Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam grono. Panowie wpadł wi właśnie w polu taki temat w czasie upraw.Nagle z zbiorniczka płynu(przed przednią szybą)uleciał płyn, ciężko stwierdzić czy nagle czy stopniowo. Po nalaniu oraz jako takim odpowietrzeniu, zaczeł pokazywać się wyciek pod sprzęgłem w takim okienku(widac tam koLo zamachowe u dołu)2sróbki na 8kluczyk i kawałek blaszki. Wczasie roboty w miare upływu czasy płyn uchodzi no i jak wiadomo pedał sprzęgła jest stanowczo kolokwialnie mówiąc inny. liczę na jaką kolwiek poradę gdyż każda będzie cenna.pozdrawiam. jcb 2135 silnik perkins

Opublikowano

Właśnie przejrzałem katalog ale od modelu 155 -185 i tu wysprzęglik jest na zewnątrz obudowy sprzęgła a z twojego opisu wychodzi że ty masz siłownik sprzęgła bezpośrednio za łożyskiem sprzęgłowym tak jak teraz mają osobówki i bez wyciągania silnika niestety się nie obejdzie ,chyba że to wina wężyka to może by go jakoś wymienił ale tak czy inaczej musisz dokładnie się temu przyjrzeć przez to okienko.

Opublikowano

koses. W tym okienku u dołu nic nie widać tylko dól koło i tyle. Mają z boku tj gdzie? Gostek z toruńia wysłał mi jakieś opisy. sprzegła suchego no i wg.tego wychodzi że wysprzeglik w srodku wraz z takimi dwiema rurkami.

Opublikowano

Z obudowy sprzęgła wychodzi ośka na jednej stronie są widełki naciskające na łożysko a z drugiej stronie czyli na zewnątrz jest dźwignia na którą naciska wysprzęglik (siłowniczek) ,dodaję fotkę z katalogu sprzęgła do porównania z tym co ci przysłali f180157abda9c14am.jpg

Opublikowano

koses podaj mi Twój adres to wysłe ci całą zawartość tego co mi podesłał i sam lukniesz,Ja już widze że to nie to co dodałeś u mnie jest w srodku na wałku wysprzeglik z dwiema rurkami i sprężynką.

Opublikowano

no chłopaki! obdryndałem i tak. serwis JCB za wysprzęglik zawołał kosmos 5tyś netto obdrynadłem oraz odwiedziłem innego przedstawiciela ale głównie marki case no i poszukaliśmy w katalogu ich, wychodzi ok.480Euro uf no zawsze mniej boli. Szukam jeszcze dalej i zobacze.Mam czas gdyż i tak zamówie dopiero jak bedzie wiadimo dokładnie, zrobimy to sami gdyż serwis wg.cennika liczy za godz pracy 1 mechanika 110zł netto uf. Może jakiegoś rozbitka sie trafi heh. p.s mam pyt. co to jest jak na pól biegach zaczyna coś piszczeć w skrzyni? pozdro

Opublikowano

W sumie do JCB jest pełno nieautoryzowanych sprzedawców części. Większość ściąga z angli więc chwilę to potrwa ale są tańsze. Poszukaj jeszcze u wujka Google sklep Excavar też handluje JCB.

Opublikowano

Greg ale spokojnie, jak rozbierzesz to może okaże się że wystarczy wymienić uszczelniacz jeśli gładź na cylindrze jest w nienagannym stanie,A co do półbiegów to opisz dokładniej (na postoju ,w czasie jazdy ,na jakich obrotach i którym półbiegu ) jeśli okaże się że będziesz potrzebować uszczelniaczy to tu znajdziesz a oddział w olsztynie potrafi dobrze doradzić http://www.alfa-pl.com/?p=kontakt

Opublikowano

koses! mówisz tzn. piszesz że to jest możliwość zregenerować?nawet fajnie by było.Jasne oblukam i tp jak rozbiore ale spoko dam znać na bierząco. Półbiegi-wiec tak; na głównym biegu na każdej sekcji(l.m.h) jest cisza a jak tylko zapne mu jakiś pół bieg zaczyna sie dzwięk dziwnego piszczenia na każdym stopniu obrotów nie załeżnie czy postój czy jazda. dzieki za odnośnik napewno się przyda.

Opublikowano

Ale jeśli na postoju ci coś piszczy to wciśnij sprzęgło żeby skrzynia stanęła i jak będzie cisza to to znaczy że coś się dzieje ze strony mechanicznej natomiast jeśli po wyhamowaniu skrzyni nadal będzie piszczało to usterka jest z winy hydrauliki (ciśnienie ,rozdzielacz ,spracowany olej ,...)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez PatrykBesiński
      Dzień dobry, 
      Problem jaki wykryłem w Renault Dionis 130 podczas pracy na wałku WOM. Po włączeniu wałka na sucho, bez podłączonej maszyny jest wszystko ok, wałek pracuje, natomiast podczas pracy pod obciążeniem WOM wałek po chwili wyskakuje, dźwignia przeskakuje w pozycję neutralną. Trzymając dźwignię lekko palcami jest ok, ale gdy nie przytrzymuję dźwigni to po sekundzie wypada. 
      Dzieje się tak pod obciążeniem.
      Gdzie może leżeć problem? 
      Czy jest tam jakaś regulacja dźwigni i być może za lekko wskakuje czy raczej problem leży gdzieś w napędzie WOMu? 
    • Przez radox
      Wyciek ropy z tej dziurki pod śrubą po rozgrzaniu wyciek się zmniejsza,jak to naprawić? Ktoś podpowie. Silnik Perkins. 


    • Przez oki39
      http://konedata.net/Traktorit/schluter.htm mam takie pytanie a zarazem temat do rozmowy o tych ciagnikach. Czy te pochylone szyby do produ czy to byl tylko taki wymysl czy one mial sprawiac ze kabina byla lepsza od innych?
    • Przez wiktr
      Witam Posiadam ciągnik yanmar af330 nie chce jechać do przodu czy tyłu posiada rewers na wysokich obrotach czasami złapie że pojedzie ale bez, sprzęgło wydaje się dobre, grubość tarczy nominalna co do oleju w skrzynie był nad stan. gdzie i czego szukać jeśli można prosić z jakimś zdjęciem. z góry dziękuję za pomoc. 
    • Przez DW88663311
      Witam 
      Mam problem z pacjentem lamborghini Premium 950DT.
      Miga kontrolka wykrzyknik w trójkoncie i neutral i nie załącza do przodu ani do tyłu.jest ktoś kto miał taki sam problem lub co moze byc przyczyną ?




×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v