Remont i malowanie przyczepy - pytania i odpowiedzi

[yacenty]

nie kupuje przypadkowych produktów bez faktury szczegółnie

mój czas jest dużo bardziej cenny jak te farby i chce zeby było zrobione raz a dobrze, z jedna dziwna farbą już pojadłem

[Tomasz78]

Racja yacenty ,chyba że sprawdzone produkty ,na swoim przykładzie ,kupilem chlorokauczuk z Pro -chem  ,i z czerwonej po roku zrobił sie biały od slońca ,a paragonu nawet nie wziolem . ;[

[tomek73]

Farby Hempel kosztuję około 100 zł/l jest to farba profesjonalna, a na OLX sprzedają przeważnie firmy co po remontach im zostało.  Sam kupiłem od takiego za 1/3 ceny,  i farby rewelacja.

Z chlorokauczukiem to prawie norma, już go nie chcę widzieć u siebie.

[yacenty]

Zjedzie klamot to ocenie na ile inwestować a na ile nie

[yacenty]

Rozmawiałem dziś w hurtowni
Chłopaki mówią ze poliuretan nie pójdzie przez niskocisnieniowy pistolet pneumatyczny. Bo jest za gruby i będzie bardzo pylić a pózniej raczej skorka cytrynowa czyli coś co już przetrawilem do tej farby albo agregat albo wałek albo inna farba do pistoletu.
Czym wiec malujecie aby farba się ładnie rozlała i powierzchnia była gładka?

[Mateusz1q]

Tylko akryl i podkład akrylowy. Drogo bo drogo, ale efekt przewyższył moje oczekiwania

[asharot]

Koniecznie zmień hurtownie.

Tak zwana skórka z pomarańczy wychodzi gdy jest za dużo warstw, za niska temperatura i za niskie ciśnienie w pistolecie, za gęsta farba.

Staraj się malować dwie cieńkie warstwy, pierwsza kontaktowa druga po lekkim wyschnięciu na wysoki połysk.

Wstaw zdjęcia jak przyjdzie, dobierze się jakiś lakier i jakieś napisy.

[yacenty]

ja to ja, taki ze mnie malarz jak z koziej d*py trąba, poki co pomalowałem 3 przyczepy bardziej dla sportu niż czego kolwiek innego.

poprzednia farba Jotun xp to własnie był poliuretan, pomalowałem nią dwie przyczepy, obie 2 warstwy podkładu - który był przez sprzedawce dobrany na starą mechanicznie oczyszczoną stal i farba nawierzchniowa - tez 2 warstwy, obie warstwy były z utrwardzaczami, wszystko było gotowe do zmieszania więc cięzko mówić o mojej pomyłce. Farba rzeczywiście była bardzo gęsta. Za zimno? raczej nie, bo malowane maju i całe szczęście ze pod wiatą bo inaczej to bym zwariował od ciepła. Starałem się malować cienko, w pierwszej wartstwie w wielu miejscach przebijał podkład. Pistolet niskociśnieniowy, a na wyjściu z kompresora miałem nastawione 4atm.

Co ciekawe, tą farbę dałem chłopakom, którzy odnawiali mi brandyskę, chłop zrobił dziesiątki przyczep, mówił ze wcześniej był lakiernikiem i takiej sytuacji jeszcze nie widział. Pojechał do innego ziomka, we 2 cwiczyli i dalej była skórka pomarańczy.

Dlatego teraz chciałbym tego uniknąć. Przyczepa będzie na sztukę, nie planuję w nią bardzo mocno inwestować ale nie może też straszyć, bo to o mnie będzie swiadczyło czym jeżdżę. Nie mam póki co przekonania czy to dobry sprzęt, więc tylko lekko oczyszcze i chce dać przyzwoitą farbę, może 3 może 5 lat w żniwa posłuży. Jak mi się spodoba to wiem gdzie zawieźć i chłopaki ładnie górę zrobią, ramę wypiaskują i będzie jak nóweczka, ale to na pewno nie w najbliższej 3-latce

[antonio86]

Żeby nie zakładać nowego tematu poradźcie czy mogę w takiej kolejności pomalować c-360. Stara farba zmatowiona i wyrównane zacieki. Pęknięcia zaspawane, wgniecenia wyklepane zaszpachlowane itp.  Teraz będzie urekor s potem http://allegro.pl/farba-zolta-ursus-c-330-c-360-0-8l-agtech-granit-i5035457098.html. I pytanie czy dać na to jeszcze lakier bezbarwny? Jaki? Może być akrylowy samochodowy?

[SipmaZ224]

ja to ja, taki ze mnie malarz jak z koziej d*py trąba, poki co pomalowałem 3 przyczepy bardziej dla sportu niż czego kolwiek innego.

poprzednia farba Jotun xp to własnie był poliuretan, pomalowałem nią dwie przyczepy, obie 2 warstwy podkładu - który był przez sprzedawce dobrany na starą mechanicznie oczyszczoną stal i farba nawierzchniowa - tez 2 warstwy, obie warstwy były z utrwardzaczami, wszystko było gotowe do zmieszania więc cięzko mówić o mojej pomyłce. Farba rzeczywiście była bardzo gęsta. Za zimno? raczej nie, bo malowane maju i całe szczęście ze pod wiatą bo inaczej to bym zwariował od ciepła. Starałem się malować cienko, w pierwszej wartstwie w wielu miejscach przebijał podkład. Pistolet niskociśnieniowy, a na wyjściu z kompresora miałem nastawione 4atm.

Co ciekawe, tą farbę dałem chłopakom, którzy odnawiali mi brandyskę, chłop zrobił dziesiątki przyczep, mówił ze wcześniej był lakiernikiem i takiej sytuacji jeszcze nie widział. Pojechał do innego ziomka, we 2 cwiczyli i dalej była skórka pomarańczy.

Dlatego teraz chciałbym tego uniknąć. Przyczepa będzie na sztukę, nie planuję w nią bardzo mocno inwestować ale nie może też straszyć, bo to o mnie będzie swiadczyło czym jeżdżę. Nie mam póki co przekonania czy to dobry sprzęt, więc tylko lekko oczyszcze i chce dać przyzwoitą farbę, może 3 może 5 lat w żniwa posłuży. Jak mi się spodoba to wiem gdzie zawieźć i chłopaki ładnie górę zrobią, ramę wypiaskują i będzie jak nóweczka, ale to na pewno nie w najbliższej 3-latce

 

Jak farba za gęsta to jak Ty chcesz nią malować pistoletem??

 

Ma być konsystencji mleka, tyle w temacie.

 

To że dali Ci utwardzacz i farbę nie znaczy że rozcieńczalnika nie trzeba używać.

[yacenty]

był używany, a skoro było napisane ileś tam - nie pamietam 5 czy 10% to tyle dolewałem

[Kamilo1888]

czasem trzeba dać wiecej do 15 % , zalecenia zaleceniami ale czasem farba moze byc jednak gęściejsza i trzeba bardziej rozcięczać co do skórki to jak zrobic własnie rzadszą to wtedy bd miał własnie lustereczko co do farb , to podkład epoxydowy i na to syntetyczna baza i powłoka lakiernicza odporna na chemię stosowałem na opryskiwaczu i rozsiewaczu , bardzo polecam  ale cenowo drogo wychodzi , co do przyczep jestem w trakcie remontu bradyski ps 7 to tam sam jeszcze nwm co bd używał ale mysle dać epoxyd podkład i na to akrylówkę  z utwardzaczem lub bez bezbarwnego sądze ze tez długo wytrzyma  

[yacenty]

zostało mi jeszcze 5l tej farby na agregat - pójdę wg waszych wytycznych i doleję więcej rozpuszalnika.

Serio farba ma być rzadka jak mleko?

[farmer_89]

ile wyjdze litrow farby na cala d 47 ( podkład + nawierzchnia) ?

[yacenty]

ja z grubsza liczę 10m z litra farby.

teraz na brandyskę dużą zamawiam 20l farby, 10 czerwonej na podwozie i 10 zielonej na pakę, maluję 2 warstwy

[farmer_89]

yacenty malujesz bez podkładu?

[yacenty]

maluje z podkładem - tez 2 warstwy i tyle samo kupuję

[farmer_89]

to ci bardzo dużo wyjdzie tej farby, jaki koszt przewidziales ?

[yacenty]

dużo nie dużo - maluje swoje nie na handel, niech mi tylko ta dodatkowa warstwa przedłuży żywotność powłoki o 3 lata - praca kosztuje.

Jakies 1500-1800zł trzeba dać - ale to brandyska więc znacznie większa od autosanki

 

[farmer_89]

a powierzchnie jak przygotowales? piaskowanie?

[yacenty]

zależy,

jak robię duży remont to piaskuję ramę - góra nowa.

jak mały remont - odnowienie tylko- wtedy najpierw myjka, później 2 popołudnia ze szczotką drucianą (na szlifierce kątowej i ręczna), na koniec myję benzyną ekstrakcyjną i leci podkład i podkład jednego dnia, drugiego kolor i kolor i po malowaniu

[farmer_89]

czym lepiej czyscic szczotka druciana na szlifierce czy tarcza listkowa na szlifierke?

[MirekJ]

czym lepiej czyscic szczotka druciana na szlifierce czy tarcza listkowa na szlifierke?

 Tarczą z włosem murzyna do kątówki 

Edytowane 17 Lutego 2016 przez MirekJ

[farmer_89]

takie czary:) , jedna tarcza wystarczy żeby zetrzeć farbe z całej d47???

[MirekJ]

Chyba i 5 nie wystarczy