Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam

 

Tak więc po obu stronach silnika są osłony plastikowe, u mnie po jakimś czasie błotniki od kół przednich zaczęły sie odginać do góry i dotykać tych osłon. Odgiąłem je do stanu jak powinny być zgodnie z zaleceniem serwisu ale w trakcie żniw znów się odgięły i spowodowały pęknięcia bocznych osłon.

Serwis trochę sie wypiera i wbija mi że chciał niby zmienić promień skrętu ale ja pamiętam co mi mówili.

Ogólnie osłony chyba wymienią (raczej napewno pytanie czy z dobrej woli czy po sprawie sądowej) natomiast zastanawiam się czy jedynym rozwiązaniem jest zmniejszenie skrętu który i tak w MTZcie jest dość mały.

 

Ktoś spotkał się z takim zjawiskiem?

Opublikowano

@Dawid132 - Mi przycierały do czasu orki i bronowania, po ostatnich bronowaniach przez bruzdy pojawiły się pęknięcia.

 

 

@belarus1025 - A widziałeś wersje belarusa z silnikiem Euro2 w metalu? Bo ja nie a szukałem ale jak dochodziło do szczegółów to przy euro2 wyłaziło jednak że jest tylko plastik. Nawet dealer o takiej nie słyszał. W euro1 plastik jest za dopłatą ale euro2 widziałem tylko w plastiku.

Sprawdź najpierw a nie się mądrzysz (podzwoń a nie patrz po ofertach na allegro bo w ogłoszeniu jest jedno a jak przyjdzie co do czego to jest inaczej).

Opublikowano

jak sąsiad ma 920 w plastiku to też już troche popękały z tyłu błotniki i maska, ale to chyba ze swojej winy a z przodu miał metalowe błotniki bo na stożku to nie wiem, chyba nie przycierały mu

Opublikowano

@belarus1025 - A widziałeś wersje belarusa z silnikiem Euro2 w metalu? Bo ja nie a szukałem ale jak dochodziło do szczegółów to przy euro2 wyłaziło jednak że jest tylko plastik.........po przeczytaniu tego to myślałem że belarus 1025.2 ma silnik euro 2. ale się myliłem , sprawdziłem na allegro jednak euro 2 ma belarus 1025,3. czyli mój mtz 1025,2 ma euro 1. sorki nie wiedziałem :(

Opublikowano

jak sąsiad ma 920 w plastiku to też już troche popękały z tyłu błotniki i maska, ale to chyba ze swojej winy a z przodu miał metalowe błotniki bo na stożku to nie wiem, chyba nie przycierały mu

No ja na przeglądzie przy 50mth pokazywałem serwisantowi o co chodzi (rysy na masce) to powiedział żebym "sobie podgiał błotniki". Ciekaw jestem jak rozpatrzą moją reklamację w takiej sytuacji.

Zastanwiam się też jak uniknąć tego w przyszłości bo serwis jeżeli wymieni boki to i tak pewnie nie rozwiąże problemu ich pękania (duża firma ale serwis ma średni).

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez wojtek21051971
      poszukuję schematu instalacji elektrycznej lub oznaczenie pinów na wskażniku zegarów
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez I_LOVE_MTZ
      witam co może być przyczyną słabo świecą lampy na wyjściu przy lampie ma 9v
    • Przez AgrostokParczew
      Witam, mam na magazynie kilka czapek oryginalnych Belarus, ciepłe obszyte od środka, jakby ktoś był zainteresowany proszę dzwonić pod 516-220-311 


    • Przez Kulik
      Witam tak jak w temacie w jaki sposób inżynierowie ustalili ciśnienie na siłownik od womu ?? czy ktoś ma taką wiedzę ? proszę nie pisać że ciśnienie wstala króciec wkręcony w monoblok bo sprawdziłem i jest to nieprawdą jedynie co to on utrzymuje stałe ciśnienie na wolnych obr,podejrzewam że musi być coś w rozdzielaczu z elektrozaworami bo przecież ciśnienie idzie bezpośrednio z pompy i w rozdzielaczu zmniejszą może przez jakiś zaworek czy coś.Czekam na ciekawe pomysły
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v