Skocz do zawartości

Case Magnum 7230 PRO opinie


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam , mam na oku Case Magnum 7230 PRO i chciałbym się dowiedzieć czy warto ? Nic nie wiem o tym ciągniku ... miałem chęci na Fendta 818 - ale niestety jakoś nie trafiłem na ładny  model a Case jest blisko mnie . Także jakby ktoś się wypowiedział na temat Case to będę wdzięczny . 

Opublikowano (edytowane)

Obejrzyj sobie kanał Łukasza Kłosowskiego na You Tube tam wszystkiego się dowiesz i zobaczysz z czym te ciągniki współpracują.

Edytowane przez grzepo
Opublikowano

Przebiegi rzędu 20-30 tys godzin to nic dziwnego że trzeba zrobić remont, silnik to mniejszy kłopot, przy skrzyni jest trochę więcej pracy ale dopóki są części to te ciągniki odwdzięczają się w pracy.

Opublikowano (edytowane)

Tylko, że większość kupuje je bo są tanie. A kupujący ma skromny budżet. A potem trzeba dołożyć drugie tyle co za traktor i zaczynają sieczony. Z częściami też różnie Kłosowski już przejechał  się na wałku rozrządu z zamiennika a teraz w jednym zdechła uszczelka pod głowicą a nie dawno robiony był. 

Ogólnie ciągnik ok ale jak ktoś myśli, że będzie tanio to się może zdziwić. 

Edytowane przez hubertuss
Opublikowano

Testował różne źródła, zamienniki, teraz sprawdza Maguro, w przystępnej cenie. Kłosowski nie szuka "perełek" tylko tańszych egzemplarzy do poprawek we własnym zakresie. Sensowny ciągnik ale na duże pola.. Legenda o Magnumach ma swoje podstawy..

Wczoraj na youtubie był film, silnik z 16245 pochłonął już 40 tys na porządne części i nie było jeszcze odpalenia po remoncie.

Opublikowano
3 godziny temu, JD1052 napisał(a):

Chciałem takiego kupić, ale z 1 powodu tego nie zrobie-przy małych polach i czestym zmianie kierunku jazdy jest to męczące w tym ciagniku...rewers jest w nich nie wygodny.

Otóż to. Rewers jest niepraktyczny przy częstej zmianie kierunku jazdy na mniejszych polach, choć sam power shift to elegancka sprawa. Druga kwestia to wielkość kabiny- jest straszne mała dwie osoby nie pojadą i widoczność na pracującą maszynę zawieszaną jest ograniczona. Pod tym względem jd serii 7x00 lub 7x10 jest o wiele lepszy.

3 godziny temu, JD1052 napisał(a):

Chciałem takiego kupić, ale z 1 powodu tego nie zrobie-przy małych polach i czestym zmianie kierunku jazdy jest to męczące w tym ciagniku...rewers jest w nich nie wygodny.

Otóż to. Rewers jest niepraktyczny przy częstej zmianie kierunku jazdy na mniejszych polach, choć sam power shift to elegancka sprawa. Druga kwestia to wielkość kabiny- jest straszne mała dwie osoby nie pojadą i widoczność na pracującą maszynę zawieszaną jest ograniczona. Pod tym względem jd serii 7x00 lub 7x10 jest o wiele lepszy.

Opublikowano
3 godziny temu, grzepo napisał(a):

Otóż to. Rewers jest niepraktyczny przy częstej zmianie kierunku jazdy na mniejszych polach, choć sam power shift to elegancka sprawa. Druga kwestia to wielkość kabiny- jest straszne mała dwie osoby nie pojadą i widoczność na pracującą maszynę zawieszaną jest ograniczona. Pod tym względem jd serii 7x00 lub 7x10 jest o wiele lepszy.

Otóż to. Rewers jest niepraktyczny przy częstej zmianie kierunku jazdy na mniejszych polach, choć sam power shift to elegancka sprawa. Druga kwestia to wielkość kabiny- jest straszne mała dwie osoby nie pojadą i widoczność na pracującą maszynę zawieszaną jest ograniczona. Pod tym względem jd serii 7x00 lub 7x10 jest o wiele lepszy.

Poprawili to po 99roku, wracając do skrzyń JD w serii 7 była też powershift, jak tam wygląda zmiana kierunku?

Opublikowano

Zgadza się były jd na skrzyni power shift gdzie zmiana kierunku odbywa się podobnie jak w magnumie. Zabijasz biegi w dół i przechodzisz do jazdy w tył. I odwrotnie zabijasz prędkość jazdy w tył i zaczynasz jechać w przód. Jest to również nie praktyczne w małych działkach tak samo jak w magnumie.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Rafalk1990
      Witam potrzebuję porady Case 845 xl brak regulacji ramion albo tylko góra albo dół nie działa sensodraulic. I teraz na dole pod skrzynią idzie taki dekiel odpowiada też za sensodraulic i wcześniej otwór był zamknięty teraz po wymianie wytartego delikatnie kołka sprężystego widać go nieznacznie. Czy tak powinno być czy cały powinien być widoczny mógłby ktoś sprawdzić u siebie jak ma? Tylny przewód od hydrauliki wystarczy odkręcić i będzie widoczny. Przesyłam zdjęcia jak to u mnie wygląda i schemat. Według schematu kołek sprężysty ten co wymieniłem opiera się o wałek dolny ramion i nie ma nic dodatkowego żeby zwiększyć widoczność tego otworu.




    • Przez Jasiek95
      Witam piszę post bo być może ktoś coś podpowie albo chociaż  naprowadzi na jakiś trop mianowicie ciągnik gubi gdzieś prad między potencjometrem na przycisku gazu a sterownikiem pompy wtryskowej pompa jak i sterownik są po kapitalnym remoncie potencjometr działa poprawnie a jednak nie steruje sterownikiem, po odkręcaniu sterownika i puszczeniu mu lewego pradu pompa się otwiera maksymalnie i ciągnik odpala jak i pracuje na maksymalnych obrotach było u mnie parę elektryków zabrali 10 tys i nic w sumie nie powiedzieli jedni zbudowali osobna instalacjie która spłonęła po 1h pracy inni tylko posiedzieli i pojechali. Z braku innych możliwości przewiercilismy sterownik i założyliśmy gaz na lince od malucha na zwykłych sprężynach i teraz ciągnik jezdzi i pracuje już tak prawie rok jednak jest to uciążliwe że nie ma możliwości ustawic odpowiednich obrotów itd,j eżeli ma ktoś jakiś pomysł co można sprawdzić lub spróbować proszę o jaką kolwiek podpowiedź lub jakiegoś elektryka który zna się na starszych modelach case, i znajduje sie gdzies blisko krakowa posiadam cały schemat układu sterowania gazem w tym modelu ciagnika
       
      Pozdrawiam i z góry dziękuję 
    • Przez Mariusz1mar
      Z jaką siła dokręcić panewki korbowodowe case 1055
    • Przez Artemis
      Witam, posiadam Case 5140 i mam z nim problemy. 
      Pierwszy to prawdopodobnie zapowietrzony lewy hamulec, pedał po rozłączeniu wpada w podłogę a ciągnik dalej jedzie, prawa strona działa dobrze . Nigdzie nie mogę znaleźć odpowietrznika.
      Drugi problem dotyczy się też układu hamulcowego, gdy odłączę wężyk od zbiorniczka przy pompach hamulcowych na włączonym silniku nie leci tam olej, z tego co się orientuje olej wpływa tam z chłodnicy olejowej.  
      Może ktoś miał podobne problemy z tym ciągnikiem i wie jak można to naprawić.  
       
    • Przez DawidK8441
      Witam
      Mam problem z casem cx90 1999r. Nie działa mi półbieg, nie mogę wylaczyc przedniego napędu. Przy naciskaniu przycisków słychac cykanie przekazników lecz nic poza tym. Traktor zakupiłem już w tym stanie wiec jego przeszłości nie znam. Po zdjęciu podlogi znalazłem jeden przekaźnik na który napiecie nie dochodzi, po podaniu mu prądu też bez rezultatów. Mógłby mnie ktos pokierować co dalej robic i gdzie szukac przyczyny czy też pozostałych cewek.
      Pozdrawiam 
      f3376c16-67ef-4c92-8201-8aed282f1249.jfif
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v