Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam mam pytanie kupiłem agrotrona 150 MK2 i na 2 i 4 półbiegu przy jeździe do tyłu szarpie tak jak by zapinał dwa półbiegi na raz, dodam że przy jeździe do przodu tego problemu nie ma jeździ normalnie, żadnego błędu nie pokazuje wszystko chodzi oprócz tej jednej przypadłości, pytanie co może być? Łupać go na pół czy najpierw kalibracja i sprawdzenie wyspy zaworowej? Z góry dzięki 

Opublikowano

Tam nie ma żadnej kalibracji, do tyłu i do przodu za dane półbiegi odpowiadają różne sprzęgla a nie te same. Trzeba się przyjrzeć najpierw płycie i zaworom i czi sterownik poprawnie daje prąd na odpowiednie zawory potem można kroić ciągnik 

Opublikowano (edytowane)

Jd1052 ja wiem że są różne sprzęgła, od zmiany kierunku jest jedno i potem jeszcze 2 kosze od półbiegów, 1 i 3 jest na jednym koszu a 2 i 4 na drugim, tylko właśnie może ktoś już tak miał bo jak czytałem to niektórzy piszą że łożysko na koszty albo sam kosz a mój mechanik twierdzi że spalone tarczki i chce odrazu to łupać

Edytowane przez john56l
Opublikowano
W dniu 19.11.2024 o 21:18, JD1052 napisał(a):

Tam nie ma żadnej kalibracji, do tyłu i do przodu za dane półbiegi odpowiadają różne sprzęgla a nie te same. Trzeba się przyjrzeć najpierw płycie i zaworom i czi sterownik poprawnie daje prąd na odpowiednie zawory potem można kroić ciągnik 

A wiesz może jaka grubość tarczki kwalifikuje się do wymiany skoro nowa ma 2,25mm a większość na koszach mają po 2,14mm albo 2,16mm jak mierzyłem to raczej nie było żadnej poniżej 2,14

Opublikowano

Podobno do 2000 roku wkładali skrzynie włoskie. Problematyczne w naprawie, nikt nie chce ich robić. Brak części czy coś innego.

Ja mam Agrotrona 175 z 1999 roku i problem że zrywa koła przy zmianie z 1 na 2 bieg. W transporcie nie ma tragedi ale w cięzkich pracach polowych to już problem.

Czy ma ktoś podobny problem? Poza tym to fajna maszyna. Mało pali, wygodny.

Nie wiem co z tym robić. Będę wdzięczny za wskazówki.

Opublikowano

Następny miesza.... skrzynie włoskie-same tzw. 9 były właśnie w modelach 175 200 seri x i są one złożone a z częsciami bywa krucho, w sumie 1 dobry człowiek zna je perfekcyjnie Piotrek z firmy  naprawiamy traktory, do modelu 150 był skrzynie zf seri 7200

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Patryk223
      Witam serdecznie! Zwracam się do was z prośbą oraz zapytaniem. Czy ktoś orientuje się gdzie (a może ktoś ma ) adapracje do ładowacza czołowego do ciagnika  deutz dx 85
    • Przez MichałP13
      Szukam joysticka od hydrauliki do deutz fahr 6160 cshift może ktoś posiada albo wie gdzie można znaleźć taki mój jest prawdopodobnie uszkodzony mechanicznie i załącza samoistnie jedną sekcje hydrauliczna 


    • Przez Savuelo
      Witam,
      Ma ktoś może w posiadaniu instrukcje do df Agrotron mk3 i chciałby się podzielić? Interesuje mnie dokładnie model 115 ale pewnie instrukcja była dla całej serii.
      Z góry dzięki 
    • Przez MarcinWoos
      Witam posiadam taki problem ze podnosnik po zgaszeniu silnika opada, prawdopodobnie z powodu niskiego stanu oleju moje pytanie jest takie gdzie jest bagnet lub cos innego zeby sprawdzic poziom oleju I jaki olej dolac? Wybaczcie ze zadaje takie pytania ale jestem zielony w tej dziedzinie
    • Przez hiper81
      mam problem z prawidłowym pomiarem temperatury oleju w silniku. Wskaźnik się ustawił na MAX... wymieniłem czujnik, i mam wrażenie że odczyty nie są prawidłowe bo dość szybko licznik zaczyna wskazywać maksymalną temperaturę. Szukam przyczyny dalej... 
      Rezystancja czujnika rozpoczyna się na pokojowej temperaturze od ok 1,8 kOhm i leci w "dół" w miarę ogrzewania czujnika. 
      Czujnik uszkodzony ma rezystancje w temperaturze pokojowej ok 7,5 kOhm - zakładam że uległ uszkodzeniu skoro nowy ma niższą. 
      ALE.. 
      w liczniku wymieniałem również żarówkę od kontrolki i musiałem go zdemontować i otworzyć - na jego płytce jest przełącznik nie dostępny bez rozebrania - ale nie ma opisu od czego on jest - to jest jedyny przełącznik na tej płytce elektronicznej licznika. 
      Macie może wiedzę co to? 
       
      Nie zrobiłem zdjęcia - ale rozbiorę ponownie i zrobię fotkę, na ten moment pokazuje tylko jaki to typ licznika (znalazłem w necie wygląd) - ale mój ma "nie cyfrowy" wskaźnik motogodzin reszta wygląda tak samo. 
      https://pl.aliexpress.com/item/1005004460813453.html
       
       
       
       
       
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v