Jak palą wasze R-ki i M-ki w te mrozy??

[bocian13]

troche mrozy zelżaly i odpala...żebym miał taką świadomość ze mogę wziąć większy akumulator to bym wziął, handlowiec powinien to doradzić przy zmawianiu ciągnika wie w jakich warunkach klimatycznych będzie pracował i co powinien mieć taki ciągnik

[danielhaker]

To oni we wszystkich JD wkładają za małe akumulatory?

[zbych]

Na razie -jak znam życie to ma już całe 100 mth i jeszcze żadnych poważnych awarii .

Jaro, spokojnie - jak życie pokazuje JD nie są, aż tak niezawodne...

[jaro]

Gdzieżby im tam panie do niezawodności ciągników z Sokółki -@zbychu ja tam zawsze podkreślam że 7211 to jest niezawodny-a JD to się zobaczy...

[zbych]

Jaro - nigdy nie śmiałbym porównać wyrobu z Sokółki do JD <_< ale wybacz, jeśli chodzi o palenie (o tym temat) to widzę, że ten wyśmiewany wyrób wcale nie jest taki zły, bo nawet w te największe mrozy pali od pierwszego strzała...

[jaro]

Tylko że ten "pierwszy strzał" to nie jest chyba "coup de grace" .

PS.U mnie odpala spoko-kiedyś już pisałem że odpalił przy -29 (faktem jest że nie na podwórku-ale w nieogrzewanym garażu )

[zbych]

Jaki jest taki jest, ale działa tak jak należy - widzę, że nie jeden chciałby, aby jego "sprzęt" tak palił... Wiem, że ciężko to przyjąć do wiadomości...

[jaro]

Że tak powiem-niech mu ziemia lekką będzie -ja tam żadnych problemów czy to z zapalaniem czy z czymkolwiek nie mam-powiem więcej-nie miałem (a tu niech już każdy z posiadaczy Farmera zrobi sobie szybciutki rachunek sumienia... )

 

 

[zbych]

Jak zwykle sprytnie zmieniasz temat - po pierwsze mowa jest o paleniu ciągników JD - po drugie nikt Twojemu sprzętowi nic nie zarzucił - po trzecie nikt nie napisał, że Farmery są lepsze od JD i zapewne długo nie napisze. Natomiast z opisu kolegów powyżej można jasno wywnioskować, że mają problemy z paleniem w zimie i widzę, że ciężko jest Ci przyjąć do wiadomości, że one z paleniem mogą mieć większe problemy niż Farmer lub jakiś inny Chiński sprzęt (@arko2255) i od razu atakujesz ogólną awaryjność Farmerów - gdy temat jest o paleniu. Jakby na to nie patrzeć sporo wyższa cena sprzętu moim zdaniem do czegoś zobowiązuje...

[jaro]

Ani mi się śniło zmieniać temat-nie czuję się też odpowiedzialny za większość JD na tym globie (wali mnie to)-tak sobie a muzom pisałem -z drugiej strony widzę że kłopoty z tym paleniem wynikają jedynie z zastosowania zbyt słabego akumulatora .

[zbych]

Ale są... Pozdr

[jaro]

Żeby daleko nie szukać niektóre ciągniki też tak mają

[zbych]

Więc idąc Twoim tokiem myślenia - nie czuję się też odpowiedzialny za większość Farmerów na tym globie i nie zmienia to nadal faktu, że JD nie są jednak takie doskonałe bo i są Farmery, które lepiej palą niż co niektóre JD

[danielhaker]

"Idąc twoim tokiem myślenia" to i na pewno są i Belarusy które lepiej palą niż co niektóre Farmery

[zbych]

Nie mówię, że nie bo na pewno się takie znajdą tym bardziej, że mają te same silniki MMZ D243

[jarekmalina]

Mój JD 5080M pali bez żadnych problemów. Przy tych mrozach, na jednym podgrzaniu zapala na dotyk

[Firek]

JD 5M napewno lepiej będzie sobie radził z odpalaniem w duże mrozy bo posiada mechaniczny wtrysk paliwa, a np JD 5R lub seria 6030 i większe mają CommonRail i rozrusznik musi zakręcic trochę wiecje razy żeby ciągnik odpalił...

[adamJD6230]

Witam odnośnie palenia w mrozy to moj jd 5070 M w pierwszą zimę odpalał rewelacyjnie. a już w tą przy -27 miałem dziwną sytuację. Po przekręceniu kluczyka zapala się lampka z podobizną silnika oznaczająca załączenie świec gasnie i kręcę, kręci słabo i nie odpala i tak 3 razy i nić. zostawiam go na godzinę przychodzę przekęcam kluczyk lampka od silnika nie zapala się i odpala na dotyk. I powiedzcie mi gdzie tu jest cały "myk"?

[Davido]

Myk jest taki ze to jest zamulony układ paliwowy, przynajmniej tak było u mnie, przed pierwszym odpaleniem kontrolka 3 razy mignęła i się zapaliła, zakręciłem silnikiem 3 razy i odpalił po chwili znikła, wcześniej było podobnie tylko ze parafina się wytraciła w odstojniku, trzeba go było podgrzać i po przekręceniu na zapłon kontrolka znikła przy - 30 po prawie miesięcznym nie odpalaniu odpalił od strzała. W czasie jazdy było podobnie kontrolka po migała i silnik się zachłysnął i po chwili dalej jechałem normalnie. Winą było letnie paliwo które było wcześniej wlane do zbiornika

Edytowane 17 Marca 2011 przez Davido

[Lipa12]

Po przeczytaniu tego co jest tu napisane sam nie wierze w swoje słowa ale ja mojego 5070M przy -27 nawet nie podgrzewałem, zapalał od razu. Fakt, stał w garażu, ale nie ogrzewanym więc dużej różnicy temperatur nie było, a palił jak szalony co nie można powiedziec o jego bracie 6220 który sobie ledwo radził...

[andrzej2257]

A mój 5720 pali tak samo jak zwykle :blink: około 5 l na h szczególnie zadowolony jestem z odpalania B) nawet jak jest -30 to odpali B).

[kryssr]

serwisant zalecał mi zamontować grzałkę bo poweidział "mogą być problemy" koszt takowej ok 600 u dilera. (5100R)

Edytowane 16 Listopada 2011 przez kryssr

[JOHNDEERE5080M]

moja 80mka paliła pierwszą zimę bez problemów mimo że jej nie podgrzewałem, zobaczymy co będzie tej o ile bedzie.

[Tytan123]

5100m w pierwszą zimę z bardzo małym przebiegiem nie pali w mrozy ,przepalony bezbiecznik .Wymiana bezpiecznika 70A ułatwiła rozruch ale akumulator za słaby ,nie daje rady kręcić .Cwany serwis przyjeżdża z akumulatorem od kombajnu podpina do aku ciągnika ,opalarką ogrzewa filtr paliwa przewody i pompe wtryskową odpala ciągnik i uśmiechnięty odjeżdża .

W tą zimę sytuacja podobna choć jeszcze większych mrozów nie było .bezpieczni już sobie wymieniłem bo był spalony i kolejny już przepalony .Akumulator jeszcze kręci ale boję się że jak temperatura jeszcze spadnie to nie da sobie rady .

Może ktoś wie dlaczego pali ten bezpiecznik od grzałki wspomagającej rozruch ?

[gajor24]

to gdzie wy trzymacie traktory na dworze na gołym placu?? ja tam trzymam ładnie zamknietego. a powiedzcie bo stary ciagnik wystarczy ze zjedzie z gorki na najwyższym biegu i odpali na zapych. z nowymi nie mozna tak robic??