Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam.:rolleyes: mam proble iz trafił mi sie ursus 1614 de luxe w przystepnej cenie tylko jest jedno ale posiada skrzynie 4 i nie wiem co mam sądzic .Prosze o info jak to sie sprawuje ? jak z awaryjnoscia w tej skrzyni? i jak z pracu w polu na tej skrzyni? czy moze lepiej zwykła 1614 z 3 skrzynia? jest to skrzynia 40 czy przyczyną wyskakiwania 3 biegu moze byc spręzyna zatrzaskowa.

Opublikowano

4 jest zdecydowanie lepszą skrzynią. W polu łatwo dobrać przełożenie. W skrzyni 3 biegowej jest duży skok między 1 a 2. Jadąc 1 ciągnik dużo spala, natomiast na 2 często nie daje rady. Jeśli ja miałbym kupować to tylko ze skrzynio 4 biegową.

Opublikowano

koledzy powiedzcie mi co może być a mianowicie mam ursusa 1201 i kiedyś jechałem do przodu z góry po polu na 3 biegu i przejechałem jakiś rów i coś tak dziwnie zgrzytło w skrzyni i od tej pory wyskakuje mi bieg 2,3 na II w reduktorze,ale gdy ostro cofałem pod górę to znów coś zgrzytlo i biegi nie wyskakują i już kilka razy mi się takie coś pojawia powiedzcie mi co się z tą skrzynią dzieje coś się rozkręciło czy skrzynia się już kończy po prostu ?? czekam na wasze odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

kolego a które to łożysko trzeba rozpoławiać dziada??? myślałem że może jakiś zatrzask albo coś się rozkręciło

 

Nie cytuj poprzedniego posta

Edytowane przez milanreal1
Opublikowano

Cała skrzynia w mak.Musisz szukać które.Ja podobnie miałem to poszło na głównym wałku od strony mostu.Jak wbijesz 3 bieg, jak jedziesz i dasz gazu i puścisz to rączka od biegów chodzi przód tył czy nie.

Opublikowano

Zgadzam się że różnica między 1 a 2 jest duża. I właśnie po to są 'półbiegi'! Tylko trzeba się z nimi umiejętnie obchodzić.

Po to są 'półbiegi' ? Dobre, dobre :lol: pierwsze słyszę ze po to są właśnie półbiegi... Półbieg jest po to by zmniejszyć obciążenie silnika i zwiększyć obroty silnika w czasie gdy są zmienne warunki na polu, chwilowo... Np. górka, czy jakiś pasek ciężkiej ziemi gliny czy coś w podobie ;)

Opublikowano (edytowane)

Mi właśnie poszło łożysko przy reduktorze.A z tą rączką to musisz jechać i dać i ując gazu. to wtedy łożysko przy żółwiu.

Wzmacniacz jest cały nowy może ma z 200 mth więc na pewno nic tam bo to nie możliwe a skrzyni jeszcze nie rozbierałem ale widocznie czas najwyższy, a ponoć miała być po remoncie skrzyni i tak komuś wierzyć. i znów stara zasada jak sobie sam nie zrobisz to jeździł nie będziesz. dzięki za podpowiedzi trzeba będzie się do tego zabrać. pozdrawiam

Edytowane przez milanreal1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Miro12
      Witam jaka może być przyczyną w ursus c 385 wałek wom się nie zalawncza, było wyciągnięte sprzęgło wom była pęknięta sprężyna oporowa została wymieniona a nawet zmienione tarcze, oringi, tuleja z zamkami, i sprzęgło wom dalej się nie zalancza, dodam że poł biegi chodzą prawidlowo
    • Przez szpak_75
      Piszę w sprawie naklejki na masce ciągnika ursus 1014 (1989r)ponieważ było tam dopisane turbo a nie mogłem znaleźć żadnego zdjęcia archwalnego w internecie gdzie taki napis sie znajdywał.
      Mam ujęcie z filmu z roku 1991 na którym widać ten napis czy może być to jakaś nietypowa wersja? 
    • Przez oMajsteRo
      Witam, mam problem z Ursusem 1204.
      Na ciepłym silniku powyżej 1500 obr. coś stuka w silniku.
      Silnik jest po remoncie.
      Zawory są dobrze ustawione.
      W załączniku film z pracy silnika.
      2222.mp4
    • Przez tomaszmab
      Witam wszystkich, kupiłem ciągnik rok temu . Poprzedni właściciel oszukał mnie i nie powiedział że ciągnik ma pęknięty tylny most przy okienku na napęd . Pęknięcie na dole , most pospawany , zaszpachlowany , sączy się olej bardzo powoli. Zbiłem szpachle jak szukałem wycieku to trafiłem na to. Wcześniej myślałem że to na łączeniu między skrzynia a mostem że  gdzieś uszczelka się podwinęła przy zakładaniu itp. A tu takie kwiatki wyszły . Ciągnik z turem. Tak ukrył wadę że wogle tego nie było widać , zaszpachlowane luks . W chłodne dni jak teraz to praktycznie nic nie leci . Co można z tym zrobić ? Wymianiac most ? Czy zakleić , zasmarować dwuskładnikiem i liczyć że nie będzie pękało dalej? Pęknięcie na 15 cm .. 





    • Przez rolnikgospodarny95
      Mam stara deskę rozdzielcza i chcę założyć gnizdo zapalniczki w jakim miejscu usytuować żeby nie zawadzała?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v