stuki strzały z okilc głowicy...

[Gość Profil usunięty]

Paliwo drgnie na pewno, :lol: oczywiście wszystko tak jak kolega @seweryn pisze po wyżej, ale jest jeszcze jedna sprawa paliwo drgnie ale co drugi obrót koła zamachowego, bo żeby zakończyć cały cykl pracy potrzeba dwa obroty wału korbowego, i jeśli będziesz musiał powtórzyć obrót to pamiętaj ażeby obserwować dopiero za drugim obrotem koła. zamachowego.

[javman]

ale seweryn napisal ze jeden obrot kola zamachowego (walu korbowego) ustawia tlok na 1 cylindrze zawsze w tej samej pozycji, a ty piszesz ze co drugi obrot jest pozycja GMP, jesli wiec ustawilem wg znakow rozrząd i wtrysk ale nie w GMP to moze dlatego mi pali nieco gorzej?

[seweryn20]

He he. Kolego bo tłok jest w tej samej pozycji ale pompa już nie. Widziałeś rozrząd i powinieneś zauważyć że zębatka na wale jest o połowe mniejsza niż ta na pompie. To silnik czterosówowy i pełny cykl silnika to dwa pełne obroty wału w czasie których tłok jest dwa razy w górze a wtrysk paliwa jest raz. Więc jak będziesz ustawiał kąt wtrysku to co drugi obrót wału będzie pompa tłoczyła paliwo. Wtedy trzeba patrzyć na pompe. Jak drgnie to do okienka i patrzyc gdzie są zmnaki. Jak nad kręską na okienku to pompa w strone silnika, jak pod to od silnika.

[javman]

Kolego bo tłok jest w tej samej pozycji ale pompa już nie

 

dokladnie o to mi chodzilo - co gdy ustawilem wtrysk w momencie gdy tlok jest w tej fazie gdy nie powinno byc wtrysku? mam nadzieje ze mnie rozumiecie?

[seweryn20]

Rozumiem. Może troche zapiepszyłem bo zle się wyraziłem. Nie jesteś w stanie ustawić wtrysku gdy tłok jest w górze nie w tym momęcie co trzeba. Bo pierwsza sekcja pompy nie wyciśnie paliwa. A jak nie wycisnie paliwa to nie wiesz czy nastąpi to z odpowiednim wyprzedzeniem.

[javman]

no wlasnie...

[javman]

edycja:

 

rozebrałem jeszcze raz i złożyłem, przed skręceniem odpaliłem... efekt jest bardzo dobry - pali na dotyk

[seweryn20]

A można wiedzieć co?

 

 

 

 

 

[Gość Profil usunięty]

edycja:

 

rozebrałem jeszcze raz i złożyłem, przed skręceniem odpaliłem... efekt jest bardzo dobry - pali na dotyk

 

Cieszy nas to bardzo cokolwiek by to nie było

[javman]

he he no rozebralem tą pzrednią pokrywe zeby sie dostac do kół zębatych od pompy wtryskowej i od wałka rozrządu, nastepnie ustawilem klin na wale do góry i ustawilem wedlug znakow te koła, no i odpaliłem ciagnik i zapalil odrazu wiec to ustawienie bylo poprawne i tak złożyłem, bo wczesniej gwoli przypomnienia, po zlozeniu mi nie odpalal odrazu tylko sapał sapał az odpalal ale z duzymi klopotami... musialo w zlym momencie podawac paliwo, ale juz jest ok

[seweryn20]

No i tej wersji się trzymajmy :rolleyes: