Renault 110.14 wspomaganie

[boczek1]

Witam! Czy któryś z użytkowników renault mógłby mi powiedzieć jaka jest długość siłownika od wspomagania przy maksymalnym jego wyciągnięciu? Bo w moim renault coś jest nie tak ze wspomaganiem. Nie dość że ma bardzo mały skręt do bardzo dużo trzeba kręcić kierownicą żeby zaczął skręcać.. Bardzo bym prosił o podanie tej długości tego siłownika i o dobrą radę co może być przyczyną tak złego skręcania. Z góry dziękuję

 

[izydor6280]

olej, orbitol lub pompa

[AlaCapone]

Dokładnie, jak @izydor6280 napisał i kolejność jak wyżej.

Od siebie dodam sprawdź stan oleju na początek. Kiedy był wymieniany, jaki obecnie masz ten olej i co z filtrami?

[Wojtek987]

Jestem w 99% pewien że to nie olej ani jego brak i nie pompa.

Olej lub jego brak raczej nie ponieważ czuł by takie przycinanie się kierownicy i złe działanie podnośnika a na zimnym kierownica chodziła by ciężko. Pompa też nie poniewaz kręciło by się baardzo ciężko a na wolnych obrotach by nie ukręcił.

 

Wina prawdopodobnie tkwi po stronie orbitrola lub siłownika.

Siłownik - jeśli olej przelewa się pomiędzy komorami siłownika to też będziesz musiał sporo kręcić aby zaczą ruszać się siłownik - to wydaje mi się mało prawdopodobne ponieważ ciągnik by "gonił po drodze" i nie mógł byś prosto jechać

Orbitrol -  według mnie tutaj tkwi problem - nie puszcza oleju, jest wyrobiony. Kup kolego najtańszy orbitrol aby zgadzała się tylko jego przepustowość i powinno działać a po naprawie sprawdź jaki masz olej i czy nie powinien być zmieniony.

 

PS Zauważyłem że koledzy @izydor oraz @AlaCapone wiele napraw zaczynali by od wymiany oleju i powinno pomóc.... Moje zdanie jest takie że w sprzętach tylko i wyłącznie mechanicznych wymiana oleju nic nie zmieni. Ponieważ zły olej mógł spowodować szybsze zużycie danej części a nie on jest samą awarią. Owszem po naprawie jak najbardziej zalecany jest nowy olej. Takie jest moje zdanie i w zadnym wypadku nie chciałbym abyście panowie się na mnie zezłościł. Pozdrawiam

Edytowane 22 Września 2014 przez Wojtek987

[materrol]

Czyli w renówkach, w razie wymiany orbitrola nie trzeba wymieniać na oryginalny, może być jakiś zamiennik? Jak tak to z czego najlepiej podpasować, albo gdzie takowy znaleźć?

[izydor6280]

ja sie nie obrazam, ale wiem co ludzie potrafia wlac do zachodniego ciagnika, do tego kolega nie napisal nic o oleju, wiec od tego wypadalo by zaczac

 

orbitol jest zapewne taki sam jak w innych zachodnich ciagnikach, takie rzeczy sa znormalizowane i nie problem je dostac, wystarczy spisac numer lub czesc w reke i pedzic do dobrego sklepu 

[Wojtek987]

Nie wiem jak w serii 14 (prawdopodobnie jest jeden siłownik) ale w serii 54 (są dwa siłowniki) to ma być "o przepływie 125) Wcześniej na próbę założyłem ruski orbitrol 100 to też ładnie działał tylko musiałem więcej razy kręcić kierownicą. Na koniec kupiłem zamiennik 125 za 560zł i chodzi do dzisiaj.

[boczek1]

olej koledzy był wymieniany. Ciągnik zalany olejem ambra. Mechanik który robił skrzynię w renówce powiedział że może być nie orginalny siłownik dlatego pytam jaka jest jego długość oryginalnie. Siłownik jest jeden. Bardzo bym prosił o podanie długości tego siłownika. A co do orbitrola to postaram się zrobić jak mówicie, spróbuję podmienić na inny podobny. Maszyna śmiga fajnie ale ten układ kierowniczy to porażka. z przyczepą nie ma szans na manewrowanie..

 

[Wojtek987]

Gdybyś miał siłownik krótszy to w jedną stronę by skręcał mocniej a w drugą słabiej, chyba że będzie miał przedłużone tłoczysko.

Orbitol możesz kupić nawet z chin, ważne tylko aby budową był taki sam tzn. niektóre mają dodatkowo w miejscu wejść na węże taką "nadbudowę"

[boczek1]

Dziękuję za radę. postaram się sprawdzić to o czym mówicie i dojść z renią do ładu:)

[boczek1]

I znalazł się winowajca. Założony jest nieorginalny siłownik a do tego przerabiany.

 

[materrol]

Czyli oryginalnie w renówkach jest orbitrol o objętości 125cm3, a gdybyb tak założyć taki 160cm3? Trzeba by było mniej kręcić kierownicą i skręcać można by było szybciej?

[Wojtek987]

W renówkach serii ...54. Mają one dwa siłowniki, nie wiem jak jest z jednym siłownikiem. Jak testowałem 100cm (stary padał i nie wiedziałem czego to wina) to na ostrych zakrętach musiałem zwalniać bo nie zawsze mogłem nadążyć skręcać. Myślę że 160 będzie za duże, kierownica będzie bardzo czuła i po drodze możesz miec problem.

Czyli miałeś inny siłownik i dlatego był słaby skręt...? Jednak to że musisz kilka razy obrócić kierownica aby zaczą skręcać  to wydaje mi się że to będzie wina orbitrola. Bo orbitrol nawet na zgaszonym silniku musi działać (awaryjne kierowanie) U mnie jak tylko trochę przekręcę to koła już reagują.

[wolof25]

witam mam problem z Renault 110.14  z wspomaganie bo nie moge skręcać kołami a jak mam 1500 obrotów na silniku to czasami  skręcić w jedną stronę a żeby wyprostować to mszę zgasić silnik odczekać 5 minut a wtedy dać gazu i koła się prostują się koła i jak jest rozgrzany olej to nie działa wspomaganie wogóle a  Wymieniałem orbitol i pompe  .

A jak zmieni się orbitol z 125 cm3 na  100  to ma jakiś wpływ na układ kierowniczy w renaulat 110-14

A jak się wymieni filter ssący olej hydrauliki to  coś zmieni  się ????