Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Cześć. Zrobił Mi mechanik remont silnika w Zetorze 6011 mam pytanie jakie ciśnienie oleju powinien pokazywać zegar?? po remoncie.

 

Kolejne pytanie ile powietrze powinno być w przednich kołach i ile w tylich??.

Opublikowano (edytowane)

Dwa razy dmuchniesz buzią i chyba starczy. Tyle aż bd około 1.2 atmosfery.

Edytowane przez Gość
Opublikowano

Zależy jak zrobiony i jakie części włożyłeś, jak zrobione dobrze i dobrej, jakości części to może tyle wytrzymać ile wytrzymał od nowości a jak zrobiony, aby zrobiony i do tego lipa części to może nawet sezonu nie wytrzymać.

Opublikowano

części były oryginalne osobiście je kupowałem wał wyszedł na 1 szlif. raczej roboty tego mechanika nie sprawdzę. Tłoki tuleje korbowody to oryginał zetora. Raczej nie ma opcji sprawdzenia mechanika??. Co podczas remontu może zrobić nie tak. Pytam się bo z rolnictwem nie miałem styczności a ciągnik i ziemie mam od nie dawna.

Gość Profil usunięty
Opublikowano (edytowane)

Z tego co ja wiem to docieranie silnika po remoncie pozostawiając go przez dłuższy okres na stałych, obrotach nie jest dobre. Jak silnik po remoncie chodzi poprawnie to powinno się pracować na różnych obrotach, należny unikać pracy ze stałymi obrotami, ponieważ na tulei tworzy się próg i w następstwie może to doprowadzić do pęknięcia pierścienia. Chyba najlepszym sposobem docierania byłoby jeździć na różnych obrotach, tylko trzeba pamiętać, żeby nie doprowadzić do przegrzania silnika. I nie zdziw się jak na początku będzie brał olej, bo to chyba dopuszczalne podczas docierania.

Edytowane przez e1leex
Gość Profil usunięty
Opublikowano

Ja proponuje Mobil Delvac ok 13zł/l :)

Opublikowano

e1leex noi wlasnie o to chodzi w mniejscu powinien postac te kilka godz dla sprawdzenia czy wszystko ok jest i potem mozna jezdzic ale nie dawac za duzych obrotow i nie ruszac z wysokich biegow

 

no a do silnika rowniez polecam turdus ewentualnie superol (moja 60 chodzi na superolu i jest git)

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Chyba nie dokładnie przeczytałeś mój post, przez te kilka godzin pierścienie i tuleja nie dotrą się na na całej długości tulei. Więc powstaje próg i później podczas pracy na innych obrotach istnieje ryzyko uszkodzenia pierścienia o powstały wcześniej próg.

Opublikowano

nie przesadzaj prog nie powstanie po kilku godz pracy na wolnych obrotach nawet gdy wszystko idzie nowe (tlok tuleja pierscienie) mnie uczyli zeby sobie postal kilka godz na wolnych obrotach i co jakis czas mozna go troche przegazowac

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Ok, to co Twoim zdaniem da to stanie na wolnych obrotach przez kilka godzin? Obecnie odchodzi się od docierania tradycyjnego, coraz więcej osób stosuje docieranie na ostro i tą metodę sobie chwalą.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Czasy się zmieniają, wraz z nimi technologia i sposobu docierania również. Ogólnie to każdy dociera, jak uważa.

Opublikowano

Mechanik po remoncie pozostawił włączony silnik na kilka godzin po tem kazał mi wykonywać lekkie prace i po około 30 godzinach przyjechać na zmianę oleju i regulacje nie wiem co ma na myśli z tymi regulacjami.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez rolnicyzmazowszateam
      Witam mam ten zawór od pneumatycznego włączania womu w zetorze i mam pytanie jak go podłączyć żeby działał? Jaki kolor kabli wychodzi w kabinie?

    • Przez Farmer4255
      Po przekręceniu kluczyka nie świeci się kontrolka akumulatora. Ciągnik po naładowaniu akumulatora prostownikiem odpala tylko 2-3 razy(nawet po 2h pracy). Winny jest alternator?
    • Przez maciejbacal
      Cześć,
      Posiadam Zetora 7245. Zakładam, że kiedyś była to wersja Horal, bo poza kołami tylnymi wszystko jak w tej wersji. Przedni WOM mam, ale odłączony i pozostałości instalacji. Węże ucięte przy włączniku w kabinie. Nie jestem w stanie z katalogu częśći dojść do tego w którym miejscu podłączony jest wąż, który idzie od włącznika do instalacji pneumatycznej. Czy ktoś tutaj ma może ten traktor i jest w stanie to sprawdzić?
      Jedyne co wyczytałem to, że jest różnica w podłączaniu jak jest wzmacniacz i nie (w katalogu to schemat 22). Ja wzmacniacz mam. Patrzyłem na katalogi do seri 53xx oraz 84xx, bo te ciągniki mają sporo wspólnego, ale nic nie znalazłem. Jedyne co mi zostało to poszukać kogoś kto ma ten ciągnik tutaj, albo jechać do ogłoszenia, ale nie ma nic w okolicy.
    • Przez czaku18
      Witam mam problem z Zetorem 6245 sprzęgło bardzo późno łapie przez to zaczął ciężko ruszać. Nic nie czuć żeby się paliło czy coś. Płyn jest wszystko odpowietrzone nic nigdzie nie leci. Czy miał ktoś podobny problem. Czy to tylko kwestia podciągnięcia sprzęgła?
       
    • Przez kuba13x
      W zetorze 7340 po odczepieniu agregatu zauwazylem że przegieła mi się prawa belka od podnośnika zrobił sie lekki banan dlatego wyprostowałem ją ale po pracy z gruberem belka spowrotem się przegięła tak jak poprzednio pytanie teraz czy pracować nią taka jaka jest czy może to pęknąć i lepiej wymienić na nową?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v