Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano (edytowane)

Witam wszystkich! :lol:

Jak w temacie, czy ktoś posiada mf 255 wersja niemiecka. chciałbym sie kilka rzeczy dowiedzieć o szczegółach nie występujących w polskich wersjach.

Edytowane przez dominic
Opublikowano (edytowane)

Wiem że wszystkie wersje eksportowe licencyjnych MF produkowanych w Ursusie, różniły się od krajowych jakością i starannością wykonania, mają troszkę inne przełożenia, są szybsze od krajowych, były lepiej wyposażone, w większych modelach (4514 i większe) zdarzały się nawet chłodnice oleju. Ogólnie MF wywożone z Polski na zachód tylko tym się różniły od swoich krajowych odpowiedników. Ojciec mi opowiadał jak był na praktykach w Ursusie w latach 80. to MF które miały iść na eksport szły na inną linie produkcyjną gdzie dostawały inne podzespoły bazowe o wyższej jakości, starano się spełniać zachodnie normy jakościowe, na kraj zazwyczaj szły egzemplarze, troszkę gorszej jakości, ale licencyjne zazwyczaj były lepszej jakości, jak trzydziestki czy sześćdziesiątki, ponieważ były produkowane na nowych liniach.

Edytowane przez sebekwolkasos
Opublikowano

Hamowałem silniki w Ursusie w tamtym czasie i nie zaobserwowałem oddzielnych linii produkcyjnych.Na eksport szły te egzemplarze (silniki), które wypadały lepiej na kontroli technicznej, a pasztety na kraj...

Opublikowano (edytowane)

Tata nie dawno kupił mf 255 z Niemiec. Z tego, co się orientuje jest trochę inaczej zbudowany:

1. Filtr powietrza pod akumulatorem z czujnikiem zapchania

2. Hamulce sterowane hydraulicznie ( na takiej samej zasadzie jak c360)

3. Brak rozdzielacza hydraulicznego po siedzeniem

4. Opony z tyłu 16,9X30

5. Pedały hamulców i sprzęgła wciskane do przodu

6. Prawdopodobnie filtr hydrauliki umieszczony przy silniku (może ktoś wie, z czym to się je?)

 

http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/338123-mf-255-filtr/

Edytowane przez dominic
Opublikowano

odbiegne troche od tematu bo nie chce zakładać nowego tematu... gdzie znajduje się filtr oleju hydarulczego w 3512...?

 

 

Jeżeli położysz się pod tylnym mostem ciągnika, zobaczysz taką klapkę na 3 śrubki przykręconą, pod nią jest filtr oleju, zamontowany przy pompie, tylko nie zapomnij spuścić oleju! :rolleyes:

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Mateusz0110
      Witam
      Niedlugo zaczynam remont mojego MF 255 , może ktoś podpowie jak I czy wg da się przerobić hydraulika w MF 255 żeby hydraulika była niezależna z podnosnikiem, było by to milion razy wygodniejsze. 
      Dzięki za informacje 
      Np jakbym zalozyl dwa takie rozdzielczego jeden z lewej strony do hydrauliki a drugi po prawej do podnośnika żeby nietrzebabylo przekręcać tej dźwigni pod siedzeniem jets to uciążliwe przy rozsiewaczu do nawozu gdzie jest otwierany hydraulicznie 

    • Przez tiger2911
      Pod koniec roku pojawił się problem wymieniłem tłumik i kolanko z układu wydechowego po zamontowaniu i odpaleniu po dwóch dniach od montażu, podczas pracy pojawia się woda przy połączeniu układu wydechowego. To jeden z problemów bo drugi to ciągnik raz pali jednego dnia a drugiego nie chce odpalić aż gasnie podświetlenie tablicy  akumulator naładowany na maksa 
      Proszę o podpowiedź co mu dolega 
    • Przez tiger2911
      Dzień dobry
      Potrzebuje informacji gdzie są bezpieczniki w massey Ferguson 590 z opisem. Problem z prądem brak kontrolek, nie można zapalić akumulator rozładowany 
       
    • Przez andrev1822
      Jak w temacie. Ostatnimi czasy mam problem z hydraulika. Podnośnik odkąd kupiliśmy podnosił pulsacyjnie i na zgaszonym opadał dość szybko. Przy orce pługami obrotowymi 3x40 waga około 700kg przy obrocie trzeba było gazu dodać. Ale dzisiaj jak założyłem agregat 3.6m to po robocie zaczął wolno podnosić i ciężko było go złożyć. Strasznie szarpie podnośnikiem i można powiedzieć że całym ciągnikiem. Do wymiany pompy? Mam jeszcze trochę roboty w polu 
    • Przez MF255\
      Witam.
      Mam problem z podnośnikiem gdy olej się rozgrzeje to się zacina Tuz (brak reakcji na suwaki) po ostygnięciu wraca gdy przełącze rozdzielacz pod siedzeniem to belki opadają i jest dobrze.
      Nowy filtr hydrauliczny ,zaworek bezpieczeństwa oringi i podkładki na rurce.
      Gdy ciągnik się rozgrzeje to też słychać delikatne drgania . 
      Ma ktoś może pomysł co to może być?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v