Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

witam wszystkich .......mam pytanko posiadam ciagnik case1690 z 82r kupilem go w zeszlym tygodniu biore sie za wymiany olei czy jest moze ktos kto by mi powiedzial co najlepiej zalac w skrzynie biegow i silnik???? jest to 105km. 6 cylindrów bez turbo pozdrawiam wszystkich

Opublikowano

Cześć kolego Miałem taki ciągniczek przez 5 lat co do oleju to ci nie pomogę bo też tego nie wiedziałem i zalełem hipol (ciągnik i tak był zmęczony) ale jak będziesz mial jakieś pytania co do pompe olejowej znajdującej się z przodu lub remontu silnika to ci powiem wszystko :)

Opublikowano

Według instrukcji obsługi w silniku powinien być 20w/30 lub 40 a w skrzyni 20W/40 SAE 80.W tym którym śmigam zalałem w silniku turdusa a w skrzyni hipol 6(bo we wszystkich ciągnikach mam taki pozalewany).Jeśli to nie tajemnica to ile dałeś? Niech Ci się dodrze sprawuje.

Opublikowano

ludzie to nie 330 ze można lać hipol

jak stać na ciągnik to i stać na olej

 

agrol to jest minimum które nikomu nie zaszkodzi i czy to bedzie na shifcie czy innym jakimś cudzie na agrolu pójdzie.

Opublikowano

ździwił byś się kolego co potrafi zrobić czasem agrol w skrzyniach zachodnich ciągników ale zgodzę się z tobą, że hipol nie jest w żaden sposób odpowiednim olejekm jedynie w tych prostych mechanicznych nie zalecam ale na upartego nie powinien zaszkodzić

Opublikowano

Od 4 lat jeździ na hipolu i nie zauważyłem by się coś działo ze skrzynią.Nasz egzemplarz nie ma power schift'a.Skoro 4 pozostałe jeżdżą na hipolu to nie widze sensu do jednego zalewać inny olej.

Opublikowano (edytowane)

Panowie panowie precież 1690 z tego roku ma skrzynie najprostrzą mechaniczną z 3 biegami i 2 zakresami więc wiadomoże każdy olej będzie leprzy od hipolu ale hipol krzywdy w tym ciągniku nie zrobi no bynajmniej mi przez tyle lat nie zrobił jedynym faktycznie minusem są ciężko zaskakujące biegi przy mrozach ale to tez przez kilka pierwszych minut.a co do silnika to standard wlejesz słabszy to częściej go wymieniaj

Edytowane przez lolmax
Opublikowano

witam i dziekuje za rade napewno wasze podpowiedzi wykorzystam.........a co do ceny dalem 13.800zl wszystko sprawne cisnienie ok haumulce sa pali na mrozie pez problemu jestem zadowolony z zakupu dzisiaj sie wzielem za remont przodu a dokladniej zwrotnic bo straszne luzy mial ale 3 lozyska do wymiany i po remoncie i oczywiscie nowy olej do mostu mysle ze hipol da rade pozdrawiam

 

panowie mam jeszce jedno pytanko mam problem z wrzuceniem biegow szosowysz tych najszybszych powstaje zgrzyt ciagly ktory nic nie blokuje i tak dalej ale nie moga sie do konca zapiac i ludzie mi podpowiadaja ze to moze byc przyczyna oleju ......hm w co nie wierze mysle ze problemem moze byc mikropompa czy ktos mi jest wstanie cos podpowiedziec z gory dziekuje za wskazuwki i pozdrawiam cieplo

Opublikowano

raczej nie ale to wcale nie możesz go włożyć czy po prostu ci zgrzyta przy właczaniu ?olej nie powinien robić takiego problemu nie wiem jak zwykłe biegi wchodzą ale być może nie wysprzęgla do końca albo jest problem z wybierakiem

Opublikowano (edytowane)

Sprawdź czy jest płyn w zbiorniczku wyrównawczym tym pod osłoną przy szybie przedniej.Bardzo atrakcyjna cena.Masz w nim skrzynie 3 biegową z 4 grupami?

Edytowane przez PLis87

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez mati00733
      Witam,  mam problem w MX135 a mianowicie, zamontowałem plyte LS, pod ktora podłączyłem rozdzielacz od ladowacza. Jest to ładowacz quicke z rozdzielczem LS. Plyta LS zakupiona nowa, z zaworem. Problem polega na tym, iż podczas pracy, kręcenia kierownica syczy rozdzielacz od ladowacza, jakby gdzieś cos przepuszczało.  Z tego co widzę rozdzielacz od ladowacza również posiada w sobie zaworek. Po zaślepieniu  wyjść z tylnej plyty LS, czyli odcięciu zasilania rozdzielacza tura problem nie występuje. Mial ktos moze podobny problem? Podczas kręcenia kierownica az drżą przewody zasilające orbitrol.
    • Przez Winner
      Witam, niedawno kupiłem Case MX100C z drugim kompletem kół do miedzyrzędzi, sprzedający twierdził że kiedyś gdy kupował ten komplet to szukał i dobrał prawidłowo rozmiary żeby przód zgrywał się z tyłem ale ja mam wątpliwości ponieważ przód jest w tym zestawie prawie łysy a tył z 85% jeszcze ma, może ktoś pomorze i sprawdzi czy dobrze dobrane wymiary czy trzeba inną kombinację. Chcę wymienić te łyse z przodu i nie chciałbym kupić opon które nie będą pasowały rozmiarem. Obecnie jest tak jak widać na zdjęciach.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v