Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam. Mam dużo pytań odnośnie Case 885 XL. Problem z biegami - jadąc po nierówności maszyna przestaje jechać po naciśnieciu sprzęgła i ponownym puszczeniu ciągnik jedzie co jest grane, czy to nie pompka wysprzeglajaca

Gdzie są elektrozawoty od półbiegów żółw zając jak to naprawić od czego zacząc gdzie sa czy gdzies przy skrzyni bo nie dziala szybciej wolniej

 

Znawcow posiadaczy, uzytkownikow prosze panowie o pomoc na forum lub email [email protected] z góry dzieki

 

Caps Lock!

Edytowane przez krolikNH
Opublikowano (edytowane)

na pewno 1990rok 82 albo 85km ma po lewej taki przełącznik żółw i zając po jego włączaniu nic sie nie dzieje znajomy mówi ze to elektromagnes ale gdzie go szukac jak wymienic itp

 

rozpędzam go załóżmy na największym biegu normalnie biegi wchodzą gładko i jedzie ale gdy mu ujmuje gazu to zaczyna stawac tak jakby wrzucił na luz,,, ale biegu nie wybiło,,, po wcisnieciu sprzegła normalnie sie zbiera i dalej jedzie,,,, najgorzej na nierównościach jak sie w dziure jakąs wiedzie itp to bardziej przestaje ciągnąc i odnowa nacisne sprzegło puszcze to jedzie , wiem ze jest pompka wysprzeglajaca ale czy przez taka pompke by mu sie tak mogło dziać??/ kur,,, nowa 650zl kosztuje.

 

jedzie nierównośc sam przestaje, a jesli chodzi o tego żółwia i zająca to napewno musiał to miec, czytałem na forum ale nic takiego nie pisza o elektromagnesie, tam dużej elektroniki niema tylko to: ))))albo az to.

 

elektrozawór niby prosta sprawa ale gdzie on jest w tym casie! nie znam tego ciągnika dotychczas miałem reno 95-14 i tam tego nie było...

 

Nie cytuj poprzedniego posta to raz, a dwa ortografia!

Edytowane przez krolikNH
Opublikowano (edytowane)

w kabinie zdiąłem ta obudowe w podłodze pod kierownica,

 

co ogólnie mam rozebrac zeby sie dostac rozumie ze od spodu ale mozna jaśniej))) dzieki

Edytowane przez krolikNH
Opublikowano

Ok rozumie dzieki, tylko jest problem ze tam dekla nie ma zadnego jest ale taki mały na 2 śruby chyba (15), odkreciłem jest kostka do niej 2 kable czy to wogóle w tym miejscu szukam?. od spodu ciągnika mniej więcej na środku.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez mati00733
      Witam,  mam problem w MX135 a mianowicie, zamontowałem plyte LS, pod ktora podłączyłem rozdzielacz od ladowacza. Jest to ładowacz quicke z rozdzielczem LS. Plyta LS zakupiona nowa, z zaworem. Problem polega na tym, iż podczas pracy, kręcenia kierownica syczy rozdzielacz od ladowacza, jakby gdzieś cos przepuszczało.  Z tego co widzę rozdzielacz od ladowacza również posiada w sobie zaworek. Po zaślepieniu  wyjść z tylnej plyty LS, czyli odcięciu zasilania rozdzielacza tura problem nie występuje. Mial ktos moze podobny problem? Podczas kręcenia kierownica az drżą przewody zasilające orbitrol.
    • Przez Winner
      Witam, niedawno kupiłem Case MX100C z drugim kompletem kół do miedzyrzędzi, sprzedający twierdził że kiedyś gdy kupował ten komplet to szukał i dobrał prawidłowo rozmiary żeby przód zgrywał się z tyłem ale ja mam wątpliwości ponieważ przód jest w tym zestawie prawie łysy a tył z 85% jeszcze ma, może ktoś pomorze i sprawdzi czy dobrze dobrane wymiary czy trzeba inną kombinację. Chcę wymienić te łyse z przodu i nie chciałbym kupić opon które nie będą pasowały rozmiarem. Obecnie jest tak jak widać na zdjęciach.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v