Skocz do zawartości

Brak biegów, błąd u87

koda92

Przez koda92
w Case

 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

koda92 Nowicjusz

koda92

Opublikowano
Opublikowano (edytowane)

Witam. Demontowałem elektrozawór od wom i musiałem odkręcić przewód hydrauliczny. Dziś odpaliłem ciągnik i zapomniałem, że ten przewód jest odkręcony i cały olej wywaliło z hydrauliki. Nalałem nowego oleju podniosłem cięgna kilka razy i chciałem ruszyć, a okazało się, że gdy w zakresie B i C przełączam do przodu to wyskakuje N i książka serwisowa i ciągnik nie jedzie, wsteczny to samo. Tylko zakres A działał. Błędy jakie pokazało to F2, F20 F22 F31 F33 F35 F38. Po skasowaniu ich zostały tylko F2 F31 F38. Czy mogło się coś zepsuć przez to, że wywaliło cały olej czy może poprostu w układzie jest powietrze i dlatego synchronizatory nie pracują? Może ktoś coś doradzi .

Ciągnik to Case mxm 140 

 

 

Udało się pokonać wszystkie błędy i kalibracja rusza tylko na sprzęgle A i B. C D E nie ma jakby wcale zasilania. W HL mogę ruszać jednym synchronizatorem a drugim nie. W HJ sprzęgło A i B chodzą reszta zero reakcji. Gdzie znaleźć sterowanie sekcją CDE i jak tam doprowadzić zasilanie?

Edytowane przez koda92

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
 Udostępnij
Tematy

  • Podobna zawartość

    • seba8882
      Case 5150 problem z wyciekiem oleju hydraulicznego z rozrusznika :D
      Przez seba8882
      Witam mam problem z case 5150 pierwszy problem to przedni napęd pod obciążeniem słabo ciągnie a drugi problem to z rozrusznika leci olej hydrauliczny znalazłem jeden post na forum ale tam twierdza ze koło zamachowe jest w oleju i to wina uszczelnienia na rozruszniku a google twierdzi ze tam nie powinno być oleju może ktoś miał taki problem
    • Grzesiek105ls
      Case mx110 zegary
      Przez Grzesiek105ls
      Witam mam problem z case mx110 z 2002 roku działa mi prędkość z którą się poruszamy a nie pokazuję obrotów silnika ma może ktoś instrukcje obsługi zegarów może mam coś źle ustawione chodz wydaje mi się że obroty silnika powinny pokazywać się domyślnie albo coś mam poprzestawiane w ustawieniach lub coś się popsuło.
    • Grzesiek105ls
      Case mx110 od czego jest przełącznik
      Przez Grzesiek105ls
      Do czego służy ten przełącznik case mx110 i co robi? 

    • roxor
      Case mx 135
      Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • mt3820
      Case cs110 problem z parzystymi półbiegami (2 i 4) - ślizgają się i rozłącza
      Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v