Problem z ładowaczem.

[Lee001]

Panowie mam taki problem, otóż dziś ojciec przyprowadził ciągnik od mechanika który montował na nim ładowacz, mnie niestety przy tym nie było bo byłem w pracy i okazało się, że funkcje ładowacza są odwrotnie, tzn. na osi pionowej ruchu joystika poruszam drugą sekcją ładowacza tzn, np wysypywanie piachu z łyżki a na osi poziomej odbywa się ruch całego ładowacza góra dół a nawet po rysunkach na ładowaczu widzę że powinno być na odwrót jest to nawet instynktowne i tutaj moje pytanie czy poprawienie tego to jest kwestia przełożenia linek czy jednak będę musiał jechać z powrotem te 65km powiem szczerze że strasznie mi się nie chce prowadzić go tam z powrotem. Dodam tylko że ładowacz jest marki MX ze sterowaniem propilot i przewodami hydraulicznymi schowanymi w ramie.

[Fartrac675dt]

A masz Monoblok czy przewody hydrauliczne bo moze wystarczy przewody pozamieniać z wysypywania na unoszenie itp ja w swoim polskim ładowaczu 3sekcyjnym też tak mogę zrobić jak zamienię przewody po podczepieniu ładowacza

[1012]

Dokładnie j jest taka opcja parami pozamieniać węże i będzie ok na spokojnie najpierw na to popatrz jeśli jest tak jak myślne to na jedną linkę przy rozdzielaczu przypadają dwa węże które wychodzą już na ładowacz po zamieniaj tak aby węże A które są teraz na lince A były na lince B a węże B były na lince A. nie umiem jakoś jaśniej tego wytłumaczyć. Jeśli są szybko złącza to pójdzie raz dwa a jeśli tak się nie da to klucz odkręcanie i zamiana

[Michalmeer]

a masz to złącze multi czy zwykle kazdy wąż osobno ?

[adikpl1]

A nie możesz zadzwonić do mechanika i z nim skonsultować?

[Fartrac675dt]

Mamy węże a ,b ,c , d na miejsce a-c na b-d na c-a na d-b i będzie tak c, d, a, b

Edytowane 15 Stycznia 2013 przez Fartrac675dt

[Lee001]

dzwoniłem do niego i on twierdzi że jest dobrze w ogóle to już brak mi słów do gościa mam go dość bo tak kombinował jeszcze dopłaty chciał do umówionej kwoty. A jeśli chodzi o złącze to nie wiem jakie ono jest nie wiem jak je nazwać chyba jest to multi podłączenie jest jak na ciągniku z tej aukcji http://moto.allegro.pl/deutz-fahr-agrotron100-z-tur-em-i2946569790.html

[mariusz0209]

skoro on to montował to bez łaski musi przyjechać i to zmienić a jeśli nie masz czasu na niego czekać to zrób tak jak koledzy radzą. Do szybko sprzęgu też są przewody przykręcane i można je zamienić. Jeżeli masz przewody schowane w ramie to obserwuj operując joystickiem które przewody zaczynają się "prostować" lub niech ktoś podnosi a ty dotykając ich łatwo sprawdzisz który jest najsztywniejszy i jak juz będziesz wiedział który od czego to pozamieniaj.

[danieloz22]

Jeżeli masz tak jak na tej aukcji, to przy miejscu podpięcia przedów tur'a do ciągnika, możesz je poodkręcać i poprzekładać wedle uznania.

[Lee001]

Dobra będe kombinował dzięki za rady.

[simson2812]

Albo pomylił a teraz jak już wzioł kase to już ma cie w nosie pozamieniaj przewody albo te linki zależy jak tam masz i powinno być ok

[kris14]

A co do zamieniania węży to ja bym jeszcze sprawdził na której sekcji rozdzielacza jest pozycja pływająca- żeby nie było że łyżka ma pozycję pływającą a wysięgnik już nie.

[Lee001]

Zamieniłem przewody i jest dobrze. Ale mam jeszcze jeden problem zauważyłem teraz że ja skręcam kierownicą to słychać takie dziwne wycie czy może być to wina brakującego oleju? Muszę sprawdzić bo może nie dolał a jak poszło w siłowniki to może nie być stanu. Jak myślicie?

[kris14]

A po rozgrzaniu przestaje wyć? Teraz są ujemne temperatury, olej jest gęsty, takie rzeczy mogą się dziać. Gdyby brakowało oleju to by się ciężko kręciło, skręt nie odbywałby się płynnie.

[1012]

Zależy jaki masz ciągnik bo raczej układ kierowniczy ma osobny zbiornik oleju. Ale faktem jest, że wszystkie stany nie zaszkodzi sprawdzić bo w siłowniki sporo oleju idzie a kto wie czy mechanik posprawdzał

[Fartrac675dt]

Skręcać ciężko może być albo ładowacz będzie przerywał unosząc od mało oleju i węże będą aż skakać

[Lee001]

No właśnie nawet na rozgrzanym oleju słychać takie wycie no i wydaje mi się że ciężej się kręci, ciągnik to fendt farmer 308.

[mariusz0209]

Weź wzgląd na to że masz dużo większy ciężar naciskający na przednie koła i to jest normalne że się gorzej kieruje. A co do wycia to mogą to być zawory przelewowe. Spróbuj najpierw dobrze napompować opony żeby było tak ok 2,5 at i zobaczysz jak będzie.

[Lee001]

Chyba znalazłem inną przyczynę, mianowicie zajrzałem dziś do zbiornika oleju a tam zamiast niego siwo stalowa śmierdząca piana. Po prostu pewnie nie wyczyścił układu hydraulicznego od ładowacza i się zmieszał. W dodatku jeszcze jak mam podczepionego krokodyla to otwieranie działa dobrze i płynnie a jak chcę zamknąć to czuć po ciągniku że ma ciężko i bardzo wolno się zamyka co może być nie tak?

Edytowane 16 Stycznia 2013 przez Lee001

[ladowaczeMX]

1. Jeżeli chodzi o odwrotność działania na joysticku to wystarczyło zamienić linki. Ważne rzecz że na funkcji opuszczania jest pozycja pływająca i jak pozamieniałeś węże to możesz ją mieć na innej fucnkcji.

2. piana w oleju. należy sprawdzić podłączenie ładowacza.

3. ciężko zamykający się krokodyl - uszkodzone szybkozłącze 3ciej sekcji na ładowaczu lub przy osprzęcie. Przed popięciem krokodyla zalecam dokładne wytarcie szubkozłączy (chodzi o zabrudzenia i piasek który niszczy szybkozłącza)

[Lee001]

Obawiam się, że ta sytuacja jest bardziej skomplikowana otóż ten gość co mi to podłączał usunął część instalacji fabrycznej ciągnika i obawiam się, że dlatego ładowacz nie działa poprawnie, co do sterowania to jest tak jak być powinno.

[matingus]

witam. mam problem z ładowaczem. mam zetora z pompą zamontowana na kole pasowym,pompa jest nowa a ładowacz wolno pracuje co może być przyczyną.za poradę dziękuję.

[kris14]

Sprawdź czy koło pasowe pompy nie ślizga się na pasku.

[matingus]

pompa jest przykręcona do koła pasowego wału,pasek naciągnięty na max.czy rozdzielacz ma z tym cos wspólnego.pozdrawiam

[stasio1]

@matingus to pewnie masz pompe zamontowaną tak jak u mnie w Farmerze http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/407171-farmer-8244-pompa-nsz40/

Też miałem takie problemy z turem a przyczyn może być wiele

- sprawdź zawór rozdzielacza ciągnika i przeczyść go (u mnie opiłek spowodował to że tur bardzo wolno podnosił a na wolnych obrotach silnika i włączonym podnoszeniu tur nawet opadał)

-może to być także wina tulejki która napędza pompę. Mogło dość w niej do zurzycia frezów.

-Jeśli masz zegar do sprawdzania ciśnienia w układzie chydraulicznym podłącz go do wyjścia hydraulicznego ciągnika i sprawdz wartość prawidłowa dla zetora nie wiem jaka jest książkowa ale pewnie ok 180bar. Jeśli na wolnych obrotach silnika masz przykładowo 120 a na wysokich 180 to zurzyta jest pompa lub wadliwie działa zawór rozdzielacza. Pomiarów oczywiście dokonuj na rozgrzanym oleju.

 

Napisz jeszcze czy od początku tur wolno ci pracuje czy to stało się z czasem czy może raptownie zwolnił swoją prace.

Bo jeśli od poczatku tak pracuje, przy turze masz grube siłowniki a pompe małej wydajności to nic nie zmienisz chyba że pompe na większą wymienisz.