Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

poco kupować całe na allegro kupisz same haki kat 3, ok 500 stów, obcinasz szlifierą stare dobra faza spawara i kleisz mam tak zrobione i nie ma problemu. za kompletne zapłacisz z 3 razy więcej.

Opublikowano

mf będzie miał kat3 a do zetora 7341 to podejdą kat2 co do haków za komplet takich dobrych to musisz dać przynajmniej 500zł, haki bdb rzecz sam zakładasz elegancko jakbyś chciał to można kupić całe nowe lasze ale koszt u zetora kosmiczny coś koło 900zł za jedną to sie nie opłaca, a samemu spawać nie polecam no chyba że umiesz perfekcyjnie to zrobić bo mogą się jaja zrobić powiem że kumpel jak w mtz sam przyspawał to się wydawało elegancko a jak jechał z broną talerzową po głównej wojewódzkiej to urwało jedną tak że brona się wbiła w asfalt szczęście że nic nie jechało dopiero odpinali a ja mu sciagłem brone widłakiem, dał lasze całe do spawacza a ten mu za 100zł wirową pospawał, powiedział ze prędzej urwie w połowie belke niż haka

Opublikowano (edytowane)

To ten twój kumpel to "przysmarkał" a nie przyspawał :lol:

 

Jak wynika z tabeli do 7341 wystarczy kat. 2s

a do MF 130 KM kat.2

 

CZ-75.jpg

Edytowane przez jendrek
Opublikowano
Witam Panowie. Chciał bym odświeżyć troszkę temat, a mianowicie co myślicie o takim "zestawie" do Zatora 7745. Wytrzyma to? Jest sens się wogóle nad tym zastanawiać? https://www.sklepdlarolnika.pl/pl/p/ZESTAW-DWA-CIEGLA-BOCZNE-CBM-KAT-2-BELKI-RAMIONA-DO-URSUSA-C-360/3896
Opublikowano (edytowane)

Nie lepiej same końcówki do wspawania kupić ? Taniej będzie.

Edytowane przez Gość
Opublikowano
Nigdzie nie mogę takich znaleźć, chociaż nie powiem bo kiedyś gdzieś takie widziałem. Drugim problemem jest to że u mnie poprzedni właściciel zaspawał końcówki i nie wiem jak by to wyszło.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Inversor
      Po 2 tygodniach przestoju pod dachem Zetor 6341 Super 2000r. stracił tylny napęd. Po wrzuceniu biegu i puszczeniu sprzęgła rusza dosłownie centymetr, dwa i dalej nie jedzie.
      Przedni napęd działa, ciągnik jeździ tylko na przedni napędzie. Wałek WOM działa. 
      Czy jest coś co jeszcze mógłbym sprawdzić przed zdejmowanie plecaka i dobraniem się do tylnego mostu?
      Co dziwne ciągnik był wcześniej używany na lekkich pracach, czyli rozsiewacz do nawozu i opryskiwacz i wszystko działało.
    • Przez Luk1312
      Witam, olej kapie z miejsca na zdjęciu. Po zdjęciu zwolnic w środku sucho. 



    • Przez Davidmix
      Witam mam wyciek z wałka wom w zetor 7245.
      Czy po odkręceniu tej obudowy mam wyciągnąć cały wałek wom aby dostać się do uszczelniacza??
       

    • Przez tomek14
      Witam mam pytanie co się stanie gdy w skrzyni biegów i tylnym moście w zetorze 7211 będzie za dużo oleju do zetora wchodzi 32l co sie stanie jak bedzie 40 l ?
    • Gość
      Przez Gość
      Witam ,mam wyciek w tym miejscu co wytarte jest i ta dziura  w proximie 85 dziwne ze tam nie powinno byc wycieku gdyz nie ma oleju ,olej jest w bloku lub zwolnicy na dolei czy tam jest jakasc uszczelka czy wszystko skladane jest na silikonie ,czy da sie zsciagnac zwolnice tylko w tym miejscu gdzie jest ten wyciek tam jest bodajze 6 czy 8 srub takich grubszych i wytrzyscic i dac mase uszczelniajaca i skrecic od nowa zeby nie rozbierac calosci az do bloku czy zwolnice sciaga sie tak samo jak w ursusie c 360 trzeba cos podwiazywac zeby nie spadlo przy wyjmowaniu zwolnicy czy moge tylko te sruby odkrecic i zdjac czy musze cala z pochwa wyjmowac mial ktos taki przypadek prosze o pomoc to jest strona prawa gdzie sa biegi 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v