tur do belarusa 952

[audi80b4]

mam belarusa 952 chce założyć do niego tura na oku mam tego tura http://allegro.pl/ladowacz-czolowy-tur-mtz-zetor-ursus-nowy-i2703002072.html

ma ktoś tego tura ? czy jest on wart uwagi? rozmawiałem z producentem mówił ze podłancza się go pod szybkozłącza wystające z prawej strony traktora tylko coś nie rozumiem tam przecież nie ma cieśnienia oleju dopiero jak nacisne wajche to jest może mi ktoś wytłumaczyć jak to działa od strony hydrauliki bo tura trzeba podłaczyć samemu dlatego pytam

[sacrable]

Wygląda ładnie. Tura podłączasz właśnie tak jak mówił producent. Działa jednak jak zablokujesz dźwignię sekcji w określonej pozycji: dół lub góra. Ja miałem oryginalnie podłączony tak, że działał jak opuściłem dźwignię sekcji. Nie było to za wygodne. Zamieniłem jednak przewody aby blokować go w pozycji górnej,bo skombinowałem sobie mechanizm do jej blokowania przykręcany do ramki w kabinie od strony szyby. To taki niby haczyk. Jak masz "włączony" tur to oczywiście reszta hydrauliki łącznie z TUZ nie działa. Ruskie tak mają. No chyba, że czegoś nie wiem.

[audi80b4]

czyli musze dać dzwignie w pozycji dolnej i ją tam zablokować zeby nie wruciła a nie będzie się nic działo jak pompa cały czas będzie pompować? nie darady np. podłączyć się bezpośrednio pod pompe i puścić powrót do zbiornika

[Junkers]

U siebie mam od początku podłączonego tura pod wyjścia z przodu z prawej strony kabiny, jest to środkowa wajcha hydrauliki zewnętrznej i podłączyłem tak że dźwignia jest zablokowana w pozycji do przodu kawałkiem łańcuszka z haczykiem.

Może i da się podłączyć bezpośrednio pod pompę ale to wymagało by jakiegoś kombinowania a tak to podpinasz i gotowe, bardzo uciążliwe jest np. ugniatanie QQ na pryźmie jak używamy ładowacza i agregatu do rozgarniania na TUZie, trzeba się bawić w zapinanie tej dźwigni, dlatego TUR powinien być niezależny od TUZ.

Poza tym nie wiem ale rozdzielacze w TURach nie mają chyba zaworu przelewowego, a podłączenie pod wyjścia zewnętrze powoduje działanie zaworu w hydraulice ciągnika.

A jeśli by podłączyć bezpośrednio z pompy dając trójnik na wyjściu z pompy albo gdzieś na przewodzie dalej to i tak olej kierował by się tam gdzie ma lżej czyli na rozdzielacz ciągnika.

Co do pompy ona i tak cały czas chodzi, chyba że ją wyłączysz z prawej strony z przodu kabiny.

[boo45]

@junkers ja nie odpinam i tuz tylni działa[belarus 820].... po prostu podnoszę tuza standardową wajchą + wajcha od wywrotu [najczęściej lewy przód] w dół[do siebie]. Trochę rozwiązanie przez siłę, ale skuteczne

[piotr820]

Jakieś 2 lata temu byłem u tego gościa co dałeś link, o ten ładowacz. Przez telefon mówił, że z krokodylem i łyżką bede miał za 15 tys, po zajechaniu do gościa okazało się, że 15 tys to sama rama, no to ja przepraszam ja za 15 to mam Metal fach t 229, który jest o wiele lepszy od tego badziewia. Przez telefon jeszcze mówił, że to tur 5, zajechałem a to tur 4... Jak tam byłem to jakiś gościu właśnie kupował do MTZ tego tura to coś tam źle zrobili i na ciągniku dopiero ucinali, pasowali i spawali... Odciągów do tylniej osi ten ładowacz nie posiada więc łatwo o złamanie ciągnika, a chyba szkoda no nie?? Więc lepiej daj sobie spokój, jedź do Wysokiej Lelowskiej i tam gościu za 15 tys oferował mi właśnie Metal Fach, który na pewno będzie lepszy...

[Luc826421]

Tak jak kolega wspomniał wyżej, tury z Metal Fach-u są dobrej jakości, mogę to potwierdzić- posiadam tura o udźwigu 1600kg, tur ma już 7 lat i od nowości pracuje z pronarem 82sa i do tej pory sprawuje się dobrze.

[Junkers]

@junkers ja nie odpinam i tuz tylni działa[belarus 820].... po prostu podnoszę tuza standardową wajchą + wajcha od wywrotu [najczęściej lewy przód] w dół[do siebie]. Trochę rozwiązanie przez siłę, ale skuteczne

Kolego jeśli Belarus jest na 2 siłownikach to układ hydrauliki tuza jest zupełnie inny niż na 1 siłowniku, tutaj się tak nie da, a przynajmniej tak nie próbowałem :huh:

Też myślę że Metal-fachy są dobre, ze swojej strony polecam Hydramet, przeszedł u mnie prawdziwy chrzest bojowy, przewiozłem nim 30 łódek piachu łyżką 2,2m że aż zawór przepuszczał i koła nie chciały skręcać, i równałem teren na budowie i wszystko gra, trochę była to przesada ale czas naglił...

Innymi ładowaczami wg mnie nie warto sobie zawracać głowy, chyba że zachodnie ale to już inna cena ale i jakość.

Edytowane 21 Października 2012 przez Junkers

[zbigi123]

Troche pomysłu i da sie zrobić, żeby ładowacz i tuz działały od siebie niezależnie: http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/326628-podlaczenie-tura-pod-pompe-mtz/ Mam w ten sposób już rok i wreszcie spokój z pocącym sie rozdzielaczem. Szkoda hydrauliki, żeby ciągle musiała chodzić na wydatku, co wiecej po całym dniu pracy z zablokowaną dziwgnią, olej dosłownie sie gotował. Co do ładowacza to nigdy nie miałem przekonania do polskich mało znanych producentów. Poprzednio miałem hydrameta 15 i spisywał się świetnie, teraz jest BMH SC350 i nie zamieniłbym go na żaden inny. Tylko cena znacznie większa, ładowcz kosztował ok. 30tys. brutto, oczywiście bez osprzętu.

[audi80b4]

bardzo dobry pomysł z tym podłączeniem ja nie chce pod szybko złącza bo raz ze używam wszystkich sześciu i mam je wszystkie z tyłu a drugie co jazda z zablokowaną dzwignią zeby pompa biła cały czas olej to szkoda hydrauliki a po trzecie u mnie na monoblocku jest tak ze jak wcisne dzwignie od hydrauliki to z automatu nie działa tylny podnośnik i cała inna hydraulika twoje podłczenie jest dobre tyle tylko ze ja nie mam tego rozdzielacza pod siedzeniem bo mam monoblock u mnie chyba jak dobrze myśle trzeba zrobić tak z pompy idze gruby wąż do rozdzelacza i w tym wężu trzeba zrobić trójnik i puścić go na tura a powrót do zbiornika dobrze myśle ze tak?

 

a drugi sposób podłączenia to dać trójnik na tym grubym wężu co zasila monoblock idzie on z rozdzielacza do monoblocku?

 

 

a co do tura mam blisko do niego i jak będe miał chwile czasu to podjade go pooglądać cena 12500 jest to cena kompletnego tura wraz z konstrukcją wsporczą do traktora za łyżke do piachu chcą dodatkowo 1500zł z racji tego że pierwszy raz kupuje tura na co zwracać uwage? zeby nie kupić za małego czy za dużego i jakiegoś badziewia na co się patrzyć przy oględzinach

[piotr820]

Hehe jak pojedziesz to inna bedzie gadka... Sprawdz czy tan gosc ma BMW ternowe... Napisz jak od niego wrucisz.

[Luc826421]

Warto sprawdzić czy siłowniki z 2.sekcji nie haczą o ramę tura, jak umiejscowione są przewody, jak wygląda szybkość podnoszenia i opadania (jak sprzedający ma jakąś tabelkę to niech ją pokaże), spawy, odciągi do tylnego mostu, złączka 12v do elektrozaworu; szkoda, że nie można zajrzeć w przekrój ramy, ale warto puknąć ręką i posłuchać dźwięku ^^ Wg mnie do belarusa 80konnego lub większego, udźwig tura powinien wynosić w granicach +/- 1600kg. Pozdrawiam.

[audi80b4]

zbigi123 u ciebie olej z pompy idze na rozdzielacz od tura z niego idzie na rozdzielacz główny tak?

 

 

czy jest trójnik i idze na rozdzielacz główny i do tura równocześnie?

 

i opróźnij skrzynke bo chciałem napisać na skrzynke ale masz zawaloną

 

bo nie wiem jak to u siebie rozwiązać bo tam jest monoblock i jest tak wąż od pomy idzie na rozdzielacz główny z rozdzelacza wychodzi wąż który idzie na monoblock i z monoblocku jest powrót do zbiornika i nie wie jak mam się tam wpiąć z turem

 

z pompy idzie jeszcze wąż na cewki

[Junkers]

Połączenie przez trójnik daje połączenie równoległe i olej będzie szedł tam gdzie ma lżej, czyli jak spróbujemy podnieść tura to nie będzie to możliwe, bo olej będzie szedł swobodnie olej na monoblock albo fabryczny rozdzielacz.

Przy połączeniu szeregowym czyli łącząc po kolei na 1 miejscu podłączając Tura olej będzie szedł właśnie najpierw przez niego i wtedy właśnie on będzie miał tzw. "pierwszeństwo" a później olej będzie szedł na monoblock albo rozdzielacz. Jak mi się skończy gwarancja to chyba tak przerobię.

 

Tylko rozwiązanie podpięcia tura pod rozdzielacz hydr. zewn. ma jedną dużą zaletę, przy odpinaniu tura można łatwo zbić ciśnienie ustawiając dźwignię rozdzielacza całkowicie do przodu w położenie pływające, a po przeróbce trzeba by gasić ciągnik, a jeśli odpinanie trwa chwilę to naprawdę trochę uciążliwe jeśli często opina się tura.

Można by się pobawić i to obejść wstawiając el.-zawór taki jak do włączania 3 sekcji żeby ominąć tura i olej puścić bezpośrednio dalej.

Po prostu sprzedawcy idą na łatwiznę i tury podpinają pod hydr. zewn. <_<

Edytowane 30 Listopada 2012 przez Junkers

[audi80b4]

a jaką przepustowość ma rozdzielacz z metal-fachu ? nie będzie się grzał olej?