PICK-UP vs DOKA

[JohnTheBulletTeacher]

Transporter 4x4 akurat taki słaby w terenie nie jest. Każdy inny pick up z szosową oponą niewiele dalej zajedzie. Dopiero jak masz dobrą oponę to terenówka pokaże pazur, no ale kto by takim klockiem po asfalcie zasuwał.

 

Uniwersalnego auta nie kupisz. Jak bym miał przebierać spośród nowych zastanowił bym się nad VW Amarok - duża paka, mocny i oszczędny silniczek, dobre napędy... i oszczędny diesel 2.0 - tylko cena brzydka.

[Gość tomasek]

Jeśli chodzi o ładowność, to T5 wypada lepiej niż l200, co widać zresztą po firmach budowlanych(90% jeździ dostawczymi).

Za cenę nowego l200 kupiłbym używkę VW za 20 tyś i całkiem zdrową e 46 330d, co wg mnie jest lepszym rozwiązaniem, z tym,że nie da się odliczyć vatu.

 

Popieram kolegę bo belki tytoniu trochę zajmują miejsca i wolałbym kupić jakiegoś VWlt35 maksa za 30tys i jakieś inne auto np terenowe, co do vatu od paliwa to od nowego roku nie będzie można go odliczyć od auta z kratka

[LeonOr]

Do tytoniu to jednak VW T4 4x4 z otwartą paką a do tego plandeka. Na pakę 1t, na przyczepkę 2t i można jechać :unsure:

[Nikita_Bennet]

No to ja się pochwalę choć nie bardzo jest czym bo autko małe, mało znanego producenta (choć wszędzie logo renault bo należy do mariażu nissan-renault-lada-dacia) ale powiem tyle - zamówiłem sobie dacię logan pick-up. Odbiór przed gwiazdką jak dealer nic nie pokręci. Może i małe autko do miejskiej dżungli ale przynajmniej na pace spokojnie zmieści się blok silnika czy skrzyni, jakieś deski czy zboże jak trzeba będzie dowieźć na pole gdy zabraknie do siania (800kg ładowności) a i beczka paliwa też spokojnie wejdzie.

Autko 85-90KM w dieselku więc i VAT od zakupu planuję zdjąc jak i od paliwa w późniejszym czasie.

Podejrzewam, że hak założę wtedy gdy przestanę się mieścić z gratami na pace :unsure:

[LeonOr]

Na moje pole dacią nie dojedziesz. Droga pamięta czasy PGRu a koleiny Orkany. I tak przez 3 km. Więc coś z większym prześwitem i jednak z napędem na 4 kapcie. :unsure:

[Nikita_Bennet]

Pozostaje UAZ co by pasował do tamtych czasów :unsure:

[pioter]

Ja jeżdżę Fordem Rangerem XLT prawe dwa lata, ok 40k km. w mieście fakt, Tico to to nie jest, a większych problemów z parkowaniem nie ma, nawet mamę można samą wysłać :unsure:

 

143KM w wystarczy do codziennego użytkowania, spalanie średnie 8,5l/100km.

 

Na szosie czuć, że z tyłu jest resor, tym bardziej ze ma 1200kg ładowności. na bezdroża 4x4, jakaś tam blokada mostów, reduktor, spory prześwit i na szosowych oponach wjeżdżałem pod bardzo spore wzniesienia, fakt było sucho.

 

Autor tematu sam sobie odpowiedział na pytanie w poście 21, jeżeli mają być to bezkresne bezdroża to VW T5 wcale bym sobie głowy nie zawracał...

[Gość Profil usunięty]

Proponuję sprawdzić Iveco Daily 4x4. :unsure: Reduktor, blokada tylnego mostu i przednich piast.

[zorzyk2]

Albo coś większego

http://www.kilometr.pl/MR_GAZ66.html

[Lukasz1987]

Jak już mają być bezdroża to może Land Rover Defender w pick-upie albo nasz Star 266 , a najlepiej to ciągnik z przyczepą :unsure:

[DUCH1986]

Co do pick-up'a warfamy to nie pamiętam czy w tym roku czy w 2009 na targach w Kielcach było to autko. I oglądałem go tak trochę to masakra. Chińczyk i tyle. Fotele z tyłu juz poodpadały, kokpit cały się rozłaził... Jednym słowem nie polecam. Lepiej kupić coś używanego... Jestem trochę z branży motoryzacyjnej tak że raczej wiem co mówię i szczerze odradzam.