Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, mam problem z jaśkiem 2040s, dałem mu gaz na 2-3 sekundy na pełne obroty, i nagle coś strzeliło, i coś stuka.. :(, teraz jak chodzi na wolnych , prawie nic nie stuka, jednak lekkie dodanie gazu powoduje stukanie, oraz dymi na siwo.... co to się mogło stać??

Opublikowano (edytowane)

NitroX przecież ty ten silnik chyba znasz na wylot , po tylu remontach nie będzie dla ciebie wezwaniem naprawa.

No tak, tyle kasy co w sadzone w ten silnik, i coś jebło no, szkoda. Trzeba znowu grzebać, a wszystko było ok, Moc odzyskał Wszystko Chodziło miodzio. A więc tak silnik rozebrany, i co się okazało tłok 1, Ukruszony , I na tłokach poodbijane zawory, czyli coś jest nie tak tylko co , rozrząd? czy co

Edytowane przez NitroX
Opublikowano (edytowane)

a więc 1 tłok jest uszczerbiony i ma zapieczony pierścień , zrobił ryse w tulei, no i na tłokach są odbite zawory, na 1 3 i 4 dziwi mnie to że tylko na 2 tłoku nie odbiło zaworów? i teraz mam pytanie, przez co to się mogło stać ?? może rozrząd źle ustawiony? , Wie ktoś jak ustawić rozrząd ???

 

tutaj fotki z tłoka :

https://picasaweb.google.com/lh/photo/pBhADNk2XRscQ5PETjttcQ?feat=directlink

https://picasaweb.google.com/lh/photo/jiLlZ18F64dOgOU8-iqzUA?feat=directlink

https://picasaweb.google.com/lh/photo/Jsu0JeqDFQUJ1r0HP_OsoA?feat=directlink

Edytowane przez NitroX
Opublikowano

A jak wyglada koło zebate na wale??

tzn.? Jak ma wyglądać no normalnie, a wie ktoś jak ustawić rozrząd bo to chyba tego wina lub, jeszcze możliwe bo głowica była planowa parę razy i może zacienka była uszczelka, i głowica była za nisko?

Opublikowano

:unsure: sam sobie odpowiedziałeś na pytanie, z rozrządem jest wszystko ok, gdyby tak nie było to by ci nie chciał odpalić albo ciężko odpalał, lub obroty były by nie stabilne. Naprawdę masz same problemy z tym motorem. ;[

Opublikowano

:unsure: sam sobie odpowiedziałeś na pytanie, z rozrządem jest wszystko ok, gdyby tak nie było to by ci nie chciał odpalić albo ciężko odpalał, lub obroty były by nie stabilne. Naprawdę masz same problemy z tym motorem. ;[

no właśnie on tak chodził metalicznie, i na wolnych obrotach robił takie chau chau chau, tak zmieniał obroty, no a z paleniem to jak 0C to palił ale jak w dół , i co jeszcze coś go trzymało po remoncie po przyjechaniu do domu, i w ogóle jak się nagrzeję to nie dało go się zapalić bo za ciężko kręcił, a w pewnym momencie można było, czyli go trzymało w jednym miejscu, i co to teraz zrobić? Rozrządu się czepiać, czy uszczelkę dać większą pod zaworami ?

Opublikowano (edytowane)

Znam przypadek gdzie w 60-tce źle ustawiony(o jeden ząbek) rozrząd owocował pękaniem dźwigienek na wyższych obrotach.Na kołach na pewno są znaki i muszą się pokrywać. Sprawdź czy są wyrobione koła ana klinach/frezach.

Edytowane przez czadowywicek
Opublikowano (edytowane)

Znam przypadek gdzie w 60-tce źle ustawiony(o jeden ząbek) rozrząd owocował pękaniem dźwigienek na wyższych obrotach.Na kołach na pewno są znaki i muszą się pokrywać. Sprawdź czy są wyrobione koła ana klinach/frezach.

Nic nie jest wyrobione, a znaków w john deerze chyba nie, bo tam się jakoś rozrząd w "v" Ustawia

 

kupiony już tłok tuleja i pierścienie, i ma przyjechać typek co to robi i ustawić rozrząd

Edytowane przez NitroX
Opublikowano (edytowane)

Nic nie jest wyrobione, a znaków w john deerze chyba nie, bo tam się jakoś rozrząd w "v" Ustawia

 

kupiony już tłok tuleja i pierścienie, i ma przyjechać typek co to robi i ustawić rozrząd

 

Rozrząd niby ustawiony tak żeby w zawory nie biło, już ciągnik złożony, całkiem inna praca silnika, nie jest taki metaliczny,

Edytowane przez NitroX
Opublikowano

Wiecie po co ludzuie uczą się zawodu mechanika?A no po to aby w przyszłości z tego zawodu zyć i po to żeby tacy domorośli mechanicy nie psuli wszystkiego co można zepsuć.

Opublikowano

Słowo daje ilekroć przyprowadziłem samochód czy ciągnik od mechaników zawsze musiałem coś poprawiać już chyba nie ma mechaników z powołania.Naprawiają tak aby wydoić jak najwięcej kasy i co rusz to powracać,więc nie ma co się dziwić,że ludziska sami naprawiają .Z ciągnikami i samochodem,już nie chodzę do mechaników chyba tylko pożyczyć klucz. Nie będę płacił za naukę mechanika na moich pojazdach.

Opublikowano

z prostej przyczyny - polikwidowano szkoły techniczne i zawodowe a w miejsce tego ksztalci się bezprodukcyjnych studentów pedagogik, geografii, marketingu itp po czym o pracę ciężko

Opublikowano

Czyli poprzednio był źle ustawiony?

tak, jest inaczej ustawiony, był walnięty o parę ząbków, ale nie wiadomo czy jest dobrze ustawiony, jest tak ustawiony żeby nie waliło w zawory, ciągnik chodzi itd, chodzi ciszej, bo wcześniej wydawał metaliczny odgłos teraz chodzi ładnie, lecz pozostał jeden problem, taki że jak się nagrzeje, to jak się chcę zapalić to tak jak by go w jednym miejscu trzymało , zapali, ale trzeba jeszcze raz, w innym momencie to przekręci , a tak to ciężko, i to mnie najgorzej martwi, ale to już tego nie będę dochodził, wcześniej przed remontem też tak było, nie wiem czemu i nie wnikam, już i tak w niego jest Kupa kasy włożona, teraz montujemy do niego tura, Quicke, i powinien posłużyć, bo szczególnie o odśnieżanie chodzi, a Pola to 4ha, to on z tego sobie nic robić nie będzie. Teraz także pali lepiej, wcześniej gorzej

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Mateusz0110
      Witam.mam pytanie aktualnie z tyłu w moim.john Deere 3140 mam założone opony 520/70 r38 a z przodu 16.9 r24 myślałem żeby założyć delikatnie szersze opony z przodu i doradził mi sprzedawca żebym założył 480/70 r28 czy ktoś z wam ma podobne rozwiązanie u siebie . Niestety muszę zmienić felgi bo moje są 12 calowe i nie założone na nie opony 480 bo podobno będzie się felga wcinać i dlatego muszę zmienić też felgi mogą być 14 15 albo 16 cali
    • Przez Mateusz0110
      Witam..ma ktoś opis bezpieczników w John Deere 3140.i drugie pytanie czy miał ktoś z was przypadek żeby w jednym miejscu ta płytka na bezpieczniki mocno się Grzela że widać po niej że jest przegrzana i w tym miejscu kabel co w nią wchodzi też ma kolor przegrzanego .więc coś jest nie tak że tylko w tym jednym miejscu się grzeje i  cały czas pali mi jeden bezpiecznik .
    • Przez rojewskib
      Kupiliśmy JD 2130 i nie działał przy nim przedni napęd (hydrauliczny). Przyczyną były pozrywane kable od elektromagnesu. Są tam dwa kable czarne i jeden brązowy. wszystkie trzy kable reagowały na prąd, bo było słychac otwarcie elektromagnesu. Nie było w ciągniku oryginalnego włącznika więc zamontowałem nowy. Zmostkowałem dwa czarne przewody i podłączyłem i przedni napęd działa. Nie wiem czy jest dobrze bo przedni napęd ciągnie tylko do przodu, gdy mam wyłączony bieg i włącze przedni napęd to koła przednie ciągną ciągnik. Do tyłu nie można jechac bo tylnia oś ciągnie do tyłu a przednia do przodu. Odpiszcie czy w tym modelu przedni napęd jest podłączony pod włącznik czy jakoś inaczej może jeszcze z innym elektromagnesem. Jak by ktoś mógł mi przysłac jakieś zdjęcia jak jest podłączony ten napęd. Z góry dzięki, mój adres rojewskib@poczta.onet.pl
    • Przez pawel2593
      Witam. Nie dawno zakupiłem JD 3130 i od początku pojawiły się problemy ze wspomaganiem i podnośnikiem, zdarzało się że czasami nie działało zarówno wspomaganie i podnośnik, lecz ostatnio jest już gorzej na małych obrotach nie ma szans żeby złapało. Dopiero po chwila jazdy na wyższych obrotach zaczynają działać(podnośnik często szarpie). Nie wiem w czym leży problem, nie znam dokładniej budowy mojej maszyny, ale wydaje mi się że ma za mało oleju, ale dlaczego jak nie działa wpom. to też podno. czyżby olej do tych dwóch urządzeń pochodził z jednego źródła?
    • Przez mucha7
      witam kilka dni temu kupiłem JD 2130 z 1980r. i mam problem z wałkiem bo sie nie wyłancza cały czas sie kręci facet od którego kupiłem ten ciągnik twierdzi ze sie wyłancza tą wajcha po prawej stronie u dołu jak sie siedzi tylko ze ona jest złamana próbowałem tą przy kierownicy to zero reakcji. Proszę o pomoc w tej sprawie moze ktos z was bedzie sie orjętował
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v