Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam wszystkich forumowiczów. Przychodzę z prośbą, a raczej zapytaniem, poruszając dźwignią od zaworu dekompresyjnego nic się nie dzieje. Jakie mogą być przyczyny tego stanu? Na mechanice znam się tylko troszeczkę, ale manualnie dobrze sobie radzę 😀. Do najbliższego mechanika, który zajmuje się ursusami mam 40km a nie widzi mi się, żeby wzywać lawetę, albo jechać taki dystans. Czekam na odpowiedź. Pozdrawiam!

Opublikowano (edytowane)

no tak, ale chciałbym żeby ciągnik był w pełni sprawny. Mam jeszcze pytanie, widzę że wokół kolektora wydechowego jest olej, i widzę że uszczelka pod pokrywą zaworów już nie jest najnowsza, może to być tego przyczyna? Olej jest jasny, nie czarny. 

Edit: po drugiej stronie, też jest trochę mokro…

Edytowane przez smoli34
Opublikowano
28 minut temu, bergman31 napisał(a):

Nie trzeba wzywać mechanika od Ursusów. Wystarczy kumaty użytkownik  C-330. Tam nie ma nic skomplikowanego.

Wg. mnie, jednak trzeba 

Opublikowano (edytowane)

Listwa w pompie mi się zacieła dobrze że odpreżnik bo szukał bym części z silnika po całym placu także to przydatny bajer rozbić olej w zime. jak akumulator słaby to bez odpreznika nie zapalił podniosłem rozbujałem i zagadał.

IMG_20260311_183542769.jpg

IMG_20260311_184034206.jpg

Edytowane przez Grab12
  • Like 1
Opublikowano
11 godzin temu, Grab12 napisał(a):

Są i tacy co na korbę ciapka zapalą co bez odpreznika raczej trudno

30 raczej korbą nie zapali, z tego co wiem to 25, 28 dało radę zapalić.

Opublikowano

Filmiki na YouTube są da się.a po to że to dodatkowa możliwość awaryjna nie raz odpalało się na zaciąg nawet przez wom mozna

Opublikowano

Jak widac wsiowe myslenie się nie skończy nigdy....Kup se dobry akumulator, zrób rozrusznik żeby kręcił, połącz to wszystko solidnymi kablami, jeśli umiesz to podłącz tez podgrzewacze i nie ma możliwości żeby nie odpalił i nie trzeba wtedy kombinować z zaciąganiem czy innymi cudami 

  • Like 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Benzynek
      Witam. Po obrywały mi się śruby na łączeniu pochwy zwolnicy i korpusu zwolnicy. Urwane śruby wyciągałem i chciałem założyć ale prawdopodobnie coś od blokady się urwało i spadło na dół. Zastanawiam się czy tam powinno być jakieś zabezpieczenie? Bo żeby to założyć to muszę całą pochwę ściągać tak??? Czy jakoś inaczej da się?

    • Przez SZYMQ
      Cześć wyszyskim 🙂
      Mam takie do was pytanie czy ktoś testował doszedł z pływakami i wskaźnikami poziomu paliwa 
      Bo ja przetestowałem chyba wszystkie pływaki i wskaźniki paliwa jakie są dostępne i prawie żaden nie zgrywa się z wskaźnikiem 
      1:
       
      2:
       
      3:
      Tylko ten zestaw poprawnie dziala :


      Pływak nr.89352973 wskaźnik: 89352972
      Tylko w tym zestawie jest minus że lampka rezerwy jest podłącza pod wskaźnik paliwa i ciągle się świeci czym większą rezystancja (oporność) tym mocniej świeci 
      Reszta pływaków pokazuje że jest paliwo do połowy lub odwrotnie pokazuje zero że jest full a full jak jest zero paliwa 
      Może ktoś doszedł z tymi plywakami  i wskaźnikami i wie który zestaw dobrze będzie działa razem
      Dziękuję za pomoc z góry 
      I na pewno to będzie informacja dla innych pokoleń 
       

    • Przez PioTroK
      Witam. Podjąłem się zmiany opon wraz z felgami w moim C-330 ze względu na zamontowanego tura.
      Zakupiłem na portalu aukcyjnym zestaw opon wraz z felgami 10.75-15.3 i wszystko ładnie pasuje ale mam jeden mały problem.
      Mianowicie krawędź wewnętrzna felgi przy skręcie będzie ocierać o wystający materiał w półosi osi przedniej. Dodam, że mam przód twardy okrągły..
       
      myślałem nad zastosowaniem dystansów lecz nie znalazłem gotowych dystansów, które posiadałyby zatoczenie na felgę aby koła nie opierały się na śrubach..
      lub nad przyszlifowaniem krawędzi półosi przedniej, bo tam spokojnie jest te 5cm materiału który uważam ze jest zbędny.
      moze Wy macie jakieś pomysły. 
    • Przez RolnikAgroKujawski
      Cześć ludzie. Mam pytanko. Jak myślicie co to może być za kierownica. Ursus c330 1974. Po założeniu kapsla od Zetora, bo mam 2 ramienna Zetora w c360 z turem, wygląda trochę jak z Zetora. A i kierownica jest płaska. Być może dziadek ją kiedyś wymieniał 



         

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v