[połączone]Co lepsze? C-360 czy C-360 3P

[przerwaniec]

no bez kitu podrożały 3p. moj ojciec 10 lat temu kupił 12 letniego 3p (którym teraz ja robie na współe z t25) i dał za niego 13 tyś... a STAN BYŁ IDEAŁ A TERAZ ŚMIAŁO BYM MÓGŁ CENIĆ 20 TYŚ. I NAPEWNO BY ZA TYLE POSZEDŁ BO FRBY ORYGINALNE I ŚILNIK PO REMONCIE (ZATARŁ SIĘ BO PRZEWÓD OD CHŁODZENIA SPARCIAŁ I WODE WYJEBAŁO) A TAK OGÓLNIE TO BARDZO POLECAM 3P... JAK SIĘ ZADBA TO ŚMIGA JAK SZALONY I DO TEGO TEN PIĘKNY ODŁOS SILNIKA

[UrsusCzesio]

dokładnie jak pisze kolega wyżej co do predkości się zgodze najlepiej około 10 km na godzinę a i konstrukcja pługa daje duże efekty , sa pługi którymi orze sie niebotycznie cięzko , przeważnie dobrze kryją, sa i też pługi które prowadzą się lekko ale maja raczej mniejszy kont odkładnic i gorzej kryją

 

Raczje na odwrót unia ch*wo idzie i tak samo kryje a kverneland lekko idzie i lepiej przykryje Chodzi mi tutaj o pługi na miare C-360

[uursus]

Ja myśle że c360 jest lepsza od 3p. Tańsze części są do zwykłej 60-tki i silniejsza jest i mniej awaryjna no ale 3p mniej pali.

[Davidastra]

a cóz masz tańszego w c 360 ?? hmmm poza silnikiem i wałkami sprzęgłowymi wsio takie same , remont silnika 3p jest tańszy poprostu , chodzi o kapitalke nie o poszczególne częsci

[Przemol697]

Oby dwa są dobre. Ja osobiście posiadam c-360 a wujaszek posiada c-360 3P i uważam że każdy ma swoje plusy i minusy. C-360 jest troche mocniejsza, a c-360 3P mniej pali. Słyszałem że w c-360 3P skrzynia biegów się trochę nie zgrała z silnikiem, ale jeżdząc nie zauważyłem tego, może ktoś wie lepiej jak się skrzynia zgrała z silnikiem?

Pozdrawiam

[Davidastra]

a dlaczego miała by się nie zgrać ??? przecież jak masz 1600 obrotów silnika w c 360 i w 3p to jedziesz tą samą prędkością , bo skoro skrzynia ta sama to i jeden obrót wału tu i tu daje tą sama prędkośc ,

[UrsusCzesio]

A noi coś było

Jak miałem oby dwa to widać że prasaprzy 3P przy tkaich samych obrotach jak zwykła, chodziła szybciej No i to że3P ogólnie szybciej jedzie

[Janusz1]

Panowie posiadam 360 i 3P.Różnica jest w pompach,3p ma rozdzielaczową i jedna sekcja tłoczy paliwo do wszystkich cylindrów jeżeli przez godzinę 3p spali 9l to każdy cylinder spali 3l.W 360 jest 4 sekcje w pompie i wszystko zależy od jakości ustawienia nie ma możliwości aby wszystkie pracowały jednakowo.Dlatego 360 ma kilka koni więcej ale tylko w katalogu.Pozdrawiam.

[milanreal1]

C-360 i 3p mają zupełnie inne silniki, nie tylko pompy

[andrzej2110]

Panowie posiadam 360 i 3P.Różnica jest w pompach,3p ma rozdzielaczową i jedna sekcja tłoczy paliwo do wszystkich cylindrów jeżeli przez godzinę 3p spali 9l to każdy cylinder spali 3l.W 360 jest 4 sekcje w pompie i wszystko zależy od jakości ustawienia nie ma możliwości aby wszystkie pracowały jednakowo.Dlatego 360 ma kilka koni więcej ale tylko w katalogu.Pozdrawiam.

3P 9litrów to spali ale w 2 godziny.

[Rolnik360]

Witam.Chciałbym się spytać od jakiego modelu mf jest silnik w 3p

[qazi]

MF 255

[Rolnik360]

Dzięki.

[grzegorz508]

Panu Janusz1 łatwo udowodnić, że silniki c360 i 3P całkowicie się różnią. Wg tamtego postu jakbym dałbym taką pompę do 3p to bym otrzymał silnik normalnej 60, co jest zupełną nieprawdą.

[Janusz1]

Witam.nie twierdzę że oba silniki są takie same ,ani że 3p spali 9 l/h.Uważam że na forum są ludzie czający i nie trzeba wyjaśniać że 3p to 3 cylindry a 360 to cztery chodzi o zasadę podawania paliwa i konsekwencje tego.Jeżeli do 360 założono by pompę rozdzielaczową to miałby katalogowe 52km i na pewno niższe zużycie paliwa a tak wszystko zależy od ustawienia poszczególnych sekcji na pompie.Jeżeli ktoś widział pompę od środka to wie że przypomina 4ro cylindrowy silnik z cylindrami , tłokami i ustawienie identycznej dawki jest niemożliwe.Wydatek każdej sekcji ustawia się pokręcając cylinderkiem.Jedynym plusem takiej pompy jest to że przetłoczy każdy szajs.Pozdrawiam.

[grzegorz508]

Z tym się zgodzę, ale za to zaletą pomp CAV jest płynne wchodzenie na obroty, bez chmury dymu, jak to często bywa przy pompach sekcyjnych.

[Janusz1]

Witam.Fakt.

[Skamp]

Posiadam c-360.

oba ciągniki są dobre.. zależy tylko do czego się je wykorzystuje...

w cięższych pracach preferuję 360 a lżejszych (mam tu na myśli:bronowanie,koszenie i wogóle wszystko związane ze zbiorem siana) 3p jest lepsze..

 

ot moje skromne zdanie..

Pozdrawiam.

[Piotrrek]

Miałem kiedyś 3p , jak chodził to było dobrze . ale jak już coś siadło to odrazu pare rzeczy naraz , po generalnym remoncie silnika chodziła dobrze do czasu jak ropa nie zmieszała się z olejem , po tym co chwile coś było. Nowicjusz ma racje , jak orałem 3p dwu-skibówką to on aż wył (IV klasa) zaś zwykłą 60 to na spokojnie , Zwykłą 60 mam jeden rok i jestem z niej bardzo zadowolony

Edytowane 18 Stycznia 2011 przez milanreal1
orty

[pasiu66]

Jak miałeś złoma który nadawał się tylko do remontu tu nie dziwne, że masz złe zdanie o 3p. Jak dla mnie nie ma większej różnicy niby 3p mniej pali i jest słabszy ale nie jest to aż takie odczuwalne. Też mam zwykła 60 i nie narzekam

[wladek820]

3p lepszy zrywniejszy silnik i ekonomiczniejszy

[MATUS2]

na pewno c360jest lepsza ponieważ ma 4 tłoki a c 360 3p jak sama nazwa wskazuje ma 3 tłoki

[lawa3p]

ja mam 3p i wolałbym bym zwykłą 60- siątkę np. do orania 3p ma ciężko z 3 skibami szybko się kopie

[grzegorz508]

Jeżeli się kopie to nie znaczy, że mu braknie mocy, wręcz przeciwnie to znaczy, że ma duży moment obrotowy tylko słabą przyczepność do podłoża. Jakby był słaby to by schodził z obrotów. Albo w skrajnych przypadkach gasł.

[lawa3p]

aha zapomniałem dodać 3p jest głośniejsza od zwykłej 60- siątki i troszkę szybsza