Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

 

Kupiłem niedawno zetora 8011 z 74 roku i niepokoją mnie dziwne drgania, w kabinie wyczuwalne są na pedałach od hamulców i od gazu do tego stopnia że musiałem wymontować zapadkę łączącą oba hamulce, gdyż strasznie ,,brzęczała". Podobnie jest z innymi elementami ciągnika, można wręcz wyczuć że nawet są przenoszone na podczepione maszyny. Dodam że zamontowany jest stary silnik (chyba bez mechanizmu wyrównoważającego).

 

Czym mogą być spowodowane te drgania? posypało się koło zamachowe? czy jakiś inny element?

 

Drugie pytanie jest związane z ciśnieniem oleju.

Na zimnym silniku jest 6 atm na wysokich obrotach i 2 atm na niskich, natomiast po rozgrzaniu jest różnie nieraz ma 5 atm a nieraz 3 na wysokich obrotach. Czym to może być spowodowane? pada pompa olejowa? czy coś dzieje się z wałem, dodam że poprzednik wymieniał wał, gdyż stary mu pękł. Silnik chodzi równo dobrze pali i nie bierze oleju>

Opublikowano

co do ciśnienia - mi po kapitalce turbas trzyma na zimnym 5atm (czy wolne obroty czy pełne bez znaczenia), po rozgrzaniu mam 4atm przy nawet lekkim naciśnięciu pedału gazu a na wolnych obrotach (800-850) jest na 3 atm.

Po dotarciu będę wymieniał zawór przy pompie oleju silnikowego bo myślę że to jest winowajcą.

Opublikowano

Jak by zawór u mnie był zepsuty, to raczej chyba by nie trzymał na obrotach 6 atm tylko jak u Ciebie dużo mniej. Teraz bede robił tylni most w c-330 to się spytam odrazu mechaników co to może być.

 

A co do tych drgań, to ktoś miał podobnie z forumowiczów?

Gość Profil usunięty
Opublikowano

mam zetora 8011 z 1970 roku silnik ma dobre smarowanie i tez drga tak że popękały mocowania chłodnicy te blaszki po bokach i pedał hamulca tak jak u ciebie nic z tym nie będę robił bo jak na te lata to już chyba musi coś drgać silnik orginał ma przepracowane 11 tyś motogodzin silnik po 2 kapitalnym remoncie i chula do dzisiaj na 50 ha jako najmocniejszy.

Opublikowano

ja mam podobnie jak napisałeś. te kratki co oslaniają chłodnice też strasznie dostają po d*pie od tych drgań. póki co dokręcilem je żeby nie brzęczały. Ale jeśli ciągnik chodzi dobrze to nie ma póki co szukać dziury w całym, tym bardziej ze mam jedynie 9 ha pola i zbytnio zetor nie będzie się przemęczał na takim areale.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kupaduap1
      Dzien dobry mam problem z podnosnikiem poniewaz odkrecilem wszystkie 12 srub i przewod oleju i podnosnik nie chce wyjsc prubowalem go podwazyc ale to tez nic nie daje
    • Przez Rzepakowiec
      Czesc, przychodzę z pytaniem o wzmacniacz momentu w moim zetorze 8145. na zimnym wszystko wydaje sie być w porządku natomiast na rozgrzanym po wrzuceniu zająca ciągnik jakby lekko dostaje " kopa " ale nie dokońca i potem za chwilę sie załącza do końca. Czasem jak schodzę z obrotów to potrafi sam zrzucić na żółwia. Olej w skrzyni jest, śruba od regulacji pod schodkami rozkontrowana jakimś cudem. Mam plan ją lekko dokręcać o jakies pol obrotu i sprawdzać oczywiście na gorącym 
    • Przez Latashi
      Witam wszystkich, noszę się z zamiarem wymiany mojego Zetora 10045 na coś innego, zachodniego. Ale pojawiają się wątpliwości czy warto bo nie wiadomo co się kupi, a tu wiem co mam i co jest do naprawy ( trochę by się uzbierało, ale to w większości pierdoły, wyciek, elektryka, lakier, przedni napęd, hamulce i można by do skrzyni zajrzec bo jak się rozgrzeje to ślizga się na żołwiu) wszystko do ogarnięcia ale już trochę denerwuje że zawsze coś i nie wiadomo co jeszcze wyjdzie. Jeżeli doszło by do wymiany to na pewno byłby komfort, być może lepsze wykonanie części zamiennych i na pewno młodszy, ale tak jak mówię czy warto. Podpowiedzcie coś bo sam nie wiem co robić. Pracuje na 20 hektarach jako główny traktor z pługiem obrotowym, agregatem uprawowo siewnym i talerzowka.
    • Przez rolkam72
      Witam. 
      Posiada ktoś a może zna dobrze pod którym bezpiecznikiem co powinno być podłączone .
      Nie chodzi mi nawet o cały schemat lecz sam opis gdzie co ma być  
      Ciągnik to Zetor 10245 więc cała seria ..245 
      Zdjęcie bezpieczników poniżej .
      Tak dla pewności podkresle słowo ,,powinno'' być fabrycznie podłączone .
      Dziękuję za każdą odpowiedź 

    • Przez damianhaczynski
      Witam wszystkich
      Mam taki problem gdyż ponieważ jadą swoim zetorem 8011 normalnie na 4 biegu przy zerowym obciążeniu, to jadący taki sam ciągnik wyprzedza mnie bez żadnego problemu. I teraz jest taki w tym wszystkim problem, że nie wiem o co chodzi,  na początku myślałem, że może mam włączonego tak zwanego żółwia, ale był on wyłączony. Po pewnym czasie też przyszło mi na myśl że to może być wina kół ponieważ w moim mam koła balonowe, ale myśląc nad tym dłużej stwierdziłem że nie jest to też przyczyna mojego problemu. I teraz pytanie do was w czym może być ten problem że mój ciągnik tak wolno się porusza, bo patrząc tak poglądowo instrukcja mówi że dany ciągnik powinien poruszać się z max prędkością 28km/h no a mój w przybliżeniu porusza się tak max do 23km/h. Macie może jakiś pomysł co jest przyczyną? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v