Ładowarka do bel i obornika

[Marcin349]

Nie wiem czy piszę w dobrym temacie ale już trudno ^^ Chciałbym się dowiedzieć czy ktoś buduje lub budował ładowarkę? Nie chodzi mi o ładowarkę taką jak ma np. "Gintek"bo jego może i bala podniesie ale tylko ze słomy. Potrzeba mi pomysłu na taką ładowarkę której utrzymanie nie będzie strasznie drogie ( głównie chodzi mi o umiarkowany apetyt max 6-8l ON). Przydałby się również duży udźwig około 2t żeby spokojnie belę dźwigać z duuużym zapasem. No i ważnym jest zwrotna tak jak zwykły ciągnik 4x4 70-80 KM. A najważniejszym kryterium jest żeby nie była wywrotna przy jeździe po różnych polach, bo wiem z autopsji że np. Ciągnik 3,5t średni tur, 4x4 , belka 500-700 kg i chwytak to przy parunastu stopniach bocznego przechyłu ciągnik już jedzie na 3 kołach co nie jest zbyt przyjemne. Przydało by się też żeby dało się nią ciągnąć ładunki o masie do max 5t. No to do następnego posta

Edytowane 18 Stycznia 2013 przez Marcin349

[matisz]

Te twoje wymagania to chyba tylko MacGyver spełni

[Farmtrac685DT]

Sam chcesz zbudować ładowarke żeby miała 2 tony udźwigu??? Powodzenia Nie lepiej jakąś manitou używaną kupić?

[Rebel21]

Weidemana uzywanego sobie kup wszystkie kryteria spełni:)

[ukasz]

http://otomoto.pl/ladowarka-tur-2-5m2-A237761.html czy sporo innych jest tego typu, taniej nie zrobisz(chyba że być miał już większość potrzebnych części)

[uss1002]

Kolego zapytaj może tego konstruktora widać że jego sprzęt dosyć masywnie wygląda

[ukasz]

jakoś słabo skręca ta ładowarka mimo dwóch osi skrętnych.

[rafal4610]

w styczniowym TopAgrar był artykuł o ładowarce zrobionej ze Stara. Tylko on miał Stara na podwórku więc to ucięło sporo kosztów. Ogólnie mówiąc to przerobił podwozie Stara i założył do tego zwykły ładowacz czołowy Trima bodajże.

[Marcin349]

Dzięki za link, myślę że jakbym robił to do parunastu tysięcy się wyrobię. Niestety nie mam zbyt dużo pieniędzy przeznaczonych na taką ładowarkę gdyż na razie była ona uwzględniana w wydatkach tylko dodatkowo i nie przygotowałem odpowiednio dużo gotówki. Więc pomyślałem o budowie samoróbki. Może 2t to za dużo ale 1-1,5t to powinienem w warsztacie zrobić.

edit: rafał czy mógłbyś mi zeskanować ten artykuł bo niestety nie prenumeruję takiego czasopisma. Ta ładowarka na filmie ma albo ogranicznik skrętu albo jeśli tam siłowniki skrętu podpięte są równolegle to możliwe że do jednego z nich trafia więcej oleju a do drugiego mniej i ładowarka nie ma pełnego skrętu. Każdą z możliwych konfiguracji budowy ładowarki rozrysowałem i chwilkę pomyślałem więc jest kilka możliwości :

1. Przednia oś rozmiar 24-28 i to oś napędowa a tylna oś skrętna bez napędowa. ( możliwość wykorzystania do budowy większości części z ciągnika 4x2 )

2. Przednia oś rozmiar 24-28 i to oś napędowa, a tylna oś skrętna napędowa koła max 20 . ( możliwość wykorzystania do budowy większości części z ciągnika 4x4 )

3. Ładowarka jak na filmie tz. wszystkie koła skrętne koła 18-20

4. Ładowarka przegubowa tz 2 mosty połączne przegubem.

5. Ładowarka przypominająca traktor i wersjach 1 i 2.

 

Którą konfigurację byście wykluczyli a którą zostawili? Dlaczego?

Na budowę mam jeszcze ładnych kilka miesięcy.

Edytowane 18 Stycznia 2013 przez Marcin349

[Ferdek07]

a po cholere ci 2 t udzwigu kup sobie jakie starego 1204 lub podobnego z turem i już

[Marcin349]

Wydaje ci się może że 2t to dużo a to wcale nie jest jakaś niewiadoma siła. Do traktorów 70-100KM większość producentów zaleca ładowacze czołowe o udźwigu 1200-1600 kg. A mój sąsiad ma mf 5460 ciągnik ma około 130KM jest w 4 cyl i ma udźwig od 2t do 2,5t zależy od położenia więc nie mów mi że 2t to jest strasznie dużo.

[rafal4610]

niestety nie mam możliwości zeskanowania Jak chcesz to w kiosku powinien jeszcze być styczniowy numer, a fotki możesz zobaczyć na stronie TopAgrar

[PLis87]

Marcin349 a nie myślałeś nad zakupem jakiejs używki? Czasem można trafić cos z zajeżdżonym silnikiem za nie duże pieniądze.Ta z filmiku to ciekawa maszyna.Mosty są ze stara 266(tak mi się wydaje).Przy szer.ok.2m średnica zawracania 7m to nie jest zły wynik.

[ahme999]

chyba najlepszym wyjściem byłoby zrobić coś na podwoziu jak w dużym wózku widłowym- z przodu oś napędowa-np dyfer ze stara,jelcza czy innego klamota, tylna oś skrętna, nienapędowa, przysunięta jak najbiżej przedniej by zwiększyć zwrotność. Coś mi sie jednak wydaje że nikt rozsądny nie podejmie ci się zrobić tego za mniej niż 20tysięcy- stal, hydraulika, silnik, most, skrzynia albo dwie- dobrze jeśli podzespołów napędowych nie trzeba remontować... Ogólnie tak jak wyżej już pisali-dobrze byłoby kupić starego, werejestrowanego ale jeżdżącego stara-np http://otomoto.pl/star-742-klasyk-wyrejestrowany-T3474169.html, zwalić kabinę, pakę na złom i jeszcze na kilogramy wycofasz z tysiąc zł i masz już na czym budować, dorobić nową kabinę, ramię i hydraulikę.

[jaro]

A jakiś stary kombajn przerobić ?-most z przodu ,tylna oś skrętna ,hydraulika że tak powiem on bord

[Kameleont25]

Marcin349

 

Jak chcesz to mogę przesłać skany artykułu z top agrar o tej ładowarce ze stara. Tylko podaj e-mail albo przez gg.

[Marcin349]

Właściwie to już mam ogólny zarys tej maszyny. Na pewno musi być 4x4 gdyż u mnie są górki ,a poza tym można ciągnąć różne przyczepy. Przedni most na stałe z ramą główną, tylny zamontowany tak aby mógł się poruszać i kopiować teren. Mosty to od stara jakiegoś 6x6 koła również. od stara. Skręt to pompa orbitrol, podpięta do pompy nsz 32. od orbitrola biegły by dwa węże które dzieliły by się dzielnikiem strumienia, więc olej trafiałby równo do obydwu siłowników do skrętu. Silnik to jakaś benzynka 70-90 km z golfa lub podobnego do tego skrzynia biegów również z golfa. Myślałem o zastosowaniu rewersu hydraulicznego tz. do wałka skrzyni przymocowana została by pompa coś jak nsz 40 z której wężami olej tłoczony by był do silnika hydraulicznego. To służyło by również jako reduktor, więc ładowarka posiadała by 6 zakresów prędkości, rewersem była by dźwignia od rozdzielacza jednosekcyjnego o wydajności 120l. . Napęd 4x4 byłby stały bez możliwości wyłączenia. Hydraulika zewnętrzna ładowarki opierała by się na pompie nsz 50 o wydajności 65l. Rozdzielacz 5 sekcyjny 4 do ładowacza jedna do kiprowania. No i teraz co o tym sądzicie?

[ukasz]

tylko na tak rozbudowaną hydraulikę to pewnie pójdzie kilkanaście tysięcy a gdzie reszta. Lepiej poszukaj jakiejś używanej ładowarki na allegro znajdziesz coś za +- 15 tys trochę na jakieś poprawki o gotowe

[uglibugli]

wiesz co najlepszym rozwiązniem to by było dla ciebie kupić silnik od ładowarki Un razem z pompą do tego hydromotor od Un, reduktor i mosty od stara i wtedy może i by to działało bo jednak do ładowarki napęd hydrauliczny to chyba najlepsza sprawa i najprostsza do zrobienia bo nie masz skrzyni sprzegła i innych gajgów tylko gaz i hamulec Wogóle na twim miejscu poszukałbym starej UN i na jej podstawie zrobiłbym ładowarkę 4X4 ostatnio widziałem HON 050 za 3500 tylko ze była bez kół i tylnej osi ale akurat te elementy nie są ci do niczego potrzebne

[Marcin349]

tylko na tak rozbudowaną hydraulikę to pewnie pójdzie kilkanaście tysięcy a gdzie reszta. Lepiej poszukaj jakiejś używanej ładowarki na allegro znajdziesz coś za +- 15 tys trochę na jakieś poprawki o gotowe

Na hydraulikę myślę że wydam oprócz siłowników około 4000 zł jeśli wszystko kupię nowe. Więc nie wiem czy straszne pieniądze. Na silnik i skrzynię z 1500 zł na osie 2000 zł materiału na ramy i to trochę mam ale "parę rzeczy muszę kupić więc myślę że z siłownikami i kompletną ładowarką do 10-11 tys powinienem się zmieścić. Więc na razie muszę przemyśleć sprawę czy nie kupić używki. A jeśli kupować używkę to jakich marek/typów unikać? Na co zwracać uwagę?

[uglibugli]

wątpie zebyś za 4 tyś kupił nową hydraulikę która napędzi ci mosty od stara które będą miały siłę w terenie i ten silnik od golfa też myślę ze nie najlepsze rozwiązanie

[Vladoo1]

A nie lepiej kupić TIH-a za 7 tys i wszystko jest na miejscu po co wymyślać "koło" jak ktoś już je wymyślił?? chyba ze ktoś potrzebuje coś do chlewa malutkie to za 10 tys można kupić do poprawek.

[Marcin349]

Ja potrzebuję normalnej ładowarki takiej żeby zastąpiła traktor. Silnik od golfa 90KM potrafi rozpędzić na autostradzie busa t4 i przyczepę z betoniarką i innymi sprzętami do 130km/h więc słaby nie jest. 4-5 tys powinno starczyć ze względu na to że pompy i inne rzeczy kupowałbym od belarusa bo on ma najtańsze części.

[ukasz]

4 tys na taką hydraulikę? Do ładowacza czołowego na 3 sekcje wyszło mi coś pomiędzy 2 a 2,5 tyś.

[uglibugli]

No ja szczerze to średnio widzę ten wynalazek no chyba ze zastosujesz jakiś orginalny napęd hydrauliczny od jakiejś ładowarki bo takie cudowanie ze wszystko z innej parafii wydaje mi się trochę bez sensu ;( bo jednak jest opcja ze się to nie zgra a po drugie jednak jak jest zestaw fabryczny to jest fabryczny a co do silnika od golfa to ja w wózku mam silnik mazdy 2,0 i jakoś nie widzę szału a podobno ma 90 koni a wystarczy próg 5 cm i juz jest problem