Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam niedawno kupiłem dominatora 76 i chcialbym sie dowiedziec co oznaczaja te kontrolki na zdjeciu i co zrobic zeby sie nie swiecily na wysokich obrotach tez swieca.

post-20396-0-13754200-1340192330_thumb.jpg

Opublikowano

Nie zwracaj na nie uwagi, one gasną na wysokich obrotach, zawsze sie swiecą gdy jest wlaczona mlocarnia i heder na niskich obrotach, ale przy wysokich gasną, przynajmniej u mnie tak jest

Opublikowano (edytowane)

to sa kontrolki podzespolow

zaczynajac od gory

kontrolka wytrzasaczy

przenosnika klosowego

przenosnika ziarnowego

przenosnika pochylego

 

 

jak wlaczsz dzwignie od hederu to one sie zapalaja wlacz mlocarnie daj gaz do dechy i zobacz czy przestana swiecic (na WŁĄCZONEJ MŁOCARNI!!)

 

one sygnalizuja awarie/zapchanie sie np jak stana wytrzasacze to swieci kontrola od wytrzasaczy

Edytowane przez kravter
Opublikowano

Jeżeli ci swiecą na wysokich obrotach to albo masz zle wyregulowane czujniki, albo gdzies kable urwane albo czujniki zepsute. Czujniki mają miec odstęp od koła zebatego ok 0,5 do 1 mm, czujnik sprawny będzie ci pokazywał opór jak go podłaczysz pod miernik, uszkodzony będzie miał zerowy opór

Opublikowano

Chciałbym się dołączyć do tematu, włączając zapłon zaświecają mi się te kontrolki oraz dzwonek zamontowany pod siedzeniem zaczyna dzwonić, czy to prawidłowa jest reakcja?

Biiiiiiip , przeeeeeeeerwa , biiiiiip itd....

Opublikowano

kontrolki gasną tylko wtedy gdy masz włączoną młocarnie na dużych obrotach jeśli jest wszystko ok jeśli młocarnia wyłaczona muszą świecić

Opublikowano (edytowane)

Aha a co z tym bip bip? Jutro sprawdzę na wysokich obrotach.

A mam takie pytanie co to jest za pręt oznaczony numerem 11 na schemacie? On od spodu ma zakończenie jakimś drutem i wychodzi po za kabinę (podłogę)

28d3d7496e0f0604m.jpg

Edytowane przez rozal22
Opublikowano

ten dźwięk jest od czujnika który informuje czy klawisze nie zapchały się słomą jak wejdziesz z tyłu na górę otworzysz tą klapę żeby zajrzeć na klawisze to u góry na prawo masz czujnik a ta 11 to chyba od zamykania wieka żmijki od niedomłotów jak wychylisz się przez okno to pod tym kołem od chłodnicy lecą niedomłoty

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Leszektm
      Witam jak w temacie . Planuje zamontować silnik 1.9d VW do classa columbus i mam pytanie odnośnie połączenia dzwonu z kołami pasowymi z silnikiem 1.9 co ctrzeba dorobić bądź przerobić żeby pasowalo
    • Przez wesoly
      Witam
       
      Postanowiłem założyć nowy temat, gdyż mam nadzieję, że ktoś będzie w stanie udzielić jakiejś pomocy lub chociaż dobrej rady. A teraz do sedna sprawy.
       
      Posiadam Claasa domiantora jak w temacie pierwszy sezon z silnikiem Perkinsa 1006.6T o mocy ok. 160 KM. I zwracam się z ogromną prośbą do osób, które posiadają także taki sam model silnika w swoich kombajnach. PRoblem jest natury eksploatacyjnej gdyż uważam, że bardzo dużo pali mi ten kombajn. Dodam, że pełny przegląd został zrobiony przed sezonem wszelkie smar, oleje, filtry zostały powymieniane na nowe oryginalne części. Silnik jest naprawde utrzymany nienagannie, klawiatura zaworowa czysta, żadnych nagarów itp, itd. Co do paliwa to nie wiem jakie ono jest ale chyba w naszym kraju to nikt tego nie wie, od dawien dawna na nim jeżdżę Bizonem i innymi maszynami więc nic tu do zarzucenia nie mam. Jedyną sytuacją, która może pomóc komuś w ewentualnym zdiagnozowaniu problemu to były przypadki schodzenia z obrotów i jakiejś takiej dosłownie kilku sekundowej nierównej pracy silnika a po chwili wszystko wracało, te wachania obrotów były na silniku bez obciążenia i można je było zaobserwować oczywiście tylko z zewnątrz, bo w kabinie cisza. Nie wiem może tak ma być, moc niby jest bo jak się hydrostat machnie do przodu na maksa to tylko jęk i w fotel wbija. Nie wiem ile tym kombajnem można wykosić za bardzo w godzine ale tak orientacyjnie mogę powiedzieć, że ok 8 ton pszenicy jakiś 1,20 ha tak mniej więcej i 20 litrów ropy tylko strzeliło na dodatek bez sieczkarni. Na jesień pokusiliśmy się o wymontowanie pompy paliwowej i o sprawdzenie wtryskiwaczy i "doktor" powiedział, że wszystko jest dobrze pomapa dawkuje odpowiednio, wtryskiwacze mają dobre ciśnienie i nie leją i tak teraz przeszła zima i kombajn stoi i czeka a my razem z nim.
       
      Pozdrawiam wszystkich i z góry dziękuje za jakieś sugestie
    • Przez MasterRol
      Witam. Mam problem z kołami wariatora młocarnia w Claas Dominator 108 SL. Tzn na tym wyższym jest wyciek przec co spada prędkość obrotów Młocarni. Przy okazji zauważyłem że ten Dolny wariator zatrzymał się w jednym miejscu jak na zdj.... Może na ktoś pomysł co się stało. No i ewentualnie jak to rozebrać bezpiecznie. Pozdrawiam


    • Przez Rolnik12344
      Witam 
      Posiadam claasa dominatora 98sl i mam mały problem.
      Przy gwałtownym pchnięciu hydrostatu kiedy kombajn jedzie pod górę wydaje się jakby silnik tracił moc i kombajn przygasa, jeśli spokojnie popycham dźwignie kombajn chodzi normalnie. Myślałem nad elektro-zaworem, zapowietrzonym układem, strata ciśnienia na pompie lub silniku hydraulicznym i zawalonym filtrem. Dodam że olej wymieniony został przed żniwami.
    • Przez janek884
      Do sprzedania 
      Dominator 118 SL maxi 1992r. Heder 6m z 1999r na grubym ślimaku, kosa na śrubki. Silnik V6 mercedes 270 koni. Zadbany, klimatyzacja sprawna. Kamera cofania, poziomowanie hedera w joysticku. Hydrostat. 2 kosy boczne elektryczne. Elektroniczny dokładny pomiar prędkości. Oświetlenie Led 9 szt. Zawsze garażowany. Cena 133 tysiące. Dolnośląskie 57-160. Tel 500132349

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v