Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Tak jak w temacie. Co lepsze ? Przednie koła zalać płynem czy też założyć obciążnik ? Ostatnio jesienią podczas orki po łące szło nie ciekawie i chcę poprawić uciag. Z obciążnikami było dużo lepiej ale niestety były porzyczone a swoich nie mam. I teraz mam wolny czas i zastanawiam sie czy robić zbrojenie do obciążnika i potem zalac go betonem czy też zalać roztwór w koła. Czytałem też w innych tematach że ciśnienie odpowiednie poprawia przyczepnosć i redukuje spalanie . W moim MF mam z przodu opony Barum 13.6 R24 TZR2 i nie wiem zbytnio jakie ciśnienie jest odpowiednie dla nich. Obecnie jest koło 1,5-1,8 atm. Jeśli możecie to podpowiedzcie co lepsze i jakie to ciśnienie ustawić ( w atmosferach ). Będe wdzieczny :)

Opublikowano (edytowane)

Jeszcze nie utonołem nim na łące :) U nas bardziej łąki takie ilaste sa i niezbyt w nich wpada :) jedynie gdzie to na torfie znać ślad ale też idzie dobrze :) A przez 3 lata dopiero raz nie mogłem sam wyjechać więc nie jest źle :)

No na balast już mam koncepcję :) Uspawam zbrojenie a mocowanie zrobię normalnie do tego uchwytu co są oryginalnie przymocowywane tylko u doły nawiercę 3 dzióry przez które będe mógł przykręcić śróby żeby nie odrywał mi się od tego uchwytu czy ramki nie wiem jak to nazwać :)

Dzięki za podpowiedź o ciśnieniu :)

Edytowane przez Lukash3060
Opublikowano

Myślę, że słownik ortograficzny wystarczająco go obciąży :)

-utonąłem

-dziury

-śruby

Źle się jeździ z płynem (bardzo trzęsie) więc lepiej obciążnik. Dbajcie chłopaki o ortografie :)

Opublikowano (edytowane)

Chyba masz dobre kontakty z polonistą :D (żart) a tak prawdę mówiąc to czytając forum trafia się na wiele błędów i otrograficznych i interpunkcyjnych, ale mało osób zwraca na to uwagę bo większość pisze w pośpiechu :) Sam piszę post a gdy go czytam zauważam że zrobiłem błąd, ale z lenistwa nie chce się ich poprawiać :)

 

Odnośnie obciążenia - chyba jednak będzie spawana ramka i zalana w betonie :) haki zrobię z zawiasów ( utnę w połowie tą zawiniętą część) i u dołu wywiercę 2-3 otwory przez które dam śruby, żeby w czasie jazy się nie zgubił ;) Patent znajomego który na 3 takich uchwytach woził w 3120 i 3690 1,5 t :) Sam planuję zalać koło 400-500 kilogramów:)

 

PS. Dzięki że zwracasz uwagę na to kto jak pisze bo to jest ważne :)

Pozdrawiam! :)

Edytowane przez Lukash3060
Opublikowano

Ja myślę że powinieneś zrobić lub kupić obciążnik a co do ciśnienia chyba trochę musiałbyś zwiększyć na pewno z obciążnikiem będzie inna jazda po łące

Jeśli pomogłem kliknij zieloną strzałkę :D

Opublikowano

Na początek bym proponował obniżyć ciśnienie do 1 bara i sprawdzić co się będzie działo a jak będzie źle to dopiero obciążnik zakładać. Ciśnienie 1,6-1,8 bara to jest to jeżdżenia tylko po asfalcie.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
    • Przez xzibit0000
      Czesc. Mam problem z wałkiem wom. Podczas jazdy z rozrzutnikiem nagle wałek wom sie zatrzymał i zaczął zgrzytac. Po zdjęciu przekaźnika i wlaczeniu wom walek zaczął sie kręcić i zgrzytal i na ,,oko,, nie kręcił z ta prędkością co powinien kręcić patrząc na obroty silnika. Dzisiaj za każdym włączeniem walka zgrzytal i po wyłączeniu go tez zgrzytal dopiero po chwili przestawał.
      Za co sie zabrać? Kosz WOM czy cos innego? Dzięki za podpowiedzi
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v