Mtz 82 woda w oleju

[LTZ55a]

W samochodzie inaczej trochę jest z tym ciśnieniem,

Nie gotuje się ciągnik? Dymi na biało przy odpalaniu, gazowaniu? Olej jak nie robi się biały, to już nie jest źle.

[mani51]

Co jest inaczej? I tu i tu układ powinien pracowac na nadciśnieniu żeby uzyskać wyższą temperaturę wrzenia.

[LTZ55a]

Ciśnienie w układzie w MTZ różni się ciśnieniem od dajmy na to Audi 80, nie?

Wydaje mi się, że w MTZ nie ma takiego ciśnienia.

Edytowane 26 Lutego 2018 przez LTZ55a

[mani51]

O ile w starszych z termostatem na 70 st mogło być niższe to już w nowszych gdzie temperatura pracy jest 90 st nie koniecznie musi być niższe. W TDI jest 1,4 bar a jak powinno być w MMZ tego nie wiem ale napewno nadciśnienie musi być bo korek nie jest zwykły z dziurką tylko z grzybkiem i sprężyną. Inna sprawa czy te wszystkie korki są robione zgodnie ze sztuką czy tylko aby były. W samochodzie korek potrafi tak namięszać, że nie jeden uszczelkę pod głowicą robił.

[szubi95]

okazało się że głowica jest lekko pęknięta przy zaworze wydechowym, mogę sie jej pozbyć jakby ktoś chciał się z nią pobawić bo kupiłem nową.

[Nikita_Bennet]

odświeżę temat.
MTZ952.3, jesienią chodził, grudzień przepalony razem z ciapkiem i Z10145, po mrozach także ale tylko przepalony bo do lasu nim się nie jeździ bo maska plastikowa.
Dziś przygotowanie do siewu nawozów (na północy trochę to później jest). Zetorek do załadunku jest a w MTZ płyn w oleju. Odpalać odpala normalnie bo wjechaliśmy pod dach. Zalany był płynem jak pozostałe ciągniki. Trochę inny zapach spalin. Oczywiście ubyło płynu w chłodnicy. Oczywiście będziemy rozkręcać bo albo miska w dół albo głowica do góry, jeszcze do sprawdzenia wymiennik ciepła pod filtrem oleju bo nic innego nie przychodzi mi do głowy.

Jakieś sugestie?

W intercoolerze też jest trochę tej breji z oleju i petrygo.
Ogólnie wyszło z 13 litrów z miski olejowej tego płynu (a niedawno olej wymieniałem).
Głowica zero rysek, uszczelka jak nowa, praktycznie zero nagarów, tuleje z góry dobrze wyglądają itp

Edytowane 6 Marca 2021 przez Nikita_Bennet

[LTZ55a]

@Nikita_Bennet i co z tym silnikiem? Nie pękła tuleja?

[Nikita_Bennet]

dolne uszczelnienie tulei na pierwszym cylindrze - gumy wymienione na wszystkich. Umyte, złożone i zalane nowym olejem i nowy filtr. Na razie śmiga wszystko jak ta lala. 2-3 godziny w nawozach i przy siewie jarej i jest OK. Następne rozgrzanie silnika i płukanka liquid&molly + nowy filtr oleju i olej+wymiana petrygo.
Przy okazji zauważone luzy na turbinie - wymieniona na nową bo jak pierdyknie w żniwa to będzie płacz.