Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano
 

zależy co ciągasz w koszeniu ?  Jak 165cm rotacyjną to trochę za duża temperatura ale zależy też od termostatu . Oryginalne Wehlera obniżają zaś zamienniki  polskie trzymają nieco większą temperaturę

 
 
Opublikowano

witam chcial bym kupic zetor 5211.  Chcial bym sie spytac tych co maja ile one maja koni ? jak z silnikami tego typu ? skrzynie mosty ??? ciagnik potrzebny na 10h. Ogrzewania posiada jakies w kabinie ?? radio maja orginalnie czy trzeba zakladac ?? jak w kabinie glosno jest ?? I co najwazniejsze to jak z spalaniem tego ciagnika ? w transporcie ?? w orce ? 

Opublikowano (edytowane)

Zetor ma mieć 47kM do 87 , a 51kM do 93.Ogrzewanie posiadają , maja gotowe miejsce na radio ,w kabinie jest cicho . Ze spalaniem nie ma tragedii .

Edytowane przez Gość
Opublikowano

Dlaczego mają być wadliwe ? Wytrzymałe sprzęty . Nie wydaje Mi się żeby miał jakieś inne wady niż inne modele tej serii tzn.62 ,72 ,77 . Wszystko zależy od tego jak dbał poprzedni właściciel .

Opublikowano

Stanowczo nie , a nawet jakby się udało to będzie to obraz nędzy i rozpaczy . Za taką kasę to może 5011 , aż tak bardzo się nie różnią .

Opublikowano (edytowane)

Za ok. 30 tys. , popatrz na ogłoszenia . Trochę za drogie te Zetory są . Chociaż tak zerknąłem po ogłoszeniach to może i za 25 tys. coś by znalazł .

Edytowane przez Gość
Opublikowano

Tak , posiadam 5211 od kilku lat i powodów do narzekań właściwie nie mam  , a zbyt delikatnie się z nim nie obchodzę . Wiadomo jakieś awarie występują , ale rzadko .

Opublikowano

Jakie te ? Występują głównie dwa typy kabin w tych modelach tzn.BK 7011 (mała) i BK6011(duża) , ale obydwie są przestronne i podobnie wyposażone . Występuje też zetor cabrio (bez kabiny) .

Opublikowano

Radio jest dobrze słychać, najlepiej załóż 2 głośniki. Otwór na radio i lewy głośnik będziesz musiał wyciąć. Mam na myśli dużą kabinę bo jak jest w małej to nie wiem.

Opublikowano

Witam mam pytanie, czy zetor 5011 pociągnie pług 3 skibowy polski na 5 klasie ziemi i czy nie będzie mu jakoś wyjątkowo ciężko. Chce zamienić t-25 na 5011 ale nie wiem czy w ogóle jest sens.t-25 oczywiście orze dwójkami ale chciałbym coś wygodniejszego ,po  całym dniu we  władku  ręce wydłużają się aż do ziemi (można sznurować buty bez zginania się ) a w głowie szumi jeszcze ze 3 godziny.Może coś doradzicie.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez unipasz
      Witam wziąłem się za remont silnika w zetorze 7745 i kupiłem zestawy naprawcze zetora orginalne czeskie sprzedawca mówi że nie ma problemu z montażem wszystko pasuje to wziąłem i dziś włożyłem tuleję w blok i weszły mi z delikatnym oprem dosłownie delikatnie dotchnąłem tuleje i weszły dodam że tuleja w gnieździe nie obraca się tylko z tego co się orientuję powinny trochę ciaśniej wchodzić ale wlałem gorącej wody koło 100 stopni i nic nie cieknie i teraz pytanie czy jak pójdzie silnik w obroty tuleja znacznie delikatnie pracować bo napewno  pracuję to czy nie zacznie lecieć i teraz pytanie ktoś już montował tak tuleję i traktor chodzi czy lepiej ich wyciągnąć i posmarować masą uszczelniającą np dirko lub jakiś klej 2 składnikowy czy zostawić bez niczego na samym smarze i tak jest z tymi tulejami że lekko wchodzą ale trzymają
    • Przez Sylo123
      Witam, mam problem z Zetorem 5340 z 2006 roku. Otóż wymieniane były gumy od powrotu oleju do skrzyni i po wymianie tych gum, po złożeniu wszystkiego, wlaniu oleju na nowo, stan oleju jest odpowiedni, ale nie działa mi ani podnośnik, ani Tur. Filtr tego oleju został również wymieniony, zalałem go pod korek, zakręciłem i nie działa ani tur, ani podnośnik tylni. Próbowałem też zalewać na pompę bezpośrednio oleju przez korek, ale nic to nie dało. Ktoś pomoże? Z góry dzięki i pozdrawiam.
    • Przez Danie-93-Pl
      Cześć, zakupiłem ostatnio nowy licznik motogodzin 3-pinowy oraz nowy czujnik obrotów 2-pinowy i po zamontowaniu pojawił się problem ponieważ wskazówka obrotów na wolnych obrotach ciągnika jest już w połowie a po dodaniu gazu praktycznie licznik się zamyka. Zmieniałem kolejność przewodów przy czujniku (zamieniałem względem siebie) - bez zmian. Spotkał się może ktoś z takim problemem. Nie wiem czy któryś z elementów byłby uszkodzony...? Pytanie teraz który...
      Z góry dzięki za pomoc. I przepraszam jeśli w nieodpowiednim miejscu umieściłem post ale jestem tutaj nowy.
    • Przez JakMag
      czy zrobił kiedyś ktoś taką modyfikacje silnik zetor 10145 do 7245 odrazu mówię tylko sie zastanawiam czy takie cos by dalo radę zrobić 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v