Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Drodzy koledzy niedawno kupiłem sobie prasę Claas Rollant 250 i w tej oto prasie musi być non stop przepływ oleju. Lecz niestety w moim traktorze

(New Holland T 5060) czegoś takiego nie da się ustawić. Jak to zrobić żeby mój traktor dawał non stop ciśnienie na prasę ????

 

pomóżcie proszę

z góry dzięki :)

Opublikowano

Niby po co? Prasa jest napędzana hydromotorem? Masz dwa przewody hydrauliczne (ew.3 jeśli podbierak jest podnoszony hydraulicznie), zasilanie i powrót, podłączasz pod dwa gniazda w ciągniku i koniec. Nawet jak pomylisz powrót z zasilaniem, to nie problem - zorientujesz się (najpóźniej) otwierając klapę.

Opublikowano

Chodzi mi oto że w jednym momencie trzeba trzymać przycisk (np od klapy ) i wajchę od hydrauliki.Nie dało by rady jakoś to zrobić może z tym komputerem żeby nie trzeba było trzymać oby dwa naraz?????

Opublikowano

a i jeszcze mam takie sugestie :) :

- moja prasa jest na 2 przewody i na komputer ( comfort )

- gdy nie będzie ciśnienia non stop na prasę to przecież się komora z tyłu zacznie otwierać. Tak ????

 

ale i tak dzięki że mi pomagacie :D

Opublikowano (edytowane)

A więc co do otwierającej się klapy z tyłu to się mylisz, ustaw tylko odpowiednie ciśnienie na zawoże i tyle. Skoro masz tak małą wiedzę o tej prasie radze ci przeczytać to: http://chomikuj.pl/B...i,555936727.pdf , oprucz owijarki jest to praktycznie to samo co twoja prasa, a więc powinieneś coś z tego się dowiedzieć.

Edytowane przez Burn001
Opublikowano

Obowiązkowo musi być ciśnienie non stop,bo pełna obsługa jest na komputerku ,a także samo dobija ciśnienie na tłoki klapy podczas prasowania,Podpowiem Ci jak teść zrobił w Fotonie toć to to samo co NH- do tura bo ma podpiętego pod wyjścia hydr. z tyłu,a więc dokupił taką śrubę rzymską chyba z gwintem M6 coś takiego >klik<Zamocował z tyłu do kabiny a zahacza za rączkę sekcji hydrauliki i skręca śrubę.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez andrz17xd
      Witam wszystkich tutaj na forum. Piszę tutaj bo chciałbym się was poradzić w pewnej sprawie, a szczególnie chodzi mi o użytkowników którzy posiadają kombajn claas dominator 85. Chciałbym się dowiedzieć od czego służy lampka zaznaczona w kółeczko na zdjęciu. Domyślam się, że służy ona do retromatu, ale chciałbym się dowiedzieć co dokładnie ona sygnalizuje?


    • Przez kotek85
      Witam 
      Potrzebuję waszej rady który z kombajnów wybrać rowazam New Holland 8030 8040 lub Dominatora 66. Kombajn pracował by na 40-50 ha.
      Z góry za wszystkie sugestie dziękuję
    • Przez Theprzemo205
      Witam Jestem zainteresowany tym oto kombajnem.  https://www.olx.pl/oferta/claas-mercator-50-kosa-3m-oryginal-jeden-wlasciciel-export-szwecja-CID757-IDCeVnD.html#fe296148d1 
      Za bardzo się nie znam na kombajnach. Dotychczas uztkowałem tylko Claas Cosmos. Czy mercatorem da rade kosić kukurydze i rzepak?  Czy te 2029 motogodzin to dużo jak na taki kombajn?
    • Przez traktorzystaJakub7211
      Witam, wycieka mi gdzieś płyn hamulcowy, cylinderki przejrzane i suche , żadnego wycieku zewnętrznego , przewody suche. Jedyne co mi zostało przejrzeć to ten układ co idzie na przyczepy. Robił to już ktoś ? wie jak to działa i jak się do tego zabrać ? bądź wie gdzie jeszcze ten płyn może uciekać ?
    • Przez przemyslaw89
      Witam, proszę o pomoc w analizie problemu. Ciągnik to Deutz Fahr Agroplus 100:
      1. Wałek po włączeniu dźwigni na 540 lub 1000 kręci się - ale nie ma siły żeby napędzić jakąkolwiek maszynę.
      2. Na wyświetlaczu obroty WOM wskazywane są cały czas, wydawałoby się poprawnie.
      3. Na cewkę elektrozaworu nie dochodzi napięcie - po podaniu bezpośrednio - elektrozawór cyka, z tym że WOM dalej nie ciągnie, tylko się luźno kręci.
      4. Przycisk w kabinie sprawny, kontrolka się zapala, sprawdzony elektrycznie, podmieniony - przedni napęd załącza.
      5. Przyciski na błotnikach wcale nie reagują pomimo przyciskania/przytrzymywania.
       
      Pierwsze podpięcie WOM po zakupie i okazuje się coś nie tak. Macie Panowie jakieś pomysły?
      Sprawa elektryczna? Hydrauliczna? Czy raczej mechaniczna?
      Za wszystkie pomysły i sugestie teraz z góry dziękuję😃 !!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v