Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam. Otóż kilka dni temu nagle zniknęły mi półbiegi. Po prostu pewnego razu po odpaleniu brak wszystkich półbiegów. Jak przełączam wajchą po lewej to kontrolki się zmieniają a półbiegów nie przełącza. Cały czas jeździ tak jakby był na D. Dodam że wszystko inne chodzi tj. przedni napęd, blokada, wspomaganie, WOM, podnośnik, hydraulika. Myślałem że komputer się podwiesił więc odłączyłem akumulatory na godzinę ale też nic to nie dało. Sprawdziłem też bezpieczniki te pod kierownicą i wszystkie są OK. Nie mam pojęcia co mogło się stać tak samo z siebie... Może ktoś ma jakieś sugestie. Może są inne jeszcze bezpieczniki niż te pod kierownicą po lewej. I jaki bezpiecznik odpowiada za te półbiegi. Gdzie w ogóle szukać sterowania tym ustrojstwem. Z góry dziękuję za odpowiedź.

Opublikowano

Trudno powiedziec co moze byc przyczyna, ale zobacz czy prad do elektromagnesow dochodzi, jak dochodzi to pozniej wez elektromagnesy po zamieniaj, wez np od womu i od blokady i zobacz czy cos bedzie sie dzialo. Przy okazji mozesz jeszcze te zwory wykrecic i zobaczyc czy sie ktoras nie zaciela. Moze byc i tak ze juz cos z komputerem sie dzieje, tak jak u mnie w 6120, pierw rewers zaczal tylko do tylu chodzic, ale 2 lata mialem na krotko i jedzilem, a zima mi przedni przestal sie wylaczac, kontrolka gasla ale co z tego jak caly czas mialem zalaczony

Opublikowano

A gdzie szukać tego modułu i jak go zdiagnozować ?? Może ten moduł ma jakiś bezpiecznik ?? Mam ten ciągnik dość niedawno i dokładnie nie wiem gdzie co szukać. Te elektromagnesy to gdzie się znajdują ??

Opublikowano

To jest ogolnie caly modul od zalaczania womu przedniego tych polbiegow itp. Znajduje sie on pod kabina z prawej strony, bezpiecznika nie ma. samemu to raczej nic przy nim nie zrobisz, moze da sie jakos go zresetowac czy cos ale to ja nie wiem jak. Jak wejdziesz pod ciagnik sprawej strony to powinienes widziec je bardziej z tylu bedziesz mial 5 ulozone sa pionowo, a z przodu mniej wiecej na wysokosci schodka przy skrzyni powinny byc dwa jeden na gorze drugi na dole

Opublikowano

zawieś do dobrego elektronika i ci sprawdzi a nie do serwisu ja miałem podobny problem we steyr 8150 serwis to cię drogo wyniesie a dobry elektronik sobie poradzi tak jak mój kolega

Opublikowano

Z tym elektronikiem też się zastanawiałem. Na razie czekam na zamówiony katalog części oraz instrukcję napraw. Zobaczymy co tam piszą. Pogadam też ze znajomym mechanikiem który trochę ogarnia te MF

Opublikowano

Problem rozwiązany. Przyczyna zniknięcia półbiegów była bardzo prozaiczna. Mianowicie zaśniedziała wtyczka wchodząca do komputera i sterownik nie dostawał w ogóle napięcia. Po przeczyszczeniu i podpięciu problem się rozwiązał. Dziękuje wszystkim za zainteresowanie tematem.

Opublikowano
GoodRamQ    
Napisano Luty 14, 201Witam
GoodRamQ     1
 
Napisano Luty 14,Witam, problem polega na tym że półbiegi podczas jazdy się nie zmieniają [nawet kontrolki
GoodRamQ     

Witam, problem polega na tym że półbiegi podczas jazdy się nie zmieniają [nawet kontrolki nie przeskakują] ale jak się zatrzymam to zmieniają.

nie przeskakują] ale jak się zatrzymam to zmieniają.
, problem 
GoodRamQ     1

Witam, problem polega na tym że półbiegi podczas jazdy się nie zmieniają [nawet kontrolki nie przeskakują] ale jak się zatrzymam to zmieniają.

Opublikowano

Witam. Ja dziś wyjeżdżając z garażu. Zauważyłem, że nie ma pułbiegówjest tylko z b na c.traktor teraz ciężko jeździ tak jakby go coś trzymało, jak zdiołem kostki od dyna  to traktor po rozpędzeniu i wciśnięciu sprzęgła  leci swobodnie. Sprawdziłem ładowanie14, 2,wyczyściłem kostki przy komputerze, elektrozawory. Wszystko  działa. Kontrolki przeskakują, podczas przełączania słychać tak jakby hurgot w dyna, może ktoś maiał taką sytacije... Piszcie

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v