Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam,

Mam problem ze swoją Renault 103-54. Traktor jest wyposażony w rewers elektrohydrauliczny i (niestety) komputer SAGEM. Ostatnio pojawił się problem z owym rewersem. Tranktor po prostu nie chciał wrzucic wstecznego. Wszystkie kontrolki migały. Pewien domorosły elektronik zrobił obejście tak, by rewers załączał się bez udziału komputera, ponieważ potrzebne było szybkie rozwiązanie. Traktor jednak szarpie przy ruszaniu do tyłu, więc nie jest to rozwiązanie docelowe.

 

Przez myśl mi przeszło, żeby gdzie kupić komputer taki sam komputer, jednak spotkałem się z opinią, że może on nie zadziałać, ponieważ niezbędna będzie jego wstępna konfiguracja pod ustawienia traktora....

 

Najrozsądniejszym rozwiązaniem wydaje się zatem wykonanie diagnostyki komputerowej. Zadzwoniłem do jednego z serwisów CLASSa, ale niestety dysponują tylko programami dla maszych wyprodukowanych po 2004 roku.

 

Może ktoś ma namiary na jakiś serwis, bądź warsztat, który podołałby takiemu zadaniu? Będe wdzięczny za jakikolwiek namiar oraz konstruktywną dyskusję.

 

Pozdrawiam

 

PS. Dokładnie taki sam post napisałem w temacie RENUALT, ale bez odzewu dlatego duplikuję go tutaj, za co przepraszam, wszystkich moderatorów i urażonych użyszkodników ;-)

Opublikowano (edytowane)

Kolego to nie koniecznie wina komputera. Możliowe że pompa hydr padła daje za małe ciś i dlatego kontrolki mrygają a komputer nie pozwola na wrzucenie biegu.

 

Poza tym owe szarpanie, tak to wygląda gdy pompa daje małe ciś.

Edytowane przez andrejus
Opublikowano

Ciekawy trop. Jednak wydaje się mało prawodopodobne, żeby pompa padła tak nagle. Tym bardziej, że przełożenie do przodu działa bez zarzutu, a za oba przełożenia odpowiedzialna jest chyba ta sama sekcja pompy.

 

 

Może ktoś może podrzucić adres do kogoś kto sprowadza części do Renault. Kiedyś na allegro było dużo takich ofert ze składu z Koźmina Wlkp. Niestety w ostatnim czasie zaniechali prowadzenia ogłoszeń internetowych i nie mogę znaleźć namiarów. Dysponuje ktoś takimi?

Opublikowano

Ciekawy trop. Jednak wydaje się mało prawodopodobne, żeby pompa padła tak nagle. Tym bardziej, że przełożenie do przodu działa bez zarzutu, a za oba przełożenia odpowiedzialna jest chyba ta sama sekcja pompy.

 

 

Może ktoś może podrzucić adres do kogoś kto sprowadza części do Renault. Kiedyś na allegro było dużo takich ofert ze składu z Koźmina Wlkp. Niestety w ostatnim czasie zaniechali prowadzenia ogłoszeń internetowych i nie mogę znaleźć namiarów. Dysponuje ktoś takimi?

 

 

 

Witam.

 

Jeśli w dalszym ciągu jesteś zainteresowany pomocą co do naprawy ciągnika pisz na GG lub na priva.

 

Jestem z Ostrowa Wielkopolskiego i myślę że mogę Ci pomóc.

 

Pozdrawiam.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez adamski77
      Cześć, czy jest możliwość zakupu czujników poziomowania do hederu New Holland z 1999r. - czujniki są dwa, skierowane na blachy klap kopiujących teren. 
      Być może jest odpowiednik dla tych czujników w katalogu części Boscha?
      Będę wdzięczny za pomoc, pozdrawiam!

    • Przez Marcel2809
      Witam szukam pomocy bo wyskoczył mi błąd mot all w feraboli sprinter 165 gdy presowalem pierwszą kulkę. Okazało się że czujnik był luźny od wielkości balotów i wyskoczył błąd mot all. Pytanie czy da się sprawdzić czy sznurek dobrze chodzi nie w trakcie prasowania tylko na postoju i czy czujnik od tego ramienia powinien być w tej pozycji czy inaczej ? 
      dodam że prasa świeżo kupiona i jeszcze nią nie robiłem i jestem zielony …

    • Przez stillgottheblues
      Cześć
      znalazłem ostatnio ciekawy dodatkowy moduł od thorsen-teknik pozwalający obsługiwać terminalem isobus sekcje na amabusie 
      https://thorsenteknik.com/product/amatron-amatron3-sc-15-iso-bridge-9pin-sprayer-s-n-v/
      Zamysł jest taki, żeby podłączyć pod section control od terminala john deere g5+ opryskiwacz amazone ug 3000 na amabusie.
      Sam opryskiwacz obsługiwany jest przez amatrona 3 oraz amaclicka.
      Mieliście kiedyś z czymś podobnym do czynienia?
      Niestety opryskiwacz który mam jest ostatnim rocznikiem który wychodził na amabusie z amatronem 3, rok młodszy były już na pełnym isobusie co pozwalałoby na sterowanie sekcjami po gps na dowolnym sterowniku isobus z taką funkcją. 

       
      filmik z zasady działania: 
      Tutaj sterownikiem jest akurat topcon i amatron +, ale pewnie na g5+ i amatronie 3 też powinno zadziałać 
       
    • Przez Hostt0
      Witam potrzebuje pomocy w ogarnięciu sterownika spraymatic s+. Wrzuciłem zdjęcie panelu, na którym ponumerowałem przyciski od 1 do 15. Czy ktoś z użytkowników kojarzy ten sterownik i mógłby napisać, który numer za co odpowiada? 

    • Przez romex23
      Czy ktoś posiada kody błędów do lamborghini R3 85 . błąd 35
       
       
      Jeszcze raz założysz temat w niewłaściwym dziale to dostaniesz ostrzeżenie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v