Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

Mam taki "mały problem" z oponami i piszę temat , żeby się doradzić ..

Pierwszy przypadek to opona od Deutz Fahr,a Continental Contract która jest tyłną oponą , i tak częściowo na "kracie" wszedł mi gwóźdź który ją przebił (stosunkowo mały) powietrze schodziło po trochu ale do półki nie zeszło prawie kompletnie nic nie ruszaliśmy (około 3 tygodnie :D ) . I teraz pytanie czy warto samemu mi ją podklejać specjalnym klejem czy zawieźć na wulkanizację ? (O ile klej nie pomoże i tak pewnie zawiozę)

Drugi przypadek spowodowany przez nie uwagę w rozrzutniku Metal-Fach tylne koło obtarło się o betonowy murek przez co odcięło kawałek gumy , ten przypadek to gorszy problem ponieważ nie wiem jak głęboko jest to rozcięte (ciezko oszacować) ale widać trochę te ("włókna" ??) , i również pytanie czy tą oponę da się odratować wioząc na wulkanizację żeby czymś to wypełnili czy coś ?

Opublikowano

Od deutza jest do odratowania u wulkanizatora a ta od rozrzutnika jak ma przecięte płótna to pozostaje jeżdzić nią dalej, i mieć już w zapasie drugą jak ta wystrzeli.

Opublikowano

Sprzęt nowy to i opony nowe , ale w rozrzutniku troche z wierzchu nadcięte nie jakoś tam specialnie dużo :C Podklejenie nic nie da ?

Opublikowano

opona od ciagnika bez problemu do latania, mozesz probowac sam jesl masz laty i paste montazowa, bo bez tego nie uszczelnisz, a opona zapewne TL

co do drogiej jesli przetarles tylko zew. warstwe to nic jej nie bedzie, jesli plotna to opona sie rozejdzie

zaden dobry wulkanizator nie da Ci gwarancji na late na boku opony

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez maniek05
      Witam mam do wymiany opony 420/70/r24 czy Turecka firma OZKA zda egzamin moze jakaś opinia ,dużo jeżdżę po asfalcie  jake opony polecicie
       
    • Przez Sztuk
      Witam szukałem w internecie info pytalem trochę znajomych ale kazdy mowi inaczej. Otóż chodzi o opony na przód do zetora. Mialem 12.4 na 24 i chyba 29 szerokości.. I sie rozsypaly.. Teraz pytanie jakie opony. Takie same czyli kartoflaki 650zl sztuka czy moze juz radialne najtańsze 950 zł sztuka. Ciagnik do wszystkiego pole łąka opornik itp... Jedni polecają radialne drudzy diagonalne... Co najlepiej do tura.. 
       
      Ps te radialne byłyby 32 cm a sa jeszcze 36 ale trochę droższe chyba 1100
    • Przez zetorxxx9
      witam 
      Mam pytanie mam zetora 10145  z przodu mam opony 320 85 24 continental a tył 18.4r34 goodyear do wymiany są mocno spękane . Chcę kupić używki ale nie czy wziąść 460 85 34 czy 520 70 34 czy 520 wejdą na felgę tylnią do zetora  i czy wtedy będzie się też zgrywał przód z tyłem. felga tył WL15. Proszę o podpowiedź
    • Przez PrzemekRol29
      Witam. Zwracam się do Was z prośbą o pomoc, kupiłem Ciągnik Massey Ferguon 6180 Dynashift z 1997 roku z oponami: przód 380 mm szerokości, tył 600mm.
      Czy jest możliwość zmniejszenia szerokości z tyłu opon jak tak to na jakie, interesuje mnie szerokość między 450 - 500, czy przy tym będę musiał zmieniać felgi czy jest opcja zwężania, oraz dodatkowo czy będę musiał zmieniać coś przy oponach z przodu ? Dziękuje za pomoc.
    • Przez MafiaMałopolska
      Witam
      Mam pytanie dotyczące zmian opon w ursusie 1614
      Chciałbym założyć opony 650/65r38 tylko problem w tym że nie wiem czy wejdą
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v