciągnik nie chce odpalać żeby nie on to pompa by do dziś miałą blomby czyli 25lat

Edytowane przez pawelT25
Opublikowano

To mówisz że podczas kręcenia rozrusznikiem wtryskiwacz nie rozpylał. Musisz dobrze przykręcić przewód do wtryskiwacza. W swoim władku miałem tak że po przykręceniu wtryskiwaczy do głowicy, ciągnik chodził na jeden cylinder. Spanikowany pojechałem do mechanika, a on mówi żeby tylko dokręcił przewód przy wtryskiwaczu. Pomogło, władek zaczął pracować na 2 cylindry :)

Gdyby pompa podawała za niskie ciśnienie to wtryskiwacz nie otworzyłby się. A to że wtryskiwacz leje a nie rozpyla to tylko wina zużytej końcówki wtryskiwacza. Nie wiem na jakie ciśnienie otwarcia ustawione są twoje wtryskiwacze. Wcześniej ktoś pisał żeby sprawdzić króćce wtryskiwaczy, więc sprawdż to. Odpalasz z wciśniętym pedałem gazu ?

Opublikowano

Tak tak wciśnięty gaz do oporu a wtryskiwacze są ustawione na 175atmosfer chyba że się zapiekły gdzieś. A co do odpalenia na jeden cylinder to nie ma mowy. A jeszcze jedno kiedy wyjąłem odprężnik paliwo sika na ok 15cm a kiedy go wpuszczę to ledwo co daje paliwo nawet nie tryska porządnie tylko wiesz jak krew z nosa czyli musi coś być z tym bo wuj powiedział że ona powinna tak samo dawać czy odprężnik wyciągnięty czy wpuszczony on miał tak by najmniej :/ a i jeszcze jedno jak kęce rozrusznikiem i podczas wciśnięcia odprężnika to gazem ruszam i trochę szybciej łapie czyli jakby czegoś mu brakowało tego kopa na rozruch tej dawki porządnej

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v