Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.

20250413_160024.png

20250413_160018.jpg

Opublikowano (edytowane)

Na elektrodzie napisali że to jakiś kompensator u innych perkinsów przestawiatcz kąt wtrysku jest bez tego talerzyka pisało że można to zaślepić śrubą od zwykłej pompy dpa bez tego ustrojstwa

Edytowane przez Grab12
Opublikowano

Na YouTube rozbierają i składają pompy może z filmiku wywnioskujesz osobiście zmieniałem przestawiatcz kąta wtrysku ale w osobówce Volvo s 40 silnik Reno pompa Lucas tylko tam był sterowany elektrycznie wykreciłem wkreciłem i maszyna chodziła bez żadnego ustawiania tu jak nie czujesz się na siłach mechanik albo pompiarz albo nauka samemu

Opublikowano
W dniu 13.04.2025 o 22:55, marcin80wlkp napisał(a):

Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny?

Myślę że to jest ręczny korektor kąta wtrysku, być może coś jak w innych starszych traktorach ,,przyspieszacz" do rozruchu zimnego silnika.

Wyślę że jak odkręcisz cały ten regulator o pompy, to to pokrętło oś tego talerzyka jest uszczelnione małum oringiem, lub dwoma.

Wymienić na nowe i po problemie.

To tylko są moje domysły i mogę się mylić. 

Opublikowano
12 godzin temu, witejus napisał(a):

Myślę że to jest ręczny korektor kąta wtrysku, być może coś jak w innych starszych traktorach ,,przyspieszacz" do rozruchu zimnego silnika.

Wyślę że jak odkręcisz cały ten regulator o pompy, to to pokrętło oś tego talerzyka jest uszczelnione małum oringiem, lub dwoma.

Wymienić na nowe i po problemie.

To tylko są moje domysły i mogę się mylić. 

No ale obracając, chyba paliwo nie powinno lać się na zewnątrz? 

Opublikowano
W dniu 13.04.2025 o 22:55, marcin80wlkp napisał(a):

Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.

20250413_160024.png

20250413_160018.jpg

Mam ten sam problem.

Czy ten element można wykręcić samemu bez komplikacji?

Czy trzeba coś ustawić bądź przestawić w pompie?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
    • Przez xzibit0000
      Czesc. Mam problem z wałkiem wom. Podczas jazdy z rozrzutnikiem nagle wałek wom sie zatrzymał i zaczął zgrzytac. Po zdjęciu przekaźnika i wlaczeniu wom walek zaczął sie kręcić i zgrzytal i na ,,oko,, nie kręcił z ta prędkością co powinien kręcić patrząc na obroty silnika. Dzisiaj za każdym włączeniem walka zgrzytal i po wyłączeniu go tez zgrzytal dopiero po chwili przestawał.
      Za co sie zabrać? Kosz WOM czy cos innego? Dzięki za podpowiedzi
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v