Agrotron 106-Wyskakujący błąd podczas zmiany biegu i kierunku .

[robert1901]

Witam zakuiłem wlasnie deutza agrotrona 106 z 99r z 4 połbiegami , jednam przy zmianie pol biegów wyskakuje na ekranie bocznym kluczyk i literki ' eb ' robi sie tak samo przy zmianie kierunku jazdy ale nie za kazdym razem . Po wylaczeniu zaplonu i ponownym stracie ejst juz ok , czym moze byc to spowodowane ? Pozdrawiam

[Gość Profil usunięty]

Witam. Sprawdź cewki w skrzynce gdzie jest powershift.

[robert1901]

A gdzie kolego znajduje się ta skrzynka ?

[Gość Profil usunięty]

Ona jest za akumulatorem. Najlepiej ściągnij sobie serwisówkę, która znajduje się tu http://www.agrofoto.pl/forum/topic/48143-instrukcja-serwisowa-do-df-agrotron-106-110-115-120-135-150-165-mk3/

[robert1901]

Dzieki kolego za serwisówke być może bedzie przydatna , a co do usterki to doszłem co jest , wina jest sprzegła przy szybkim energicznym wciskaniu i wyciskaniu wlasnie tak sie dzieje , przy umiejetnym uzywaniu da sie robic bez zarzutów , powinno tak byc w agrotronie czy martwic sie o tą ' usterke ' ?

[Gość Profil usunięty]

Czyli to samo co u mnie było. Masz do wymiany czujnik pozycji położenia pedału sprzęgła.

[marcino84]

A jakie jest hasło do pliku z tą serwisówką? bo na wrzucie jest zabezpieczone hasłem

[robert1901]

Czyli to samo co u mnie było. Masz do wymiany czujnik pozycji położenia pedału sprzęgła.

 

O widzisz kolego , przerabiałeś widze temat , wiesz gdzie on sie znajduje czy może serwis Ci to robił ?

[Gość Profil usunięty]

Sam to robiłem

Na początku musisz rozebrać kokpit, górę i dół. Z lewej strony zauważysz ten czujnik (według serwisówki powinien być przy pompce sprzęgła zaraz przy pedale). Będzie on połączony z pedałem sprzęgła przez jakiś cienki pręcik. Taki sam czujnik jest z prawej strony przy podnośniku. Jak go znajdziesz to żeby sprawdzić czy to jest na pewno to, to zamień je. Tu masz schemacik sprzęgła http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8ea6aa0075fdbe02.html Jakby co to pytaj

[piotrad12]

Czy w agrotronie 106 z 99r rewers jest używany bez sprzęgla czy zmiana kierunku jazdy odbywa sie przy użyciu sprzęgła?

[Gość Profil usunięty]

Trzeba wcisnąć sprzęgło i wtedy można zmienić kierunek jazdy.

[piotrad12]

Bo w niektórych jest rewers który ma dwa położenia (przód, tył), a w niektórych ma trzy (przód, neutralne, tył) jest jakas róznica oprocz tego neutralnego położenia?

W agrotronie jest tak jak np. w john deere że po zmianie biegu półbiegi ustawiają się automatycznie na najniższym zakresie?

I jak to jest z jego mocą bo w niektórych ofertach pisze że ma on 110 km, moze tyle mieć czy raczej ma 106km?

[Gość Profil usunięty]

Te co mają dwa przełożenia to trzeba w nich sprzęgło wcisnąć a te co mają trzy to nie trzeba, ale pewien nie jestem niech mnie ktoś poprawi.

Co do drugiego pytania to pewien nie jestem, ale półbiegi nie zmieniają się same przy zmianie biegu. Jeszcze to sprawdzę.

 

Edit:

Agrotron 106 ma 105km przy 2100 obr./min. według konedaty.

Edytowane 14 Kwietnia 2012 przez Profil usunięty

[piotrad12]

A jak sie sprawuje w tych ciagnikach skrzynia, zmiana połbiegów powinna byc płynna czy jednak bedzie czuc szarpnięcia?

[Gość Profil usunięty]

U mnie skrzynia nie sprawia problemów, zależy od egzemplarza. Półbiegi płynnie wchodzą, choć w moim jest cos nie tak, bo przy zmianie z "m" na "h" mocno szarpnie i jest strzał. Jak ktoś miał z tym doczynienia to niech powie co to może być i jak to naprawić

 

Pozdrawiam.

[robert1901]

U mnie skrzynia nie sprawia problemów, zależy od egzemplarza. Półbiegi płynnie wchodzą, choć w moim jest cos nie tak, bo przy zmianie z "m" na "h" mocno szarpnie i jest strzał. Jak ktoś miał z tym doczynienia to niech powie co to może być i jak to naprawić

 

Pozdrawiam.

U mnie ten sam problem sie pojawia wiec jak coś to dołaczam sie do pytania .. A może pochwalisz sie ile pali Ci on w pracy ? Bo wydaje się że u mnie ejst coś nie tak bo przy agregacie 3.2 aktywnym łyka okolo 12 litrów i dymi czarno przy wchodzeniu na obroty a jednak mocy mu nie brakuje czym moze byc to spowodowane ?

[Gość Profil usunięty]

U mnie w pracy z zestawem siewnym 3m lub z pługiem pali średnio 15l na godzinę pracy :blink:

 

Edit:

@robert1901

Jak tam sprawa z błędem EB?

Edytowane 17 Kwietnia 2012 przez Profil usunięty

[robert1901]

Kurde to mi tyle Zetor 12145 palił myslałem ze deutz bedzie oszczedniejszy .. A co do błedu EB to nauczylem sie obslugi ciagnika troche spokojniej nie tak raptownie i nie blokuje sie no chyba że strzeli mu sie ze sprzegla wtedy wyskakuje EB lecz staram sie tego nie robic i jest git ..

[Gość Profil usunięty]

Ten czujnik można oszukać wkręcając dłuższą śrubę pod pedał sprzęgła, ale z umiarem, wtedy może być trudniej bieg wbić.

Co do spalania. Ojciec mówi, że nie jest źle. W porównaniu z MTZ82, co wcześniej był głównym koniem pociągowym, to przy tym co deutz zrobi to jest niewiele.

[Arek]

U mnie skrzynia nie sprawia problemów, zależy od egzemplarza. Półbiegi płynnie wchodzą, choć w moim jest cos nie tak, bo przy zmianie z "m" na "h" mocno szarpnie i jest strzał. Jak ktoś miał z tym doczynienia to niech powie co to może być i jak to naprawić

 

Pozdrawiam.

 

 

Jaki masz przebieg?

To szarpanie to raczej wina wyeksploatowania. U mnie jest podobnie.

[Gość Profil usunięty]

Deutz ma nabite 5752 mtg.

[piotrad12]

Jaki pług byście polecili do tego ciagnika (biorąc pod uwagę że trafią się też pola górzyste)?

[Gość Profil usunięty]

Celuję w 4x38 lub 4x40. A jakie gleby (klasa, trudność w uprawie), i obracany czy zagonowy?

Edytowane 29 Kwietnia 2012 przez Profil usunięty

[piotrad12]

Ziemie klasy II i III, a pług raczej obracany

[Gość Profil usunięty]

To szukaj jakiegoś kvernelanda, overuma lub vogel noota. Patrz w jakim stanie są elementy robocze, czy wieża nie ma luzów, jeżeli na hydrauliku to sprawdź czy nie ma żadnych wycieków na siłownikach lub na wężach. Również patrz czy rama nie była spawana i popękana.