Skocz do zawartości

Pronar 82tsa II


Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano (edytowane)

No ;)

 

 

---połączone---

 

No. A wie ktoś jak się sprawuje taki ciągnik

Jest on lepszy od 82sa II generacji czy nie?

Edytowane przez marcin974
Opublikowano
Z tego co widziałem to ma napewno lepszą kabinę (coś jak w P5/P7), ale w mojej okolicy takich ciągników nie ma...

Bo kupują tylko te z I generacji no bo są tanie ;)

Bo podobno euro 1 są dużo oszczędniejsze, a pozatym za kabine, chydraulicznie wciskane sprzęgło i kilka pierdułek w pneumatyce moge się mylić ale to właściwie kosmetyka, a pozatym to to samo co 1wsza generacja z tą samą badziewną skrzynią biegów tym samym sprzęgłęm i całą resztą

Opublikowano
Bo podobno euro 1 są dużo oszczędniejsze, a pozatym za kabine, chydraulicznie wciskane sprzęgło i kilka pierdułek w pneumatyce moge się mylić ale to właściwie kosmetyka, a pozatym to to samo co 1wsza generacja z tą samą badziewną skrzynią biegów tym samym sprzęgłęm i całą resztą

no popatrz nawet nie wiedziałem ze 82SA ma bedziewną skrzynię -na pweno o co piszesz to prawda? ;):P:P

 

w 82SA jak skrzynia się dotrze to miodzio jest (synchro + odpowiednio dobrane predkosci)

jezdzilem kilkoma nowymi zetorami i uwierz mi ze tez ciezko biegi wchodziły :D

Opublikowano
no popatrz nawet nie wiedziałem ze 82SA ma bedziewną skrzynię -na pweno o co piszesz to prawda? ;):P:P

 

w 82SA jak skrzynia się dotrze to miodzio jest (synchro + odpowiednio dobrane predkosci)

jezdzilem kilkoma nowymi zetorami i uwierz mi ze tez ciezko biegi wchodziły :D

To ze się człowiek przyzwyczaja nie wątpie, ale miałem na myśli ogólną wytrzymałość skrzyni podobno szybciej od silnika leci a z synchronizatorami jeszcze delikatniejsza, ciekawe bo jeśli ma ten pronar II dwie dzwignie to może i łatwiej to obsłużyć, nie mam i nie krytykuje ale tylko powtarzam opinie że skrzynia jest nietrwała i coś tam się odkręca na kole tależowym i zawodne chamulce to jednak nie ciekawy obraz ciągnika nowszej generacji

Opublikowano
a to ze leci szybciej skrzynia od silnika to jest plus!!! to nie ich wina ze stworzyli taki super wytrzymaly silnik:D

Nie no super to lece kupuje pronara II, skrzynia i napędy są bardzo dobre a silnik doskonały! więc po co cokolwiek zimieniać poza kabiną.

 

ps. skąd w IIgiej generacji tak dużo większa masa, ktoś mi mówił że tam inaczej rozłożony ciężar jest obciążniki do przodu bardziej wysunięte czy coś tam

Opublikowano
to sie spiesz bo Ci ich braknie ;)

 

jaka jest roznica wago miedzy I a II generacja np w modelu 82sa

 

Taa zabraknie bo od roku przecenione ponad 10%

 

a różnica w masie to 1 tona, 82SA II waży 5050kg

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Seria II o ile mi sie wydaje występuje juz tylko z turbo które wplywa nie tyle na moc co na moment obr. ale niestety i na spalanie.

Opublikowano
Seria II o ile mi sie wydaje występuje juz tylko z turbo które wplywa nie tyle na moc co na moment obr. ale niestety i na spalanie.

Oj nie dobrze nie dobrze, a te d243 C to nie są jakieś euro 2? mają 78,9km, takie jakieś belarusy są na stronie pronaru z silnikami d243 C

Opublikowano
To ze się człowiek przyzwyczaja nie wątpie, ale miałem na myśli ogólną wytrzymałość skrzyni podobno szybciej od silnika leci a z synchronizatorami jeszcze delikatniejsza, ciekawe bo jeśli ma ten pronar II dwie dzwignie to może i łatwiej to obsłużyć, nie mam i nie krytykuje ale tylko powtarzam opinie że skrzynia jest nietrwała i coś tam się odkręca na kole tależowym i zawodne chamulce to jednak nie ciekawy obraz ciągnika nowszej generacji

o to skrzyni to sorry ze Cie zle zrozumiałem, masz racje tez gdzieś słyszałem ze szybko siada w 82SA -u mnie jak narazie bez zarzutu ;)

ale silnik w ruskim zajezdzic to juz trzeba byc fenomenem

znam przypadek ze gosc mtz'em 15km przejechał bez wody -traktor pozniej trochę kopcił ale chodził :P

Opublikowano
silniki d-243c to spelniaja chyba normy euro1 i sa bez turbiny maja tylko nowe czeskie pompy zalozone i zmienione wtryski tak jest w moim pronarze a on ma silnik d243c ;)

to ciekawe Piotrze czy ten Twoj by poszedł na opala -moj d-243 daje rade :P:P:D

ciekawe czy w normie spalin sie mieści :):):)

Opublikowano

82A II janie wygląda ciężki ale udzwig podnośnika tylko 3 t!!! No ale w 610 mm od cięgien 2 t, dziwne bo farmer ma 3,9t a w odległości 610 również 2 t

 

i dlaczego 82SA II jest podnad 10 tyś droższy op 82A a różni się tylko chydrauliką no i skrzynia biegów to chyba z pronara 1025 coś mi się wydaje? czy tam jest dużo zdrowsza?

Opublikowano

U mnie w gminie zakupili Pronara 82 SA + przyczepę też pronara. Znam kierowcę i ostatnio z nim rozmawiałem. Przyczepa ponoć nie najgorsza ale niestety o ciągniku nie wypowiadał się za dobrze. Z tego co podpytałem to:

- w środku bardzo głośno

- mało miejsca

- wycieraczka przedniej szyby to porażka i jak pada to musi się schylać aby coś zobaczyć

- głową uderza o jakich uchwyt w szyberdachu

- bardzo "trzepie" na nierównym asfalcie - zero amortyzacji

- spalanie 9,4 litra na motogodzinę przy transporcie. Tu coś przywiezie, tam zawiezie. Zobaczymy jak pójdzie zimą do odśnieżania ;)

Wcześniej jeździł ponad 10 letnim zetorem hmmm no właśnie ale nie pamiętam jakim (3 garowy z przodkiem) i twierdzi że nowy pronar komfortem jazdy nie dorównuje staremu zetorowi. Ile w tym prawdy ?? Pewnie coś w tym jest.

Opublikowano
U mnie w gminie zakupili Pronara 82 SA + przyczepę też pronara. Znam kierowcę i ostatnio z nim rozmawiałem. Przyczepa ponoć nie najgorsza ale niestety o ciągniku nie wypowiadał się za dobrze. Z tego co podpytałem to:

- w środku bardzo głośno

- mało miejsca

- wycieraczka przedniej szyby to porażka i jak pada to musi się schylać aby coś zobaczyć

- głową uderza o jakich uchwyt w szyberdachu

- bardzo "trzepie" na nierównym asfalcie - zero amortyzacji

- spalanie 9,4 litra na motogodzinę przy transporcie. Tu coś przywiezie, tam zawiezie. Zobaczymy jak pójdzie zimą do odśnieżania ;)

Wcześniej jeździł ponad 10 letnim zetorem hmmm no właśnie ale nie pamiętam jakim (3 garowy z przodkiem) i twierdzi że nowy pronar komfortem jazdy nie dorównuje staremu zetorowi. Ile w tym prawdy ?? Pewnie coś w tym jest.

Z tego co piszesz to tylko wycieraczka przedniej szyby nawala w tym ciągniku! :P a ciśnienie w kołach to sprawdzał może jest za duże i dlatego trzęsie, a spalanie to wiadomo jak to się gminnym lub zakładywym jeździ pojazdem :P:D:) i nie koniecznie wszystko ten ciągnik musi spalić :)

Opublikowano
Z tego co piszesz to tylko wycieraczka przedniej szyby nawala w tym ciągniku! ;) a ciśnienie w kołach to sprawdzał może jest za duże i dlatego trzęsie, a spalanie to wiadomo jak to się gminnym lub zakładywym jeździ pojazdem :P:P:D i nie koniecznie wszystko ten ciągnik musi spalić :)

 

hehe wycieraczka nie nawala tylko zabiera małą powierzchnię szyby :) co do awaryjności to sie nie wypowiadałem bo sprzęt jest od kilku dni (powiem coś więcej po sezonie zimowym). Koleś który nim jeździ jest doświadczony i potrafi skontrolować ciśnienie i nie zgodze się z tobą że zakładowego sprzętu sie nie szanuje (owszem nie wszyscy). hehe mogę ręczyć głową za to jak sprzęt jest użytkowany :)

Opublikowano

Sorry nic o Twoim koledze nie wiem i nic mu nie zarzucam, a z tym ;) to bardziej nie tyle szanowanie co spuszczanie paliwa miałęm na myśli ale to tak ogólnie więc broń Bóg nie jest to do Twojego kolegi, a to że 9l pali i jest od kilku dni to normalne na dotarciu chyba

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Depex
      Witam Kolegów. Mam problem z moim Zefirem dotyczący metalicznych stuków z wydobywających się z okolicy sprężarki powietrza. Ma to miejsce po rozgrzaniu silnika. Wymieniono mi sprężarkę, to jednak nie pomogło. Teraz przyjdzie mi udowadniać, że tylko w moim egzemplarzu coś takiego ma miejsce i potrzebuję porównania pracy innych Zefirów. Zwracam się więc z prośbą do ich posiadaczy, aby nagrali pracę swoich Zefirów po ich uprzednim rozgrzaniu, najlepiej od strony sprężarki i przysłali na moją pocztę.
      depex@o2.pl
      Z góry dziękuję za wszelką pomoc
    • Przez sandrii
      witam mam taki problem nie potrafimy odkręcić tej śruby a moze się to wybija? zawleczka wyciągnięta i nic klucz udarowy nie daje rady nawet 
      jest to śruba to drążka zmiany biegów 


    • Przez sandrii
      Przychodzę z pytaniem jak te tuleje wymienić podobno trzeba tylko odkręcić drążek i wszystko pozdejmowac niby prosta robota ktos to robił w Pronar 82a? moze coś więcej powiedzieć na jakie tulejki wymieniał i cos przy okazji 
      chce je wymienić zeby ten drążek tak nie latał i biegi lepiej wchodziły 
    • Przez donmateo246
      Cześć, od dłuższego czasu zmagałem się z problemem oświetlenia przedniego, reflektorów. Niestety orginalne nie zdawały egzaminu. Nie były szczelne, a wilgoć oraz kurz doprowadzały do szybkiego łuszczenia się chromu na odbyłysniku. Niestety wymiana nie pomagała, ponieważ problem się powtarzał. Po przygodzie na przegląd udało mi się znaleźć motywację i opracować ramki oraz rozwiązanie pozwalające zainstalować zamienniki od firmy wesem, które są tańsze i szczelne. Jest to wydruk 3D jeśli ktoś ma problem podobny do mojego to chętnie pomogę.


    • Przez Krizh
      Witam, czy znajdzie się na Forum ktoś posiadający traktor Pronar Zefir 85 wraz z przednim tuzem? Potrzebuję zdjęć mocowania takiego elementu (czy tylko z przodu na 12 śrub czy też idzie jakaś ramka do tyłu traktora). Z góry dziękuję. 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v