pietro1984 Opublikowano 1 Października 2013 Opublikowano 1 Października 2013 witam wszystkich forumowiczów jestem tutaj nowy i to mój pierwszy post na tym forum wiec z góry przepraszam za wszystkie błędy jakie popełniłem. A więc problem polega na tym że mam władka t-25 a1 76 rok z dwiema oddzielnymi wajchami do zmiany biegów dopiero zaczynam z nim przygodę jest w stanie agonalnym ale będę starał sie go poprawic tak aby działał poprawnie więc postanowiłem od wymiany akumulatorów i zrobienia odpręznika bo wogóle nie dzialał. Problem polega na tym ze założylem nowe te dżwigieńki co są w bloku silnika i wyregulowałem zawory wszystko ładnie pieknie odprężnik działa tylko bardzo ciężko wogóle nie da się go wyciągnąc a także nie da sie go wepchnąć siedząc za kierownicą. Proszę wszystkich kolegów o pomoc może któryś z kolegów miał taki problem i jak sobie z tym poradził. starych dzwigienek nie ma sensu zakładac bo są bardzo ztarte ale one chodziły leciutko bez żadnego oporu a nowe wchodzą zbyt pasownie w blok.
Tygrys2 Opublikowano 1 Października 2013 Opublikowano 1 Października 2013 witaj kolego z tego wynika ze o cos musi ocierac lub cos go blokuje. sprawdz to bo tez to miałem i okazało sie ze wiazka elektryczna mi podeszła... ale tez sprawdz czy ten odpreznik jest dobrze wyprofilowany czy gdzie cos nie ociera sie np w otworze... musi byc druga osoba w kabinie aby tym ruszała a ty ogladaj co sie dzieje. znajdzie problem i go rozwiarzesz ...
pietro1984 Opublikowano 1 Października 2013 Autor Opublikowano 1 Października 2013 no właśnie muszę poświęcic trochę czasu na to jak mi się uda to dam znac co było przyczyną.
mtracz Opublikowano 1 Października 2013 Opublikowano 1 Października 2013 Skoro piszesz, że nowe weszły ciasno to nie ma się co dziwić. Zapewne podróba nie trzymającą wymiaru. Są dwie sztuki obydwie ciasno chodzą do tego ugięcie sprężyny zaworowej i opory się łączą. Ja bym jeszcze raz do nich zajrzał. Rozepnij płaskownik który je łączy i każdą pojedynczo poruszaj. Ocenisz czy to one ciasno siedzą i przez to opornie pracują.
Tygrys2 Opublikowano 3 Października 2013 Opublikowano 3 Października 2013 powinny sie lekko porzuszac w otworze jesli jest opor i wez pilnika i troszke przypiluje lub złoz reklamacje tam gdzie to kupowałes
pietro1984 Opublikowano 6 Października 2013 Autor Opublikowano 6 Października 2013 witam kolegów po paru dniach nieobecności otóż chciałem poinformowac że udało mi sie naprawic odprężnik poprostu zrobiłem tak jak radził kolega tygrys2 wziąłem i spiłowałem delikatnie te wałki i teraz wszystko gra tak jak powinno byc tak wiec dziękuje za pomoc
Tygrys2 Opublikowano 8 Października 2013 Opublikowano 8 Października 2013 witam kolegów po paru dniach nieobecności otóż chciałem poinformowac że udało mi sie naprawic odprężnik poprostu zrobiłem tak jak radził kolega tygrys2 wziąłem i spiłowałem delikatnie te wałki i teraz wszystko gra tak jak powinno byc tak wiec dziękuje za pomoc niema za co bo siedze troche w tym temacie bo sam ma władka i sasiad ma i wiecznie cos przy nim mam do roboty... powodzenia w uzytkowaniu ivana.
hacki Opublikowano 25 Grudnia 2013 Opublikowano 25 Grudnia 2013 Witam, Już jakiś czas temu kupiłem T25, ciągnik trochę stał/czekał na swoja kolejkę w przetargu i w tym czasie ktoś ukradł odprężnik.... (od bloku aż po dźwignię w kabinie) W związku z tym mam wielką prośbę do kogoś, kto mógłby mi zrobić fotki na których było by widać jak to wszystko odtworzyć Nie mam pojęcia jak to wygląda i też zbytnio nie mam gdzie podejrzeć... z góry dzięki
lukaszchmiel Opublikowano 25 Grudnia 2013 Opublikowano 25 Grudnia 2013 Witam, ale w bloku zostały te dzwigienki które mają za zadanie otwierać zawory?
new_profil_luki21 Opublikowano 25 Grudnia 2013 Opublikowano 25 Grudnia 2013 To ustrojstwo spina dwie dźwigienki które wychodzą z bloku a do kabiny wychodzi tylko kawałek pręta 5mm po jednej stronie zakończony kulką (w kabinie) a po drugiej jest zagięty i wchodzi w to ucho w płaskowniku ze zdjęcia powyżej.
lukaszchmiel Opublikowano 25 Grudnia 2013 Opublikowano 25 Grudnia 2013 Kolega jak ma w okolicy sklep z częściami do T25 to kupi to bez problemu . Albo na allegro.
hacki Opublikowano 26 Grudnia 2013 Opublikowano 26 Grudnia 2013 (edytowane) dzięki za odpowiedzi i za schemat Dźwigienki są ale nic poza tym ale już teraz wiem co kupić dzięki pzdr Edytowane 26 Grudnia 2013 przez hacki
VladimirT-25A Opublikowano 26 Grudnia 2013 Opublikowano 26 Grudnia 2013 Witam jak byś chciał mógł bym przesłać zdjęcia czytelne ? Pozdrawiam i zapraszam do mnie .
Fuciu Opublikowano 2 Kwietnia 2014 Opublikowano 2 Kwietnia 2014 Witam. Mój problem polega na ty że odprężnik mi działa tylko na 1 cylinder. A przy silniku normalnie sie podciąga. Co to może być?
xxmajdanxx Opublikowano 2 Kwietnia 2014 Opublikowano 2 Kwietnia 2014 Dokładnie jest tam takie cuś https://picasaweb.google.com/117908730620085110398/WladimirecT25#5667942071976012082 https://picasaweb.google.com/117908730620085110398/WladimirecT25#5667942208529289586 Wchodzi to w podtoczenie w popychaczu. Jak odprężnik się nie załącza to sprawdź właśnie czy cięgło od tych dźwigienek się gdzieś nie urwało i czy obraca nimi. Jeżeli jest to sprawne to możesz wykręcić te dźwigienki z bloku i zobaczyć czy nie są wytarte
Rafal155 Opublikowano 7 Maja 2014 Opublikowano 7 Maja 2014 Panowie złożyłem cały ciągnik do kupy chce odwołać a tu odpreznik w ogóle nie działa co może być tego przyczyną??
Pablo1970 Opublikowano 7 Maja 2014 Opublikowano 7 Maja 2014 zbyt duży luz na zaworach od tego zacznij :rolleyes:
Rafal155 Opublikowano 10 Maja 2014 Opublikowano 10 Maja 2014 Teraz mam kolejny problem mianowicie jak chciałem odpalić ciągnik parę razy przekrecil i padły akumulatory podladowalem je i kolejnym razem już nie zakrecil słychać tylko pykanie i lampka od aku gaśnie a jak przytrzymalem chwilkę dłużej to było słychać takie bulgotanie co to może być? Ps kable sprawdziłem i są ok...
zbyszekbrzuze Opublikowano 10 Maja 2014 Opublikowano 10 Maja 2014 Zawory ustawia sie na wbitym odprezniku. Jesli z akumulatora slychac bulgotanie i ginie prad, to akumulator uszkodzony. Po zlozeniu po remoncie ciezko bedzie odpalic, nie polecam zaciagania 2 ciagnikiem.
Rafal155 Opublikowano 11 Maja 2014 Opublikowano 11 Maja 2014 Ni wiem już ustawione są zawory czyli na zaciag palić czy nie?
zbyszekbrzuze Opublikowano 11 Maja 2014 Opublikowano 11 Maja 2014 Trzeba uwazac przy zaciagniu, ale mozna to zrobic. Taki silnik po remoncie (nie wiem kolega nie napisal, co robil w silniku) to najpierw powoli na odprezniku i sluuchac czy zawor nie spotyka sie z tlokiem. Mechanicy u nas twierdza ze silnik po remoncie ma zapalic z rozrusznika. Ja uruchamialem za pomoca C360 i walu odbioru mocy, mozna tez zetorem, ciagnik musi miec walek wlaczony przez wsteczny.
Komandos178 Opublikowano 11 Maja 2014 Opublikowano 11 Maja 2014 ustaw zawory, a co do tego bulgotania to moze nie laczyc masa wyczysc klemy i sprawdz przewody przy akumulatorze i rozruszniku.
Rafal155 Opublikowano 11 Maja 2014 Opublikowano 11 Maja 2014 No odprężenie juz dziala sprawdzam kable ( choć są nowe) a w ciągniki wał zakładałem wszystko jest poukładane według książki rozrząd też po znakach poskladalem poprzegladam kable i jak coś napiszę jaki postep
zbyszekbrzuze Opublikowano 11 Maja 2014 Opublikowano 11 Maja 2014 Spotkalem sie z przypadkiem, ze odlewana z olowiu na koncu kabla klema przestala dzialac.
Przez jarox1100
Rekomendowane odpowiedzi
Jak złożyć kolumnie kierownicy t25
T25 & Mercedes
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się