Co sprawdzić przed sezonem

[Exx]

Do hydrauliki wchodzi niby 37l ale ja tyle nie leje

Silnik od 14-16l ja wole zawsze dolać jak przelać

[pawlus224]

Junkers , Exx , dzieki serdeczne za odrobinę wiedzy

 

Kupiłem w zeszłym tygodniu do ursusa 3512 własnie olej superol cc 40 , dałem po 7.50 zł (jutro sprawdzę na paragonie) z beczki

 

Do Bizona chce kupić coś dobrego z racji tego ,że do koszenia rocznie jest góra 20 ha i olej wymieniac zamierzam rzadko , do tego silnik jeszcze nie rozbierany prawdopodobnie , a na liczniku ponad 2 tys mth (działa) , ciśnienie mam słabe (około 2,5 atm na zimnym i 2 atm na gorącym silniku) , choroba wie kiedy był wymieniany ten olej bo kupiliśmy kombajn w zeszłym roku , przez zniwa czyli wykoszenie około 15-17 ha wziął około 1 litra oleju .

 

Z tym hipolem wygłupiłem się , nauczony ursusami ... Ale dzięki temu przypomniałeś mi jeszcze o skrzyni - podejrzewam ze nigdy nie był wymieniany (nakrętki od skrzyni w fabrycznej farbie więc pewnie nie była robiona) , też go wymienie

Pewnie niektórych smieszą moje wątpliwości tym bardziej ,że bizon ma mało do pracy , ale jest to sztuka w orginale , co prawda stara ale chciałbym o niego zadbać ,żeby mi wystarczył na jeszcze kilkanaście lat

Edytowane 23 Czerwca 2012 przez pawlus224

[pasiu66]

Paweł widzę, że masz podobny areał i kombajn z podobnych lat. Jak będziesz miał chwilę to napisz jaki twój ma nr seryjny. Co do olejow ja w tamtym roku wymieniałem w skrzyni weszło ok 25litrów hipolu. Do hydrauliki 40 litrów l-hv 46 i co najlepsze co roku dolewam mimo, że jakiś dużych wycieków nie widać. Do silnika wlewam superol cc i wymieniam co roku ale teraz myślę wlać coś lepszego i przelecieć dwa sezony. Tak z ciekawości zapytam opony masz oryginalne?

[pawlus224]

Dziękuję za podpowiedz @pasiu66

 

Numer seryjny mojego kombajnu to "33966" , został wyprodukowany w 1982 roku , opony jeszcze fabryczne , choć tylne trzymają się już raczej tylko "na słowo honoru" Wcześniej mieliśmy również bizona z 82 roku ale miał numer seryjny wyższy i był już żółty .

Edytowane 24 Czerwca 2012 przez pawlus224

[Nikita_Bennet]

co do wymiany oleju przy areale 20-35ha.

Wymienialiśmy co roku, pierwszy rok to była masakra , najpierw na Orlenowski superol F, potem dwa sezony na Lotosowskim FALCO CD. Jak nie patrzył przez cały sezon (czyli te 25-30ha) trzeba było dolać z 4 litry. W tym roku nie wymieniam, i tak doleję nowego i tak a wymienię w przyszłym roku.

Jedyne co w tym roku poszło w bizonku do wymiany to hebel, nowy kompletny filtr powietrza wraz z rurą, separator wody, połowa łożysk na szarpaczu (przekładnie bo na szarpaczu są lux). Jeszcze filtr oleju wymienię i może filtry paliwa a potem dalszy przegląd.

[Bizonek1]

Ja mam do wymiany czop i koło pasowe sprzęgła, kilka łożysk, filtry, wymiana simeringów przy hamulcu nożnym, a co do oleju to nie wiem jaki był wlany przed ostatnim sezonem, ale nie dolewaliśmy ani kropelki. Jest cały czas stan, także raczej nie będę zmieniał na ten sezon.

Edytowane 24 Czerwca 2012 przez Bizonek1

[Harnas88]

Ja leje olej superol cc od 9 lat i jak na razie nie wziął ani litra. Wymieniam co 2 lata, rocznie robie około 90 godzin. Ale w tym roku mam chęć wlać olej shell 15w 40 przeznaczony do ciężarówek

Edytowane 25 Czerwca 2012 przez MAT912

[Bizonek1]

No u mnie chyba był właśnie superol wlewany....

[Harnas88]

http://allegro.pl/sciagacz-bizon-i2431922130.html http://allegro.pl/sciagacz-bizon-i2426693879.html Polecam takie ściągacze tym którzy walczą z łożyskami i piastami na odrzutniku i młocarni. Akurat ja mam możliwość pożyczenia całego kompletu z firmy ale naprawde z takimi ściągaczami to ta robota to bajka

[macko25]

te ściągacze są super nawet nie wiedziałem że są takie na allegro ale takie same sobie zrobiłem bo innej opcji to nie ma czym zdjąc jedni to tylko boschówki ucinaja albo wypalają aż szkoda pisać a co do oleju silnikowego to mam olej TURDUS który jest wlasnie przeznaczony do silników Andorii tylko tak pisze ale każdy sobie wlewa co chce

Edytowane 25 Czerwca 2012 przez Marcin91
literówki

[Harnas88]

turdus hmm jak trafisz ori to bedziesz miał turdusa a jak nie to bedzie zwykły superol albo coś jeszcze gorszego. Taki mamy kraj ze w sprzedaży jest 3 razy wiecej turdusa niż go produkują

[Bizonek1]

Dobrze powiedziane Harnas88

[Harnas88]

Wszystko co w beczkach to jest jeden wielki chłam, jak jeszcze weźmiesz w zaplombowanej bańce to masz jeszcze prawie pewność (50%) ze to jest ori. Był czas ze brat przywoził oleje z niemiec za 80% naszej polskiej wartości. i to były oleje prawdziwe, naprawdę pachniały tym syntetykiem a nasze... szkoda miejsca na ten temat na tym forum. Wcześniej pytałem o ustawienie lotek w komorze wentylatora ale nikt nie odpowiedział. Z tego co znalazłem w necie to powinne być ustawione na środku z przeważaniem troche do góry ale jak to powinno być to jeszcze sam nie wiem mimo tego że bizona mamy już 20 lat

[balcerek1]

@Harnas88 Z natury do zbóż ustawia się prowadnice od wiatru do góry ale powinieneś sam z kontrolować sita.Jak za mocno zapchane sito z tyłu to prowadnicę popuszczasz na dół a jak z przodu to do góry. Ja w swoim mam ustawione do oporu do góry jeszcze przedłużyłem w górę bo miałem sito zabite z przodu. Ale robiłem to zaraz po zmianie obudowy wentylatora. :lol: a co olejów ja zalewam Tedex 20w50 z beczki i nie narzekam. B) Pozdrawiam

Edytowane 25 Czerwca 2012 przez MAT912

[Harnas88]

Właśnie ja mam 2 do samej góry. Nie mam problemu z zapychającymi sie sitami ani czystością jedynie jest problem z przepustowością i tak przyszło mi na myśl z tymi kierownicami bo nigdy nie były ruszane. dodam ze brakuje u mnie ostatniej lotki w kształcie z w koszu sitowym, czy ona ma duże znaczenie?

[Bizonek1]

Prostuje moją wypowiedź odnośnie oleju... U mnie wlewany był ELF.

[pawlus224]

To chyba dość drogi olej ?

[Bizonek1]

No dosyć drogi, ale dobry, a udało mi się załatwić, że kupiłem przez znajomego taniej . Nie wziął ani kropeleczki przez sezon. Silnik powiedziałbym, że igła

[kombinator18]

co do wymiany oleju przy areale 20-35ha.

Wymienialiśmy co roku, pierwszy rok to była masakra , najpierw na Orlenowski superol F, potem dwa sezony na Lotosowskim FALCO CD. Jak nie patrzył przez cały sezon (czyli te 25-30ha) trzeba było dolać z 4 litry. W tym roku nie wymieniam, i tak doleję nowego i tak a wymienię w przyszłym roku.

Jedyne co w tym roku poszło w bizonku do wymiany to hebel, nowy kompletny filtr powietrza wraz z rurą, separator wody, połowa łożysk na szarpaczu (przekładnie bo na szarpaczu są lux). Jeszcze filtr oleju wymienię i może filtry paliwa a potem dalszy przegląd.

Ja leje olej superol cc od 9 lat i jak na razie nie wziął ani litra. Wymieniam co 2 lata, rocznie robie około 90 godzin. Ale w tym roku mam chęć wlać olej shell 15w 40 przeznaczony do ciężarówek

 

 

Olej musi byc wymieniany co SEZON !!!

Przeciez on traci całe wartosci przez zime.

A superol itp to mozna do c 360 lac anie do kombajnu.

Ja leje turdus kupuje zawsze duza orginalna banke chyba 30 l jak sie niemyle.

 

@Harnas88 Silnik masz naprawde zylete ze nic przez 90 godzin nie dolewasz.

Ja mam rekorda ale cos tam zawsze co dwa dni sie doleje.

Edytowane 26 Czerwca 2012 przez kombinator18

[pasiu66]

Mój też nie bierze mimo, że nie leje elfa tylko jak do tej pory superol

[Harnas88]

Musi to na rusi a w polsce jak kto chce. Niby czemu po zimie ma stracić swoje właściwości? A w beczkach, bańkach w sklepach i magazynach to już nie traci? Silnik mam faktycznie żylete, trafiła mi sie naprawde udana sztuka (warto było zajść z flaszką do brygadzisty pomu). Spalanie bez sieczkarni poniżej 10l na godzine co jest bardzo dziwne. Stary silnik brał olej i palił 14 Rekord palił w porównaniu 16 i ciągle sie grzał

[kombinator18]

jak kto uwaza tylko zauwaz ze w bankach masz nowy olej a nie juz przepracowany i podany wysokim temperaturom.

Moj rekus spala mniej wiecej 12l ropy a grzanie to ja widziałem tylko w komentarzach na forum.

Ale w sumie po co wymieniac jak dla kogos wydatek 400 zl na olej to duzo.

[panczo1922]

Witam Panowie!

Jestem właśnie na etapie przygotowywania mojego Bizona do żniw... i próbuje rozwiązać problem który pojawił mi się w ubiegłym roku. A mianowicie mam zbyt wysokie ładowanie akumulatorów. W zeszłym roku aż zagotowałem nowy akumulator... na wolnych obrotach ładuje ok 25v a na pełnym ok 32 co jest stanowczo zbyt dużo! zakładałem już różne regulatory, oporniki, styczniki i jeszcze inne pierdoły i nie ma żadnego efektu... już myślałem że może jest to wina koła pasowego bo w zeszłe żniwa składaliśmy ten alternator z dwóch innych ale nie... koło jest ok... Tak więc pytam się Was-mieliście może taki przypadek? jak to rozwiązać?

[master20002]

@Panczo1922 Mi znajomy elektryk mówił, że problem zostaje rozwiązany po założeniu elektronicznegi regulatora napięcia np takiego http://allegro.pl/regulator-napiecia-elektroniczny-polski-bizon-i2416458256.html

Edytowane 27 Czerwca 2012 przez master20002

[Junkers]

Ale w sumie po co wymieniac jak dla kogos wydatek 400 zl na olej to duzo.

To co to za olej lejesz jeśli można wiedzieć bo cena za 20l wychodzi po 20zł/l :blink: (nie liczę przy tym filtra oleju), ja leję taki jak pisałem wcześniej i wg. mnie jest aż na wyrost. Inni superol leją i jakoś jeżdżą.

 

Co do brania oleju to u mnie w minione żniwa bizon wziął 4l i uważam że taka ilość nie jest jeszcze powodem do zmartwień bo silnik chodzi jak marzenie, pali na maluchowych akumulatorach ze złomu, myślę że tak do 10l jeszcze się można wstrzymać z remontem jak reszta działa dobrze ale trzeba uważnie pilnować stanu oleju.

 

Jeszcze słyszałem, że można przerobić instalację na 12V, ktoś gdzieś pisał na forum tylko nie mogę znaleźć, trzeba by było wymienić wszystkie żarówki, titałka, rozrusznik i alternator z regulatorem. Tylko od czego założyć rozrusznik żeby pasował?? bo alternator by się dopasowało jakiś mocny z jakiegoś samochodu. A co z czujnikami działały by te od wody, paliwa, ciśn. oleju, temp. oleju?? Od napięcia by nie działał na pewno.

Bo tak w ogóle po co te napięcie 24V <_<??