Wyciek płynu chłodniczego pod wtryskami.

[krychu]

Mam problem z moją 1014. Rok temu wymieniłem głowice na całkiem nowa ze względu na nieszczelność starej. Po roku czasu pod dwoma wtryskami zaczął lecieć płyn chłodniczy. W C360 jak miała miejsce taka sytuacja to się wymieniło tulejke i było ok. Jak to wygląda w urusach c385? Czyżby głowica była walnięta?

[Minkes]

Co to za głowica? Po regeneracji czy nowa, czy nowa ze wschodu?

[krychu]

2 godziny temu, Minkes napisał(a):

Co to za głowica? Po regeneracji czy nowa, czy nowa ze wschodu?

Nowa import. 

Edytowane 6 godzin temu przez krychu

[Strongman]

To wina uszczelki pod głowicą, bo są takie wiecie jakie ,a to trzeba założyć całkowicie całą z miedzi jeszcze musi być głowica plantowana.

A jak pod wtryskami to może jakie gumki.

Edytowane 5 godzin temu przez Strongman

[krychu]

2 minuty temu, Strongman napisał(a):

To wina uszczelki pod głowicą, bo są takie wiecie jakie ,a to trzeba założyć całkowicie całą z miedzi jeszcze musi być głowica plantowana.

Po świętach chce ściągnąć głowice i oby to była tylko uszczelka. Według mojej oceny jeśli leci spod wtrysków wydaje mi się że ścianki były zbyt mocno wyszlifowane w głowicy i nie wytrzymały. 

[Strongman]

Wiem ze to w innym miejscu, ale jak będziesz kupował nowo uszczelkę to kup całkowicie z miedzi.