DF 5485HT - problem z uruchomieniem

[luxtomasz]

Kombajn Deutz-Fahr 5485HT nie można uruchomić!

[GoRAL1]

ale co sie dzieje?

[luxtomasz]

Rozrusznik kręci i nic, zero reakcji

[Theursus3p]

Kolego być może małe gryzonie przegryzły Ci jakieś kable. Znajomy tak miał i cała elektronika mu padła... A u nas w 5485HT jest jak nalepszy porządek

[kamin60]

Ale słychać że silnik kręci wałem ?? bo jeśli tak to może spróbuj go podgrzać

[New1]

Sprawdź bezpieczniki czy aby jakiś nie przepalony , posprawdzaj kable ... Z tego co piszesz to nie dochodzi paliwo ale czy gdy kręcisz leci dym ? Może przykitowany filter , może być sporo przyczyl ale zacznij od tych najprostszych czyli bezpieczników i paliwa . Ja miałem tak że jak sie spalił mi bezpiecznik w ciagniku od pompy wtryskowej to też juz nie wiedziałem co jest a to wina był bezpieczniczek .

[luxtomasz]

Obawiam się że to może być coś z paliwem bo z rury wydechowej dym nie leci a według mnie coś tam powinno się pokazać

[New1]

Dokładnie jak nie ma dymu to nie ma jazdy , zapewne kombajn nie był odpalany to i paliwo z rurek zeszło albo i wyparowało bo przecież takie mrozy były .. nie ma co sie denerwować samo sie nie popsuje chyba że jest ingerencja szczurów to trzeba uważać ://

[fezoi]

W tym kombajnie jest jakiś podgrzewacz modułu sterowania silnikiem , jego pracę pokazuje świecąca kontrolka ( myślę że działa w pozycji 1 kluczyka ) i dopiero jak kontrolka zgaśnie należy odpalać silnik . Instrukcja jest mało precyzyjna w tym temacie . Jeszcze w grudniu chciałem przepalić swojego SISU , ale nie chciał nawet pokazać dymka to dałem sobie spokój .Podobno ten typ ciężko pali w niskich temp. , problem tkwi moim zdaniem w elektronice sterującej pompą wtryskową ( mój jest jeszcze na pompie rotacyjnej ). Jaki jest system wtrysku w tym kombajnie ?

[akmaly]

Panowie nie ważne czy masz pompę sterowaną elektronicznie czy zwykła rotacyjną. Jeśli jest ok to nawet jakby ciężko palił to przy kręceniu rozrusznikiem próbowałby coś łapać, dymek musiałby się pokazywać. Jeżeli krecisz i nic zero objawów to problem z paliwem, kwestia tylko czy natury elektronicznej czy nie.