Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Trzeba wiedzieć jakie kupować, lepsze ale 2 razy droższe są silikonowe, są one koloru ciemnopomarańczowego, lub akrylowe w metalowej obudowie np firmy Coteco ale za takie do mz-ki na wał dałem 40zł za sztukę. Tyle że te lepsze silikonowe nie w każdym rozmiarze są dostępne od ręki a o akrylowych już nie wspominając jeśli w ogóle mogą występować.

 

Coteco czy Corteco?

Opublikowano

Corteco.Ale takie simmeringi stosowane są w autach a nie traktorach.Po za tym te ciemno różowe są OK.Czarne lubieją w zimie twardnieć i olej ucieka.

Ja np. jak daje nowy simering to dodatkowo skracam sprężynke o pół centymetra.

Opublikowano

witam! ja mam podobny problem z 30tką. podobnie jak u kolegi kapie ropa z rurki tylko,że do tego dochodzą jeszcze problemy z odpalaniem, brak siły, pompke paliwową już wymieniłem, ale nie poprawiło to wiele.. jak ją pompuje to przez jakiś czas trzyma ciśnienie a zaraz opada.. Sądzę, że to może sekcja? co wy na to? tak czy tak pompa chyba do regeneracji..

 

poprawka pompa zasilająca a nie paliwowa... :)

Gość dominik55
Opublikowano

Witam! z racji że moja pompa cieknie paliwem i zamiast oleju jest paliwo chciałbym się was dowiedzieć jak mam prawidłowo zdemontować tą pompę żeby ja zawieść do regeneracji? czy można to samemu zrobić? Jak ją założyc po regnaracji? trzeba wołać kogoś do pomocy? czy zapamiętać sobie jej ustawienie nic nie ruszać i po regenracji tak samo założyc?

Gość dominik55
Opublikowano

Jak jest zimny to bez pomocy nie zapali, szczególnie w zime, jak jest powyżej 10 stopni to już sam da radę. Pompa jest sprawna bo silny jest traktor i idzie na niej, ale wtryski d*pne bo jak jest zimno to dopiero po chwili łapie na 2 tłok. Zastanowię się, ale prędzej wybiorę regeneracje niż wymiane pompki :)

Opublikowano

musisz kolego przed demontażem pompy wtryskowej zdjąć dekiel rozrządu, ustawić dobrze znaki co by zapłon się nie przestawił i silnikiem już później nie kręcić. Odkręcasz śruby mocowania koła rozrządu wyciągasz je a później śruby mocujące pompe do obudowy rozrządu. (rzecz jasna wcześniej wszyskie rurki i przewody paliwowe). Ja pompe w poniedziałek przywiozłem drugą po regeneracji z nowymi sekcjami jutro składam zobaczymy co i jak

Opublikowano (edytowane)

Po zamontowaniu i ustawieniu na znaki sprawdź tylko początek wtrysku bo nie powiedziane że będzie się zgadzał, niektórzy przed wymiana pompy robią sobie znaki na piaście koła i samym kole, a jak wstawią inna pompę zaczynają sie problemy bo nie jest tak jak powinno.

A co do pompy jeśli przybywa ropy to najczęściej winna jest pompka zasilająca i jej wymiana powinna rozwiązać problem. Dalej jeśli ciężko odpala trzeba sprawdzić wtryski i zawory

Edytowane przez Roki212
Opublikowano

Najpierw sprawdza się wtryski potem obwinia się pompę wtryskową.

Jeśli robisz pompę to obowiązkowo wymień wtryski, starych nie ustawiaj bo to nie ma sensu.

Po montażu pompy sprawdź początek kąta tłoczenia.

Gość dominik55
Opublikowano

Paliwo jest zgadza się, ale cieknie mi przez obudowę do od spodu kleiłem to z 2 razy, ale to nie miało sensu bo po 1tyg już puszczało. Więc dam do regeneracji :)

Opublikowano

Jak jest zimny to bez pomocy nie zapali, szczególnie w zime, jak jest powyżej 10 stopni to już sam da radę. Pompa jest sprawna bo silny jest traktor i idzie na niej, ale wtryski d*pne bo jak jest zimno to dopiero po chwili łapie na 2 tłok. Zastanowię się, ale prędzej wybiorę regeneracje niż wymiane pompki :)

Jeżeli to oryginalna pompa to dawkowanie paliwa do zapalania zimnego ciągnika masz ręcznie przez przekręcenie takiego pokrętła

Gość dominik55
Opublikowano

Ale chodzi o to mi że pompa została zalana pompa olejem i wypaliło go. Zamiast oleju mam w pompie rope. Czy to wina pompki zasilającej czy sekcji? Czyli polecacie jak mam dobrą pompe to powymieniać pompke uszczelnić ja sam aby nie ciekła przez obudowe i nie oddawać jej do regenracji?

Opublikowano (edytowane)

jeżeli zza pompy cieknie to tam jest przelew. Najczęściej jest to oznaka zepsutej pompki paliwa.

Edytowane przez ukasz

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez silver1830
      Potrzebuje opini na temat silników Perkinsa euro 3 i Słowackich silników Martin disel po roku 2000 wszystko mnie interesuje awaryjność spalanie i częśći zamienne i remonty
    • Przez miśc360
      Dzień dobry,
      W c330 na 1 stopniu przełącznika grzeje świece żarowe, czy przy kręceniu rozrusznika też powinny grzać?
      Przy kręceniu u mnie grzeją, gdzie jest oryginalny przełącznik, a ciągnik z 1973. Tylko pytanie jak ma być, bo z nudów podłączyłem kontrolkę od świec żarowych i właśnie grzeje przy kręceniu, bo sprawdzałem na odprężniku bez odpalania.
      Jak jest u was?
    • Przez prezesss89
      Witam, kupiłem kiedyś pompę c360 3p po regeneracji tylko bez dekla górnego, dekiel mam już kupiony nowy i składam sobie ją w całość tylko mam pytanie jak  powinna być założona ta sprężynka? Pompa będzie zamontowana do Ursusa c360 3p. Na pompie nie mogę znaleść kodu (ewentyalnie w którym miejscu go szukać?) 

    • Przez ferdek2620
      Cześć 
      Miał ktoś problem z żółwiem zającem w Fergusonie 2620?
    • Przez Dominik07
      Witam od jakiegos czasu przybywa mi oleju w silniku co moze byc przyczyna(new holland t3040 )
      Wykluczylismy dostawanie sie paliwa bo olej nie ma zapachu ropy
      Wiec teraz sprawdzany mozliwosc oleju hydraulicznego,wymienilismy uszczelki na pompie.
      Jesli ktos ma pomysl to prosze pisac
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v