Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam,

Od dwóch dni jestem w posiadaniu nowego Zetora Majora.

Chciałem się podzielić pierwszymi uwagami odnośnie spalania.

Stan początkowy licznika: 1,75 mtg

Bak zatankowany do pełna weszło 71,169 litrów

Ciągnik od dilera miał do przebycia odcinek drogi 83 km (asfaltem)

Obroty podczas jazdy były w granicach 1700-1800 obr./min

Po przebyciu tego odcinka wystukało dokładnie 5,75 mtg i ciągnik ponownie został zatankowany do pełna – weszło dokładnie 18 litrów .

Spalanie 4,5 l/mtg.

Jeśli macie inne dane odnośnie spalanie Majora 80 to proszę się nimi podzielić.

Opublikowano

Zapomniałem dodać że odcinek 83 km pokonałem w czasie 3,2 godziny

 

Mała dygresja odnośnie tura : pierwszy raz miałem okazje zdejmować i zakładać TUR-a typ system zetor i powiem szczerze trochę się nagimnastykowałem lecz mam nadzieję że trening czyni mistrza i za kolejnym razem pójdzie mi lepiej

 

Jeśli spalanie potwierdzi się jak pisze kolega i zejdzie do poziomu 4l/mtg przy pracy z tur-em to uważam iż nie zrobiłem błędu wybierając ZETORA MAJOR zamiast FARMTRACA 675

Opublikowano

To Farmtrac 675 pali mi w pracach mieszanych prace ładowaczem, wożenie bel - oczywiście jazda ulicą z gazem w podłodze itp, - 4.5 l/mth

Ogólnie dobre spalanie tego zetorka ;) A każdy gada, że takie paliwożerne ;)

Opublikowano

Pozwoliłem sobie na temat spalania Zetora MAJOR 80 dlatego że prowadzę firmę komunalną i posiadam małe gospodarstwo (bardzo małe) zakładam roczny przebieg ciągnika w granicy 500 mtg. Każdy zaoszczędzony litr na mtg to kasa która w ciągu roku może uzbierać się do niezłej sumki.

 

Do tej pory używałem C-360 3p który przy np. przy odśnieżaniu spalał 3,5 -4 l/mtg.

 

Znów dygresja:

Przed kupnem zetora brałem pod uwagę KUBOTA 6040 i TYM603 oraz FARMTRACA 675 i 685 oraz MTZ 953. Zetora MAJORA WYBRAŁAM bo: chyba jakaś chemia zadziałała;), chociaż ZETOR w MAJORZE przegiął z wykładzina podłogową – JEST OKROPNA !!!!!

Proszę o wasze uwagi i doświadczenia odnośnie spalania

Opublikowano

Moj major 80 przy pracy z ładowaczem pali 4 l/mtg a przy prasie zwijajacej 6-6,5 l przy wcisnietym gazie do konca

 

 

Witam a czy mozesz mi powiedzieć jaka prase nim ciagasz?

Opublikowano

Witam,

Wstawiam kolejne dane o spalaniu ZETORA MAJOR 80 . Woziłem piach dwoma przyczepami 3,5 –tonówki asfaltem (na każdej przyczepie ok. 4-5 ton piachu) obroty silnika standartowo 1700-1800 spalanie wyszło 4,2 l/mth – jestem zadowolony.

Opublikowano

Niech się dzieje co chce ale potwierdzam to spalanie obiema rękami i nogami ... Ten ciągnik naprawdę mało pali... I jak podczepiłem go do pługa 4 skibowego z którym wcześniej pracował Zetor 8145, to raz że zaorałem pole szybciej bo ten ciągnik wogóle go nie czuł a dwa że spalił mi ok. 8litrów ziemia gliniasta 2ga klasa ....

Opublikowano

mój majorek też mnie pozytywnie zaskakuje w paliwie. Max to 7l/mth w orce a tak to koło 5 l/mth w ładowaczu i cos około 6 w talerzówce i siewniku. Proxima jest ponad tonę cięższa , więc nic dziwnego, że pali więcej.

Opublikowano

...................na marginesie

Miało być o spalaniu , ale ciekawi mnie jakie silniki zastosuje Zetor w Majorze 60 i 70, które to ciągniki mają wejść do sprzedaży jesienią 2014 r. – może macie jakieś informacje na ten temat?

Opublikowano

witam interesuje mnie majorek chciałbym sie dowiedziec jak sprawuje sie skrzynia bo podobno jest produkowana w Indiach i przez to jest słabsza od tej z Włoch czy ktoś sprawdzał czy to prawda? Jaki jes napis na tabliczce skrzyni

 

jakie pługi ciągacie? da rade z obrotowym?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez krzysiekwm90
      opinie na temat ciągnika

      piście

    • Przez jeziosky
      Witam! Mam taki temat do dyskusji;  Oringi na tulejach w Zetorach. Wiadomo że dość często padają w Zetorach uszczelnienia tulei silnikowych.  Jak myślicie dlaczego tak jest? Z mojego doświadczenia, dość skromnego bo dotyczącego tylko dwóch Zetorów wydaję mi się  że oringi są dość luźno pasowane. Tuleje z nowymi uszczelniaczami wpadają w blok właściwie pod swoim ciężarem. Co ciekawe nowe oringi powinny mieć wymiar katalogowy 104x4,2  a mierząc je  mają max 4,0 mm.  Czy ma ktoś doświadczenie z zastosowaniem  innych  uszczelniaczy silikonowych ale grubszych np. 4,4?
    • Przez matixtex
      Witam, posiadam Zetora 9540. Przeciekał mi siłownik pomocniczy, wymieniłem uszczelniacze, ale dalej cieknie. Chcę go wymienić na nowy ale pan w sklepie powiedział mi że są 2 rodzaje jedne o skoku 300 drugi o skoku 280.  mówił że zakładają teraz te krótsze bo są lepsze . Wymieniał ktoś u siebie? Jak założę 280( bo mój miał 300)wszystko będzie grało czy coś się upierniczy?
    • Przez wesley
      Witam, mam problem z mocowaniem dźwigni rewersu. Tulejka w której osadzona jest dźwignia była trzykrotnie spawana i znów się urwała. Myślę żeby wymieniać całe obramowanie na nowe bo ciężko będzie to pospawać ale nie wiem czy można to kupić nie znam numeru w katalogu. Może ktoś miał z tym do czynienia i mógł mi pomóc byłbym wdzięczny. 


    • Przez Kuba1302
      Witam, potrzebuję założyć lampy ostrzegawcze w Zetorze Forterra 11741. Tak więc przychodzę z zapytaniem jak macie je zamontowane bo ja kupiłem go bez lamp i niewiem jak je założyć żeby niedziurawic kabiny.
      Ps. Będę wdzięczny za zdjęcia i porady 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v