Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Mam duży spadek ciśnienia silnika w 3p nawet 1bar lub nieraz 0.5 jak by dobrze się przy siewie rozgrzał dodam że silnik nie był nigdy robiony ma zrobione prawie 4.600mtg.Pytanie do was czy dało by radę bez ściągania głowicy aby podłożyć od dołu panewki? Jak by wał nie był. by wytarty  wiadomo jak by był wał wytarty to trzeba rozbierać po kolei 

Opublikowano

Zawór sprawdź na pompie. Ja mojego kupiłem bo kilkadziesiąt godzin po remoncie stracił ciśnienie i tak stał kilka lat nie używany, 0.5-0.8 bara miał. Okazało się że pod zawór opiłek podszedł i cały czas był otwarty 

  • Like 1
Opublikowano (edytowane)

Nie tak do końca, nagar zostanie a nie będzie tworzył się nowy, trzeba tylko patrzeć na liczbę zasadową aby była możliwie jak najniższa, dlatego Turdusa nie polecam na taką przesiadkę.

Do 60-tki wystarczy Superol F, a jak ktoś chce coś lepszego to ULTOR z Orlenu. 

Np. taki: ULTOR CG-4 15W-40, 20l za ok 270 zł (litr ok 13,5 zł) 

Edytowane przez akmaly
Opublikowano
7 godzin temu, szymon09875 napisał(a):

Po dobrym oleju jak się coś naprawia to aż się chce robić. A jak widzę te silniki z centymetrową warstwa błota na pokrywie zaworów to odrazu X2 cena za robotę...

Ej działasz pochopnie, to tak jakby za brudnego byka potrącali 2x skitę, to jest niesprawiedliwe

Opublikowano
12 minut temu, GABBER85 napisał(a):

Ej działasz pochopnie, to tak jakby za brudnego byka potrącali 2x skitę, to jest niesprawiedliwe

Tyle że przy takim trupie roboty ile więcej żeby to domyc? 

Po dobrym oleju, popryskasz zmywaczem przetrzesz szmata i masz czysta część. 

Bez skrupułów za uszczelke pod glowica w 1614 900 wzięliśmy. Normalnie 4-5 stówek 

Opublikowano (edytowane)

Rozumiem żeby doliczyć za zmywacz jakieś 60 zł + czas na czyszczenie ale x2 cena to chyba serwis autoryzowany prowadzisz. 

Dodam jeszcze że w każdym nowym silniku masz syf i to straszny, musisz nauczyć się skutecznie to usuwać bo jak zawołasz x3 cenę to klient może nie wytrzymać. 

Edytowane przez akmaly

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Ursuss12
      Witam wszystkich,
      Mam problem w C360 ze stukajacym popychaczem, odbywa się to na wolnych obrotach. Wyjąłem wszystkie popychacze przez dekielki z prawej strony silnika,nie było problemu z wyjęciem poza jednym, jeden popychacz stawiał opór,ale dało się go wyciągnąć. Po wyjęciu okazało się że jest on trochę wytarty, wyglądało to tak jakby się nie obracał tylko dochodził do pewnego momentu i wracał z powrotem. Włożyłem nowy w to miejsce i stukanie znikło,ale po tygodniu znowu wrócił właśnie z okolic popychaczy. Czyżby coś było z wałkiem? Wygląda to tak jakby popychacz się zacinał i właśnie wtedy stuka,bo czasami  przestaje i po chwili znowu stuka. Odbywa się to tylko na wolnych obrotach i jak sie trochę rozgrzeje,na zimny nic nie stuka.
      Również ciężko pali na zimnym silniku, kręcić kręci dobrze tylko jak już zapali to nie reaguje na gaz i gaśnie tak jakby paliwa nie dostawał i tak z trzy razy a potem już chodzi normalnie. Z tym paleniem myślę że to kąt wtrysku może mieć znaczenie ponieważ nie mogę ustawić na kreskach,jest minimalnie nad kreskami a pompa już maksymalnie do bloku dosunięta. 
      Pompa po regeneracji,wtryski sprawdzone i ustawione.
    • Przez adasko987
      co zrobić żeby nie grzała się 60.panewki główne nowe,korbowodowe nowe,pierścienie nowe,głowice po regeneracji.Czy może być zużyta pompa wody lub zawalona brudem chłodnica proszę pomóżcie bo tu już niedługo sianokosy a ciągniki można powiedzieć niesprawny
    • Przez grzegorz0378
      ile powinna wystawac tuleja z bloku silnika.?
    • Przez wojtasn
      Witam 
      Czy to jest blok silnika c355 był w ostrowku ale ma pompę od zetora 
       




    • Przez Tadeusz1212
      Duzo jest roboty zeby wymienić uszczelka pod głowica w Ursusie C-360 ??? Pobawić sie samu czy lepiej dać do mechanika ??? Musze wymienić bo olejek zaczyna lecieć jeszcze nie wydmuchuje ale czym prędzej tym lepiej.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v