Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

witao mam problem z moim t25 mianowicie taki.robiłe remąt silnika czyli tłoki pierścienie głowice wtryski i pompę paliwową bez ruszania wału.po remącie oczywiście się docierał i teraz mam taki problem bo ciągnik nie kopci ale niema mocy jest nawet słabszy niż przed remątem.prubowałem ruszać kątem wtrysku lecz to nić nie dało. zawory są dobrze ustawione mam podejszenie że mogłem zle założy tłoki to znaczy że komąrą spalania nie w stronę wtrysków

Opublikowano

czekam na wasze podpowiedzi bo brakło mi pomysłów.

a jak bym założył odwrotnie tłoki to jakie by były obiaw i jeszcze jedno jak kupowałem zestaw naprawczy to miałem już założone pierścienie na tłok a tłok włorzony w cylinder i z pośpiech nie sprawdziłem luzu na pierścieniach ale byłem w sklepie i pytałem sprzedawce o te zestawy naprawcze co u niego brałem to powiedział ze luzy były i teraz niewiem czy powiedział mi tak na odczepne cz muwił prawdę i może dletego jest teraz taki słaby

Opublikowano

Robiłeś pompę wtryskową może za mała dawka ustawiona piszesz że nie dymi ,zaznacz pozycje śróbyw  jakiej masz teraz i zrób jeden obrót na próbę jak nic nie da to jedną przyczynę wyelminujesz

Opublikowano

Dawkę paliwa zwiekszasz tą śróbą od strony kabiny ,co do ustawienia pompy nigdy nie odkręcałem to nawet nie wiem czy jest regulacja jakaś, w farmtraku to aby przyspieszyć odciągałem od silnika jednak jak miał za póżny zapłon to brak mocy i dymił ,nigdy nie myślałem że odciągnięcie o 2 mm na śróbie pompy może być już za mocno ,pierwsze zwiększ dawkę tą śróbą

Opublikowano

A koledzy co wiem pompa jest dokręcana na 4 śróby, jak pisałem od nowości 1979 rok jak ojciec kupił nigdy nie była odkręcana pompa to nie wiem ale jak cztery śróby to tam nie ma możliwośći minimalnego przyspieszania opóżniania wtrusku jak w przypadku  60 3p czy jak ostatnio testowałem farmtraka  bo też 3 śróbami dokręcana z otworami fasolki czy jednak też we władku jest możliwość mała regulacji

Opublikowano

Kąta wtrysku się nie próbuje jego się ustawia jak fabryka zaznaczyła.

Jeśli robiłeś pompę to jedź z nią na sprawdzenie.

Wszystkie filtry wymienione-czyste?

 

Zwracaj chodź trochę uwagi na pisownię.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v