Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Siema mam problem ze swoim Zetorem 9540 1995r.

Cała rzecz polega na tym że z dnia na dzień biegi zaczęły ciężko wchodzić ( każdy bieg zgrzytał na biegach polowych i szosowych obojętnie) Efekt jest taki jakby przy wrzucaniu biegu ciągnik "chciał" już jechać tzn czuć ze ciągnie. Ja się na mechanice nie znam dlatego mechanik rozpołowił ciągnik i stwierdził że docisk jest dobry łożysko też ok a tarcza była jakiś czas temu ( ok 3 lat ) wymieniona. Dla pewności wymieniliśmy widełki bo było widać delikatne zużycie. Niestety nic to nie dało dodatkowo była zmieniona reparaturka pompki sprzęgła i nowy wysprzęglik ale i to nie dało żadnych efektów. Ciągle jest tak jakby ciągnik nie wysprzęglał do końca.

Ręce i nie tylko opadają. Jest to tak niepopularny model że mało który mechanik chce w ogóle podejść do niego. "Dziewińcetke" to by zrobili.

Proszę o jakieś podpowiedzi sugestie. Może niech ktoś mi podpowie czy może to być wina np skrzyni ? Czy to jednak sprzęgło ?

Z góry dzięki za pomoc.

 

 

P.S. Liczę na was bo tu orka czeka a nie ma czym orać :D

Opublikowano

Na wiosnę miałem ten sam problem

Bieg nie chciał wyjść albo nie chciał wejść

Trzeba było 2 razy szybko wcisnąć sprzęgło i od razu wrzucać bieg bo sprzęgło samo puszcząło i jechał ciągnij

Wymien pompke od sprzęgła (to będzie pompka hamulcowa od c 360 czy jakoś tak) a jak to nie pomoże to wyprzęglik

Takie masło robią że raz wymieniłem i po miesiącu znowu padła pompka

I uważaj jak będziesz orać w pobliżu jakiegoś dołu czy rowu bo będzie zdjęcie na wpadkę tygodnia jak wymienisz pompke a wyprzęglik szlag trafi

 

A jak będziesz rozbierał to wykręc wyprzęglik i zobacz czy sie nie wyciera tłoczek (jak zdejmiesz tą gumową osłonę to powinieneś zobaczyć)

A co do pompki to nie ma co ją sprawdzać

Chyba że zestaw naprawczy dostaniesz

Opublikowano

No tak,weź teraz rozpołów ciągnik aby dostać się do sprzęgła

Może i masz racje ale jeżeli sprzęgło jest dobre to po co?

Ja wymieniłem pompkę i wysprzęglik i działa elegancko

Taniej wyjdzie wymienić pompkę i wysprzęglik, no ale jeżeli to nie będzie to no to trudno.

Ja bym dawał na te 2 elementy

Gość Profil usunięty
Opublikowano

witam,

 

jeżeli rozebraliście sprzęgło i docisk i tarcza i wysprzęglik jest o.k. to napewno nie ma się tego czepiać to jest mechanicznie i aby nie działało musi być wydarte,pęknięty któryś elemęt,skrzywione itd co widać gołym okiem, ale co oznacza że tarczę wymieniałeś 3 lata temu to nie ogórek że ma datę ważności albo jest zjechana albo nie,zdarza się że przyjeżdżają pacjenci ze spaloną tarczą po jednym sezonie,to pompka poprostu zaczęła zdychać i nie robi swojej roboty jak powinna.

Gość Profil usunięty
Opublikowano (edytowane)

Pan Bóg nie rychliwy ale sprawiedliwy,

szkoda czasu 5 miechów i wkur....nia się.

Edytowane przez esgreg
cytowanie poprzedniego posta
Opublikowano

coś za długo czekałeś . Zakłdam ,że karty gwarancyjnej nie było ,więc dochodziłeś roszczeń na zasadzie rękojmii, a w tym przypadku termin 5-ciu miesięcy był stanowczo za długi !

Opublikowano

Jeszcze się nie spotkałem, abym razem z jakąś częścią dostał kartę gwarancyjną

Po prostu zwróciłem do sklepu, musiałem oczywiście kupić drugą i co jakiś czas jak wpadłem do tego sklepu to się pytałem i tak 5 miesięcy

O właśnie muszę się zapytać o obcęgi które zwróciłem bo się pokruszyły po godzinie

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez lukash_n1
      WItam
      Mam problem z podnośnikiem w ciągniku Zetor Major cl80 rok prod. 2021 150mtg , a mianowicie przy podnoszeniu podpiętych maszyn głośno pracuje podnośnik(wyje) po rozgrzaniu oleju słabo podnosi. Poziom oleju ok. Słyszałem że ma on słaby podnośnik ale kiepsko radzi sobie już z 3 skibowym obracanym pługiem.  Po telefonie do serwisu mówili że to puszcza zawór przelewowy. Wie ktoś gdzie on się znajduje i czy posiada on jakąś regulację?
       
    • Przez czechp
      Witam, zakupiłem zetora 8540 z 95 roku. Posiada on zegary phoenix (zespolone) i od momentu zakupu nie działa obrotomierz i licznik motogodzin. Obrotomierz co jakiś czas „zamyka” się i wraca w pozycje 600 obrotów. Z pradniczki obrotów wychodzą 3 przewody M Sz i masa. Przewód M nie jest podłączony do zegarów a Sz jest. Prądniczka jest sprawna a przewody całe. Prawdopodobnie coś jest nie połączone do zegarów lub źle połączone. Czy ktoś może pomoc gdzie wspomniane wyżej przewody powinny być podłączone w zegarach? 

    • Przez mf390
      Witam, po wymianie synchronizatorów w zetorze 8540 skrzynia 4 z rewersem ciągnik na zapalonym silniku i na luzie jedzie, biegi ciężko wchodzą. Podczas wciskania sprzęgła przy jeździe ciągnik od razu się zatrzymuje jakby coś go hamowało. Na luzie i na zgaszonym silniku ciężko go ruszyć z miejsca. Docisk, tarcza i łożysko oporowe nowe. Gdzie szukać przyczyny?
    • Przez emtecc
      Witajcie
      Jak w temacie, posiadam ciągnik zetor proxima 100. Ma on dodatkowo większą średnicę przy siłowniach wspomagających. O to, że podniesie nie ma problemu ale co ze statecznością. 
      Chcę połączyć siewnik z agregatem uprawowym. Siewnik ciężki bo AgroMasz sr300 (860kg na tabliczce). Zaciekawił mnie agregat Dexwal Lion  z wałem grzebieniowym/płaskownikowym (520kg). Hydropak solidny. 
      Tylko co ze statecznością takiego zestawu z Proximą? Mogę składać siewnik na uwrociach. Nie byłby to jakiś duży problem.
      Ciągnik ma z przodu komplet obciążenia 
      ktoś pracuje czymś podobnym z tym siewnikiem?
    • Przez PatrykWiniszewski
      Witam czy miał może ktos podobny problem? przedni napęd nie załącza się pomimo ze słychać cykniecie powietrza, kontrolka napędu po załączeniu normalnie się świeci. jakies pomysły |?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v