Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Stoję przed wyborem zakupu ciągnika o mocy (80-90 KM). Mam dwie opcje. Albo Same explorer 85 (Deutz 410), albo proxima 85/95. Prawdopodobnie będzie to jednak zetor. Chodzi mi głównie o to czy ktoś posiada proximę ze skrzynią 20/4 ze wzmacniaczem (praktyczność, awarie). Rewers generalnie nie jest mi specjalnie potrzebny. Ciągnik ma służyć do orki (4 zagon, w przyszłości 3 obrotek), uprawy (kombi 3,7 m), głębosza i transportu. Czy mogę wybrać skrzynię 40 i taki wzmacniacz razem. Tak na marginesie mając do wydania powiedzmy 130-140 brutto, to co wy byście wybrali. Co do Deutza to nie znam cen części (oleje, filtry i takie części które się najczęściej psują). Ciągnik będzie robił raczej nie więcej niż 200 mtg rocznie. Na 16 ha jest jeszcze 7211 i C-330. Produkcja roślinna.

Opublikowano

Zorientuj się ile kosztuje proxima plus - tam masz wtedy i rewers i wzmacniacz momentu. do zwykłej proxy zaczeniesz dopłacać za wzmacniacz, skrzynie 40 to ci wyjdzie cena plusa a plusa ma dużo ludzi i są zadowoleni raczej.

Opublikowano

Napisałem do 140. Wolałbym się zmieścić, bo za chwilę okaże się że za dobre 150 mogę mieć forterre 95, a 160 Agrofarma 420, a za 170 JD 5080 M i końca nie będzie. Chodzi mi przede wszystkim z jakimi kosztami użytkowania na takim areale i przebiegu rocznym muszę się liczyć w przypadku Same i Zetora ( serwis=awarie,filtry, oleje itd). Chcę ciągnik stosunkowo trwały i tani w użytkowaniu. Może jeszcze Nh Td 5040? (Serwis najbliżej ale chyba droższy.)

Opublikowano

Proxima power za droga ale zorientuj się w cenie plusa.

Poza tym elektrohydrauliczny rewers w proximie power to nowość, jest on niedopracowany i dużo użytkowników jest niezadowolonych z jego działania tzn szarpie i wymaga częstej kalibracji ale sprawę proximy plus możesz przemyśleć.

Co do awarii to każdy może się zepsuć. Jak robisz 200 godzin rocznie to przeglądy będziesz rzadko robić więc pierwszym kryterium wyboru ciągnika nie powinien być koszt przeglądów a raczej wyposażenie, cena i bliskość serwisu.

Opublikowano

Serwis najbliżej NH (Osadkowski Rawicz) 15 km,

Toral Gostyń (Same, Zetor) niecałe 30 km,

Kunert Poladowo (Deutz, Zetor) 50 km

Szczerze najbardziej podoba mi się (cena/wygląd/wyposażenie) Same Explorer 85, choć pisali użytkownicy, że rewers wyskakuje i przewody od pneumatyki się przecierają).Zetory za to słyną z awarii sprzęgła, choć to podobno częściej przy turze. W Zetorze skrzynia 20/4 za około 1400 zł oferuje półbieg, a w Same trzeba wtedy wziąć rewers elektro-h, żeby mieć wzmacniacz, a to już chyba około 10 tys dopłaty. Co do spalania to pewnie różnice niewielkie, są może 1-2 l/mtg . Ma ktoś w ogóle proximę z taką skrzynią? Co do wyposażenia i tego co się najczęściej psuje w NH td to nic nie wiem. Mam mętlik w głowie, a premię MR trzeba dobrze ulokować.

Opublikowano

a jaka jest różnica cenowa między proximą zwykłą a proximą plus?

Sprzęgło pada zarówno w proximie jak i w nh td szzególnie przy turze. nh td i zetor mają podobny poziom awaryjności. U nas forterra bez tura to sprzęgło wymienione po 6tys godzin więc dobry wynik w miarę.

Opublikowano

Serwis najbliżej NH (Osadkowski Rawicz) 15 km,

Toral Gostyń (Same, Zetor) niecałe 30 km,

Kunert Poladowo (Deutz, Zetor) 50 km

Szczerze najbardziej podoba mi się (cena/wygląd/wyposażenie) Same Explorer 85, choć pisali użytkownicy, że rewers wyskakuje i przewody od pneumatyki się przecierają).Zetory za to słyną z awarii sprzęgła, choć to podobno częściej przy turze. W Zetorze skrzynia 20/4 za około 1400 zł oferuje półbieg, a w Same trzeba wtedy wziąć rewers elektro-h, żeby mieć wzmacniacz, a to już chyba około 10 tys dopłaty. Co do spalania to pewnie różnice niewielkie, są może 1-2 l/mtg . Ma ktoś w ogóle proximę z taką skrzynią? Co do wyposażenia i tego co się najczęściej psuje w NH td to nic nie wiem. Mam mętlik w głowie, a premię MR trzeba dobrze ulokować.

 

Jak chcesz z wzmacniaczem i rewers będzie EH, to jakim cudem on wyskoczy? My mamy mechaniczny, i w ciągu 150h wyskoczył może dwa razy, ale wjechałem w straszne dziury, mowa o Agrofarmie 410

Opublikowano

Pisałem o Same z mechanicznym rewersem. Nie chcę Elektro-h w Same bo to za duży koszt. Do 140 tyś. się nie zmieszczę. Rewers w ogóle mi nie potrzebny. Chodzi mi czy ta skrzynia 20/4 w zetorze jest trwała i czy dobrze działa. Z tego co patrzyłem na AF nikt nie ma takiej opcji. Dziwne? Tura miał nie będę, do prasy nie pójdzie,a wzmacniacz w orce, czy uprawie się przyda. Naprawdę nikt nie wziął sobie proximy z taką skrzynią??? Aha i czy ten półbieg jest załączany pod obciążeniem?

Opublikowano

Ale czemu gadasz że ci rewers niepotrzebny? On bardzo ułatwia i przyspiesza pracę. ja sobie nie wyobrażam jazdy bez niego, wogle jak siadam w ciągnik bez rewersu to szkoda gadać. W proximie plus masz rewers z lewej strony jedną ręka podnosisz maszynę drugą kręcisz potem odrazu zmieniasz bieg i już nawrócone.

Ja Ci mówię proximę plus weź 3000 cenę przekroczysz ale będziesz miał i rewers i półbieg pod obciążeniem. Skrzynie w plusach trwałe. Właśnie dlatego nikt nie ma skrzyni 20/4 bo każdy woli mieć i rewers i półbieg. Dlatego nie wiadomo jak te skrzynie chodzą bo ich nikt nie ma. Poza tym w proximie plus masz 3 sekcyjną hydraulikę - teraz maszyny wymagają coraz więcej gniazd hydraulicznych, a taka zwykła ma jedną sekcje a to stanowczo za mało.

Opublikowano

u dilera Auto-Agro Proxima plus 95 kosztuje z jako takim dodatkowym osprzętem wynosi 143tyś o ile się nie myle.

Witam wszystkich.

Przymierzamy się właśnie do Proximy Plus 95 i trochę się za nią już rozglądaliśmy.

W roltechu za Proxime Plus 95 z obciążnikami przód 200kg i 150kg tył proponują 136tys.

Masz wtedy skrzynie 40km/h i 16/16 z rewersem mechanicznym i jednostopniowym wzmacniaczem momentu na gałce biegów załączanym pod obciążeniem.

Co do skrzyni 20/4 to w Kaliskim Zetorze koleś mówił że wzmacniacz załącza się tam na 5 min. i jest do niego jakiś pedał.

Opublikowano

Czyli faktycznie, za tą cenę to Proxima Plus 95 jest najrozsądniejszym wyborem. Nawet na Allegro jest obecnie taka Proxa za podobną cenę. W tej cenie masz zaczep do przyczep i sterowanie ramionami z zewnątrz? Siłowniki są 2 czy jeden? Dzięki kolego "Blaise" za info odnośnie tej skrzyni.

Opublikowano

Ta skrzynia 20/4 to chyba żadna nowość wzmacniacz momentu można było już mieć w zetorach serii 72XX i 77XX. Załączany był pneumatycznie.

Opublikowano

Patrząc na stare cenniki dodatków z lutego 2009 w zwykłej proximie jest opcja dodatkowy siłownik a w plusie nie ma. Wszystkie plusy jakie widziałem mają 2 siłowniki tak jak w

.

Faktycznie w tej cenie jest jeszcze zew. ster. podnośnikiem ale bez zaczepu do przyczep.

Opublikowano

Patrząc na stare cenniki dodatków z lutego 2009 w zwykłej proximie jest opcja dodatkowy siłownik a w plusie nie ma. Wszystkie plusy jakie widziałem mają 2 siłowniki tak jak w

.

Faktycznie w tej cenie jest jeszcze zew. ster. podnośnikiem ale bez zaczepu do przyczep.

 

Czy linki wyświetlają się poprawnie? Jeśli nie, czy ktoś wie czemu wyświetla się taki syf jak u mnie skoro na podglądzie posta przed wysłaniem wszystko wygląda cacy?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez krzysiekwm90
      opinie na temat ciągnika

      piście

    • Przez jeziosky
      Witam! Mam taki temat do dyskusji;  Oringi na tulejach w Zetorach. Wiadomo że dość często padają w Zetorach uszczelnienia tulei silnikowych.  Jak myślicie dlaczego tak jest? Z mojego doświadczenia, dość skromnego bo dotyczącego tylko dwóch Zetorów wydaję mi się  że oringi są dość luźno pasowane. Tuleje z nowymi uszczelniaczami wpadają w blok właściwie pod swoim ciężarem. Co ciekawe nowe oringi powinny mieć wymiar katalogowy 104x4,2  a mierząc je  mają max 4,0 mm.  Czy ma ktoś doświadczenie z zastosowaniem  innych  uszczelniaczy silikonowych ale grubszych np. 4,4?
    • Przez matixtex
      Witam, posiadam Zetora 9540. Przeciekał mi siłownik pomocniczy, wymieniłem uszczelniacze, ale dalej cieknie. Chcę go wymienić na nowy ale pan w sklepie powiedział mi że są 2 rodzaje jedne o skoku 300 drugi o skoku 280.  mówił że zakładają teraz te krótsze bo są lepsze . Wymieniał ktoś u siebie? Jak założę 280( bo mój miał 300)wszystko będzie grało czy coś się upierniczy?
    • Przez wesley
      Witam, mam problem z mocowaniem dźwigni rewersu. Tulejka w której osadzona jest dźwignia była trzykrotnie spawana i znów się urwała. Myślę żeby wymieniać całe obramowanie na nowe bo ciężko będzie to pospawać ale nie wiem czy można to kupić nie znam numeru w katalogu. Może ktoś miał z tym do czynienia i mógł mi pomóc byłbym wdzięczny. 


    • Przez Kuba1302
      Witam, potrzebuję założyć lampy ostrzegawcze w Zetorze Forterra 11741. Tak więc przychodzę z zapytaniem jak macie je zamontowane bo ja kupiłem go bez lamp i niewiem jak je założyć żeby niedziurawic kabiny.
      Ps. Będę wdzięczny za zdjęcia i porady 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v